Евгений26

Нет, я понимаю, что в ТО2 по году идут доп. работы, замена батареки, тормозуха, ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР. Если я хочу заменить топливный фильтр, тормозную жидкость при ТО2 по пробегу, нужно ли мне потом приезжать на ТО2 по году? Разница лишь в этих операциях. Мелочи опустим, типа осмотра ремня, гура и др, тем более, что никто это дотошно делать не будет на ТО. И самый последний вопрос. Регулировка фар указана в каждом ТО. Процедура входит в оплаченные работы при ТО или по желанию клиента?

Бэтр, есть вопрос к Вам. Вот не могу понять. Если у меня ТО2 по пробегу, то топливный фильтр не меняется? Меняется ровно в два года? Почему такая разница ТО по пробегу 30 тыс км и два года? Не может же замена батарейки и тормозной жидкости при ТО2 по году иметь такую добавку?

А еще с дросселем. Но я на это тоже попал. Только на Рио и 3 года назад. Тогда мне его обдули воздухом за 400 рублей. Стоит ли говорить, что от этой процедуры толку ноль?

натяжной и опорно-обводные ролики издают такой звук в районе правого колеса. на горячую почти не слышно. забавно, ресурс ремня оценен в 150 тыс км, значит и ролики, вся навеска и помпа тоже столько ходят? ой сомневаюсь...

сделают гримасу кирпичем и услышите, да вы чё, у нас такого не может быть! поэтому, велкам на мойку и сбросим. от 300 рублей. можно сделать глаза, как у кота в Шреке. мне помогло, но было сухо и авто мыть не надо было.

1. Выключить зажигание на не менее, чем 1 мин. 2. Включить зажигание, двигатель не запускать. 3. Нажать педаль газа плавно и до конца за 2 секунды. 4. Отпустить педаль на 2 секунды. 5. Повторить так еще два раза, жмем педаль, далее пауза. Это действо написано в Tis, только к сожалению, на Анатаре не прокатывает. Сбрасывать у дилера, соответственно, ехать менять масло.

Нексия как раз и уходила от меня в последний момент. Мне повезло, замена бампера, подкрылка и брызговика. Еще троим повезло меньше.

чем вызвана операция "чистка заслонки"? необходимость? или дилер напугал? и на самом деле чистили или сверху сжатым воздухом попшикали? я наблюдал, как на ТО2 некоторым форсунки промывают, мол "рекомендация производителя"...

мой вариант. две девки ехали, пальцами в носу ковырялись... 01121342_1835.MOV в том году дело было. четыре авто в кучу.

скрип от пенопластовых вставок по бокам от запаски. лечится проклейкой изолентой в местах контакта.

я фанат техники Пионер. да, головы у них хороши и стоят адекватных денег. ресиверы AV у них нечего так. а вот с акустикой у них печально. бюджетные бубниловки. если нужна хорошая акустика, то не Пионер. имхо, основанное на трех типах акустики в виде 5, 6,5 и 6х9 дюймов.

мой пост был адресован другому. ездил на старой корейской Рио. 100 тысяч. проблем с надежностью механики никаких. проблемы были иного характера. 1,4 движок в городе жрал более 12 литров и на 100 тысячи зацвели двери. на Салярисах думаю все хуже будет к 100 тысячам...

Ну добро! Согласен...

Гербалайф по все стране пиарили. Если вы застали его. А еще нам ваучеры впаривали...

Хороший Вы человек, Иванович. Но когда толкаете Чудо аля Гербалайф... Всех с Новым годом. Отошел от пьянки.

а что хотели сказать то? месяц с одеялом езжу, нету никакой керамики. езжу и в -15 и в +5. никаких проблем только тепло идёт гораздо быстрей и расход меньше.

и что вам это даст? прям как в фильме, Горячие головы. у чувака повышенное перфорированное косоглазие, которое предлагали лечить буром через задний проход...

На работе сотрудник взял Дастера 1,6. Сотруднику за 50. 8 лет катался на ШевиНива. На вопрос, как после Нивы, ответ, в виде лыбы до ушей. Но уже спустя неделю не работает магнитола и печка. А так прям счастлив, говорит, пуляет жуть как... А еще у троих с завода Дастеры. Им тоже за 50.

за 10 минут с -7 до 30 на холостых греется. далее 35 на месте прогреть придется очень долго.

я про провода в районе печки. про стартер в курсе.

а тут корейская. что хуже - ? условия его включения примерно известны, но не до конца.

Представьте киловатный маслянный конвертер дома. Примерно представляете тепло от него. 1000 ватт делим на 220 вольт, получаем 4,55 ампера. Для такого тока нужен провод 1,5 квадратных миллиметра. Представьте киловатный фен в авто. 1000 ватт делим на 12 вольт, получаем 83 ампера только на фен, без учета всего другого оборудования. Тут провода нужны уже 6, а лучше 10 квадратных миллиметра. Вот не уверен, чтобы такая мощность была на тэне. По двум причинам. 1. Такой толщины провода в районе печки нет. 2. Если бы мощность была действительно такой, то генератор бы у нас был 150 и более ампер. 3. Если бы мощность была действительно такой, то в салоне без радиатора печки было бы комфортно. Думаю, что мощность несколько меньшая у нас, но то, что фен есть, чувствуется.

До 35 градусов закрыт клапан на печку. Поэтому тепло можно почуять от фена, если он есть.

А если доллар вернется в свое русло, цены вернете?

11ый номер.