Евгений26
-
Постов
13372 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
206
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Евгений26
-
ну я тоже приезжал, смотрели не снимая защиты. говорят не течет. хотя все в масле. поддоны переклены еще в том году. час назад звонили из отдела качества обслуживания Лаура. ну мол, как работа в целом, как приемщик и что надо изменить в работе, да буду ли я рекомендовать другим. ответил, в целом не плохо, приемщик на 5+, изменить надо стиль работы, давай давай следующий... на счет рекомендаций ответил, возможно, но вряд ли кто поедет, далеко.
-
вот с икстрейлом он и сравнивал. и разница в весе 70 кг в минус у икстрейла. и дизельный блок от бензинового ничем не отличается. уж поверьте. так же на брак свалить все можно. дилеры же, как правило, все валят на владельца и топливо из котельной...
-
ну так тут и на бензинке один приехал. ни о чем не говорит. так звёзды сошлись. во вторник беседовал с владельцем Каптивы 2,4 ему бачек омывайки ремонтировали. спрашиваю, как пепелац? его прорвало... суть. не едет, ни на верхах, ни где. газуешь, жрет 15, не газуешь, жрет 13. батя, говорит, сына, лучше б ты взял Икстрейл 2,5. но в целом, говорит, успел взятб за месяц до жопы. для неспешной езды сойдет.
-
а что у того, кто доездился?
-
я понял. это вы про последний соренто имеете в виду. дорого. я же думал, про рейстал, с вертикальными противотуманками.
-
Соренто. Помню. Но также, как и я, хотели ДО Антары. Или сейчас тоже? Что не так с турбиной?
-
Фольга, из которой делают Мазду, идёт и на Антару. Абсолютно никакой разницы. Да не вопрос. постучите по дверям для сравнения. по крыльям. а вообще, чей то вам прям метает, то Сандеро предел мечтаний. теперь авто втрое дороже. банк взяли? так вроде в новостях не казали.... ай яй яй...
-
не морочте себе голову. купите в любом магазине любую DOT4. закрытую. будет счастье.
-
мазда хороша. но делают из фольги. и уезжает без хозяина ну очень часто. не чета Сандеро...
-
прочитайте надпись на крышке бачка и не морочьте себе голову.
-
Я чего то тупанул. Надо было искать пробку, а я искал в шайбах...
-
А потому, что в Эзисте опелевский 0652544 можно взять лишь в количестве от 10 штук. А GM аналог по 500 рублей. И оригинальных пробок в Экзист нет. По крайней мере, по номеру Опель.
-
Иванович, спасибо! Ибо Устаревший номер: 03536966. Номера по Опелю: 0652526, 0652544.
-
вопрос то был про новый артикул. в экзисте менеджеры не дают 100% утверждения, что подойдет.
-
Ха! у меня получилась ситуевина. вышел инженер по гарантии, не стал долго мусолить тему и подтвердил косяк производителя. дело было в 19.30 и попросту попросил самому передать акт работ в кузовной отдел. а это на втором этаже. по пути я его и щелкнул. но потом ради прикола попросил ксерокопию. и без вопросов сделали. в субботу ждут на перекрас, там и буду говорить, чё да как...
-
мне вчера вспучивание краски заняло подтвержение от GM 1,5 часа. с коробкой кажется будет еще хуже...
-
это невозможно сделать в ремзоне. для этого нужно уезжать и ловить. с трудом представляю себе ремонтника с кучей оборудования внутри авто и со стетоскопом где нибудь в пробке перед светофором. все это проявляется в виде стуков-затишья в несколько минут. да, в момент стука падают обороты и движок колбасит.
-
симптомы - http://youtu.be/-lIZc82N3nk чтобы отловить этот стук, нужно ехать до прогрева ож до 60 градусов. далее, надо просто остановиться.
-
тогда эти скидки наведут на мысль, в GM все тронулись умом? уж точно в аттракцион невиданной щедрости никто бы не поверил.
-
эту терию я долго изучал. полностью согласен с вашими словами. реалии другии. на ХХ величина открытия клапана ЕГР составляет 4-5%. по каким то причинам клапан закрывается в 0% и в этот момент возникает этот стук. при этом параметр "ошибка EGR" составляет -100%. я понимаю, что программе Torque верить нельзя. но это проверено и в других программах. мой вывод. по каким то причинам закрытие кланана в 0% не отслеживается, когда он должен быть 4-5%. вот и родилась у меня мысль в проблемную прошивку. тем более, что мой случай не единичный. в принципе, этот разговор вас ни к чему не обязывает. я можно сказать, поделился наболевшим...
-
а это бизнес. ничего личного.
-
я не знаю доподлинно, но стук своим примитивным сканером виден в момент закрытия клапана егр. конечно, программа Torque не чеда дилерскому оборудованию. если бы стучал блок, поршень, распредвалы, за пол года у меня был бы клин. ничего не меняется. бывают дни, когда стука вообще нет. и еще. я не один с таким стуком. есть тема, где я не одинок.
-
да сразу было понятно, пиар.
-
деньги за перекрас, которые возместит GM.
-
нет ни чека, нет ни постоянства стука. есть лишь один симптом - стук начинается при температуре ож от 60 градусов. из TIS известно, что при этой температуре начинает работать система EGR. поэтому меня мой дилер послал... за ошибками и чеком. а их как на зло. нет и всё тут. так и езжу пол года, народ в пробках смотрят, как на клоуна. но я стойкий, рожу кирпичем, типа, для повозки производителя GM, это не стук, а жесткая работа.
