Евгений26

Нет. Не стал. 2 рубля задушили. Сейчас проблема с работой. Доблестная армия отказывается от ремонта своей авиационной техники и у нас сейчас тяжкие времена. Рассчитывал, что процедура обновления в рамках гарантийного срока, бесплатна. Оказалось, нет. Андрей Михайлович, прошу прощения, если вынес Вам мозг. Зато мы уяснили принцип работы GM-дилер и момент, касаемый работ с авторизацией на сервере GM. Очень познавательно. Спасибо!

Сегодня был в Русь Подольск. Приезжал по вопросам гарантии со вспученной краской пятой двери. Пока решали вопрос, прогулялся. В отделе Мицубиси и Фольцваген тишина... Никого из покупателей. В отделе GM суета. Первого попавшегося заинтересованного подхватывают под руки, и погнали... По всем авто. В целом, народ присутсвует. Цены. Анатара 2,4 автомат - 1600. Каптива 2,4 автомат - 1600. Астры OPC - 1000. Крузы от 780. Цены со скидкой.

Был у дилера. Помыли авто, пришел инженер по гарантии. Ткнул пальцем в пузырь, сделал фото. Проверили на битость авто. Норма. Еще пара снимков и пошел делать запрос в GM. Ответа ждали более часа. Подтвердили. Назначили перекрас двери со снятием. Счет на смешные 3806 рублей 64 копейки. Вот попробуйте где нибудь за столько окрасить, когда это не по гарантии. 7 тысяч минимум одна деталь, что я знаю цены.

Наверно надо ответить и показать острословие, но не буду. Суть - обновленные прошивки скрыты от простого люда, обновление платное, при этом владелец может проездить всю жизнь авто с глючной прошивкой, так и не узнав, что есть более доведенная до ума. Для меня вопрос исчерпан давно.

раз в 30.

все так, подтверждаю.

вопрос по уплотнительному кольцу на сливную пробку масла из двигателя 06 52 544. сейчас на него неадекватная цена под 500 рублей. так понимаю, идет на всем рестайле. в некоторых поисковиках попадается новый артикул 06 52 526. подойдет ли?

ааааа...... мы все утонем!

нуууу.... давайте в шаровые опоры масленки врежем, будем прокачивать. шучу, конечно. но со сливным штуцером появляется работы по ежедневному обслуживанию.

я понял. просто эти тонкости вылезли в процессе беседы, нужно было обновлять, или нет. поэтому до подписания наряда это не было известно на 100%.

а у кого это надо было узнавать и кто должен был озвучить, по правильному?

интервал можно условно увидеть через ELM327

а как снимать с учета, с налоговой, с банком?

да я понял, что его дело с техникой работать. однако он сам мне цифры назвал.

op-com не видит начинки рейстала

а кому верить? с 900 рублями я бы расстался.

а где вы эти цены взяли? мне озвучил диагност-прошивальщик.

этот стишок еще тот баянище.

нигде нет жижки для садовой техники. даже в инет магазинах.

нет. не только вам одному. за процесс подключения 900 рублей. за смену прошивки 1000 рублей.

покурил форумы по поводу маслоуловителя. есть такая проблема, как замерзание конденсата. тогда будет выдавливать масло сквозь сальники. люди ставят вдобавок это 2674045500

мне заново объяснять, для чего производители усовершенствуют прошивки?

а что за устройство? где куплено, ссылка?

ну значит нет больше мечты. хотя нет. их основная мечта никуда не делась - насрать всем.

масло высасывается из сапуна через турбину, далее в интеркулер, оттуда по патрубкам сквозь дроссель. далее в систему EGR и впуской тракт. так как там присутсвует сажа, то получается при смешении с маслом кокс. на счет принципиального присутсвия масла на впуске - вопрос адресуйте производителю двигателя. какого оно там даже в новом двигателе..