Евгений26

предположение верное. слышал, что даже ставят сепаратор на выходе в сапуна.

возможно...

у меня не цель поиметь добавочных лошадей я не сторонник накрученных прошивок. я хочу свежую заводскую прошивку.

раз уж тут такая пьянка, то неофициалы обновляют либой ЭБУ и при этом не умничают. и знаете, шьётся. и работает. гемморой возможен, но зубов бояться... в лес не ходить. так поступают именно официалы. когда это касается чего то, сложней замены масла. не забуду, как меня дилер Киа убеждал, что стук 4х амортизаторов при -5, норма.

речь про прошивку двигателя. не коробки, не бортового блока, не климата. а двигателя. чем ЭБУ двигателя 2013 года отличается от такого же, но 2014, что новая прошивка не годится для точно такого же железа? я не говорю, прошить прошивкой от Каптивы. я не говорю, прошить прошивкой от бензина. так что на счет не пойдет, тут нельзя так с ходу однозначо ответ давать. как минимум, не прфессионально...

Понимаете, доверие в дилерам у меня подорвано еще во времена владения Киа. Однако, Лаура Тула несколько отличается в лучшую сторону. Есть минусы. Это стиль работы, давай, давай быстрее, следующий. Это радует, когда ждешь свою очередь, но не на самом приёме. А по поводу стука. Фиг бы с ним. За пол года он не стал сильнее. Симптомы не меняются. Спишем на глюк EGR и его некорректную работу, ибо все симптомы на эту систему указывают. На счет обновления прошивки все равно не согласен. С каждой новой прошивкой лечатся проблемы, добавляется полезное. Конечно, если речь не о подвальной конторе...

приемщик направил меня к прошивальщику для уточнения. прошивальщик назвал цифры 900 и 1000 рублей. вопрос для меня исчерпан, к сожалению. у всех ведь телефоны на Андроиде, дома телевизоры и фотоаппараты. во всех же меняете прошивки, по мере выхода новых? иначе, бывает глючит. с автопроизводителями засада. дебильные правила и порядки. вот когда этот мой стук наружу вылезет, мне ответят, а какого ты ездил с ним? в Лауре мне предложили заночевать для отлова стука. мой же дилер объявил, без чека не приезжай. есть у меня подозрения на EGR, но как мне это донести, не знаю. ночевать в авто не готов. вопросов нет, спасибо за пояснения. завтра еду на этой дебильной повозке с зацветшей пятой дверью на смотрины. и правильно, что GM свалил. не фиг такое дерьмо выпускать на рынок... Не не. Сергей правильно отработал и вообще, весь протокол общения соблюдал целиком. Ему спасибо, это наверное второй случай, когда я остался доволен работой приемщика. Не ругайте его, скорей наооборот, похвалите.

супротек в субботу в кпп и акпп хвалили в "главной передаче" по нтв. прям мёд. нада брать!

я думаю, это ваш последний Опель. да и немец вообще, особенно американо-корейского происхождения.

а, вы не в теме, видно...

пиар в смысле, мы уходим из России.

у супруги на работе сотрудница рассказывала. у сотрудницы племянник в Чехов авто. так вот за сегдня ушло 6 Опелей. сметают всё, чуть ли не до драки. как я и говорил, всё это пиар акция!

ПТФ включает отдельное реле. Реле управляется подачей минуса. Минус подали, фары работают. Подумайте, как и чем подать минус. А нажимая на кнопку ПТФ, подается и минус, и сигнал на включение габаритов.

Павло, скажите, что можете посоветовать двум женщинам около 60 лет и 5 летней девочки? По времени это с 16 июня 10 дней. Можно в личку.

я не думаю, что смена прошивки двигателя, вызовет глюки бортсети и кондея. иначе, не было бы предложений об обновлении прошивки неофициалами, но официальным оборудованием и софтом.

так это и написали, но в заказ наряде, не в сервисной книжке.

я точно знаю, следующее авто - корейское. ибо текущий авто теперь непродаваем, как Волга или Уаз. ибо на фиг ни кому не нужен...

А то, что в прошивке исправлены косяки и она, наверняка лучше старой, не в расчет. Жесткое, клиент обратился, оплатите. Косяк прошивки? Да вы что! Это же GM! Если б так было с телевизорами, компьютерами и телефонами, мы до сих пор пользовались глючной техникой, что выпустили с сырой прошивкой. Всё тут понятно.

Понимаете, официальное лицо и клиент никогда не будут мыслить одинаково. Хотя должен признать, от Бэтра, Андрея Михайловича, если не ошибаюсь, мы знаем чуть больше, чем от других представителей дилерской сети GM. Плюс Лаура Тула - демократичные цены. Они не вызывают выпячивание глаз и вполне равны гаражным. Но порой диалога не получается.

да блин... я вам рассказал весь диалог с диагностом. мне добавить нечего. мне путь к участнику форума под ником Дилер. 1000 рублей и у меня новая и свежая прошивка. мне не надо будет никому доказывать, что я слишком умный или глупый. а то мне этот диагност погнал пургу, вы ведь не можете поменять BIOS на материнке? я ему ответил, что это даже школьник из под винды сделает... после этих слов и родилась идея о расписке. короче, дилер ничего не делает за так, хотя мы считаем, что это по гарантии... и уж тем более, никаких работ с авторизацией в базе GM без обоснований...

