Евгений26

Прикольно. Сколько был у своего дилера, дважды в Туле, никто даже не спрашивал, сколько у меня ключей.

тогда смысл есть. а кататься ради замены одной тормозухи 300 км - мне не по душе. тем более, если вы эксплуатируете авто в два раза активней, то и ТО должны быть более полными. я так считаю.

в подписи у Бэтр вся инфа по ТО. у них есть различие на ТО по пробегу и по году. но если вы издалека, нет смысла в поездках туда дважды, поэтому делайте ТО по году. а там и смена тормозухи есть.

передние колодки 9600 задние 7900 передние колодки и диски 20800 задние колодки и диски 23600 не, я конечно понимаю, что авто типа дорогое. но это ж не мерседес ну ни разу...

дилеру, да. клиенту с руками интересно узнать, как раждается, например, сумма почти в 20 тысяч за смену колодок.

да это мы догадались. интересно увидить расценки только на работы, без материалов.

я могу на 90% утверждать, что у дилера нет стенда для диагностики дизеля. а именно насоса и форсунок. у меня знакомый ездит чуть ли не на первой рейсталинговой дизельной Антаре. уже два года он заправляется где придется. в том числе и не на сетевых заправках. ни фига, все ездит и не жу жу. у него со стартерами невезуха уже третий стоит.

Супротек нервно курит в сторонке - http://forum-motor.ru/index.php?route=product/product&path=59&product_id=66 Мегаобещания.

да не важно. почти 12 рублей отдать за светики... морально в голове не укладывается и рука не дрогает...

это уже ставили. причем, вдвое дешевле.

а что можно отремнтировать в движке, где коленвал с задирами, где блок с задирами и вся поршневая в помойку? самое минимальное соглашаться на замену блока.

да у меня у самого руки из правильного места растут. хочу узнать стоимость работ. у меня, как мойкой помоеш колеса, так стучит в передних тормозах. потом спустя пяток дней езды стук сходит на нет. подозреваю, что суппорта болтаются.

купил колодки Мандо. перед и зад всего 2000 рублей. интересно, сколько стоит работа по замене?

икстрейл точно. а так, все это знакомо. сесть можно в самом безобидном месте.

да любую антенну, что подойдет в дырку. можно даже выкинуть усилитель, от него толку...

Ну да, стали говорить громче, после того, как дал понять, что не слышу. Интонация? Ладно, пусть будет нормальная. Конечно, есть тут эталон. Это девушки в call центрах сотовых операторов. Можно сравнить. Кстати, в предыдущий раз попал на оператора паренька. Тот был гораздо участливей...

Сегодня записался на осмотр и возможный ремонт течи масла уже с передней крышки. Это будет 21 марта. Звонил на федеральный номер. Девушки говорят в трубку шепотом, нехотя, в интонации чувствуется - "как вы все задолбали". Пришлось просить говорить в трубку громче и после этого друг друга стали понимать. Посмотрим, что нам даст осмотр. Попутно указал в заявке стук подвески после мытья. Про незаполненную сервисную книжку после ТО2 говорить не стал, думаю на месте разберемся.

Ну видимо, такая наша доля... Хотя год отъездил не добавляя в бак ничего, кроме топлива.

ну ее, эту Москву. езжу в нее, если только ну очень острая нужда. сейчас пока не острая. вбухал 50мл Castol TDA. хорошая вещчь! движок работает тише. стука нет. прям ребус...

зачем, чтобы дхо горели с габаритами? или я чего то не понимаю...

Тестер в помощь. Но зачем нужен ближний?

Коричневый провод на разъеме корректора питания служит для запитки-определения факта пуска двигателя. Провод на габариты служит для определения факта включения освещения.

коррекцию по 4 форсункам разом?

я даже не представляю, где такое можно сделать. дилер отпадает.

Прям с первых секунд пуска? Странно...