у меня не получилось узнать версию моей прошивки. даже через ELM327 и разнообразные программы диагностики. я также, не знаю, где посмотреть прошивки на сервере GM. это вообще, инфа инсайд. раньше у меня был доступ к базе и серверу сервисных компаний и дилерской информации от Киа. GM засекречены, до не могу, везде шпионы. по поводу расписки. это условно. за авто есть инфа, с чем он вышел с завода. и версия прошивки там тоже есть. а тут ее изменили. будет видно где, кем, и получается, без оснований. основанием является отзывная компания. но России это не грозит.

это применимо для гаражного сервиса. или когда у дилера "свои" люди. у меня таких нет. задумываюсь, послать несуществующую по сути гарантию на фиг. нужна она мне, если все, что я не могу сделать, это сбросить индикатор межсервисного пробега? случись клина движка или коробки, без инфаркта и адвоката не выбить правды.

Ну вот и я попал. Сегодня помыл авто. Во всех углах вылезла ржа. Под рамкой номера нет, ибо я там проложил 2 мм обрезки силикона под шпильки. Во вторник записан на осмотр в Русь Подольск. Будем посмотреть. Удивляет, почему это единственная деталь без оцинковки?

Ну ждем отчета о поездке! :silly: Съездил. Вот отчет. Вывод делайте сами. http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/3187-dilerskii-tcentr-laura-tula/&do=findComment&comment=190873

Сегодня был в Лаура Тула. Ездил с кучей проблем. 1. Незаполненная сервисная книжка после второго то. 2. Подозрение на течь передней крышки двигателя, ибо все в масле, но поддоны мне уже переклеили в Подольске. 3. Стук передней подвески после хорошей мойки Керхером. 4. Попытка обновления прошивки двигателя, ибо доподлинно известно, что машины 2014 года получили обновленную прошивку. Приехал в 9.50 и без проблем запустили в сервис, хотя был записан на 10.30. Народу ну очень мало в сервис. По салону гуляет народ, хлопают дверьми большего, чем обычно, количеством автомобилей. Даже покупают. Так вот. Обозначил проблемы девушке приемщице в положении. Пока оформляли документы, объявилась девушка, что не заполнила мне сервисную книжку. Долго извинялась. Говорю, да ладно, с кем не бывает. Оформили. Жду в авто на улице минут 7мь. Подходит приемщик Сергей. Объясняю ему все проблемы, меня выслушивают. Едем, моем с ним колеса, далее делаем круг вокруг сервиса. Стука нет. Вот тут у меня нет слов, ибо после мойки он всегда есть, а тут не подтвердился. Подергали суппорта прямо до въезда в сервис. Тишина. Мистика. Далее, объяснение мне, что дальнейшая диагностика платная, как и снятие защиты, для визуализации течи масла. Соглашаюсь. Иду на второй этаж, жду 15 минут. Захожу в ремзону. При мне слесарь дергает стоки стаба, колеса по вертикали и диагонали, отжали резинки стаба. Всё цело. Далее, по описанию приемщика, нахожу диагноста-прошивальщика. Обозначиваю ему проблему со стуком-цокотом временами. Вот тут я узнал, что это называется не стук, а ЖЕСТКАЯ РАБОТА и НОРМА. Продемонстрировал ему записанное видео с именно таким стуком на именно моем авто. Не впечатлило. Говорю, знаю, что вышла в конце 2014 года новая прошивка на двигатель, давайте поменяем, есть подозрение на некорректную работу EGR. Ответ, не можем. Не оснований. Я ему говорю, у вас же телефон Андроид и вы же ждете от производителя улучшенной прошивки с новыми возможностями. А он мне смеясь - у меня нокия 3310. Я ему, ну все же? 900 рублей диагностика, 1000 рублей смена прошивки, плюс расписка о добровольной смене прошивки. Типа, если случись чего, то их же и поимеет GM, так нет предписаний о замене прошивки на данном авто. Говорю, что понял все, даже больше, чем надо. Говорю, а где мой слесарь? Диагност, а он ушел. Я спрашиваю, что с течью. Ответ - сухо. Эва как! Прям не снимая защиты. Диалог исчерпан, прошу выгнать авто и оформить работы. Жду минут 10, звнонк, прихожу на зону приемки. 600 рублей, 30 рублей скидки, тех мойку подарили. Минут 10 извиняется девушка, не заполнившая мне в январе сервисную книжку. Она же мне закрывает наряд, оплачиваю, жду Сергея приемщика. Все слова подтвердил и он, что слышал от слесаря и диагноста-прошивальщика. Прощаемся, шучу, что к следующему ТО вряд ли вы тут останетесь. Ответ от всех и почти разом - приезжайте обязательно, мы тут будем 10 лет, никуда не собираемся и планируем на пенсию отсюда. Вот так я съездил с тремя проблемами и ни одну не выявили. А может не хотели. Ведь что можно сделать за 15 минут. Правда, на счет стука двигателя. Предлагали оставить на ночь авто, а утром попробовать выловить стук. Снятие гостиницы не входило в мои планы и мы попрощались. По приезду домой, увидел зацветшую заднюю дверь в трех местах. Но это уже другая история, о ней я напишу во вторник, записан на осмотр там, где покупал авто. Так что прокатился я просто так в Тулу, ради заполнения сервисной книжки. Кстати, от центра Подольска до Лауры и назад 280 км и 21 литр топлива. Вся дорога М2 от Подольска и до Чехова в ремонте. Утром еще реально проскочить. В 12.00 в месте ремонта пробки.