Евгений26

это напоминает анекдот, когда мужик пил в пивнухе пиво, к себе ручкой...

ну это вы так удачно расположены, что в европы можете съездить за маслом, как я за пивком в соседний магазин. поэтому, такие случаи единичны. большинство же "озабоченных" маслом, надеются на Экзист и прочие магазины, в которых хоть какая то надежда на непалёнку есть.

советую глядеть в районе ремня навесного оборудования. особенно в районе генератора.

я не придерживаюсь этих рекомендаций и езжу как обычно. иначе все эти манипуляции могут свести к паранои. со стороны, так и кажется...

уж в Воронеже то простора хватает. был у вас проездом два раза. ну начался прожиг, проезжайте лишних 2 километра. все равно, на всю процедуру нужно 10 минут.

Видимо, в Челябинске есть аномалии в некоторых районах и у одного все в ажуре, а другой вешается. Я в городе на Антаре год. Никаких проблем и вырезать ничего не буду, пока не умрет своей смертью сажевик. А ездить и дымить как Камазы... Если насрать на сзади едущего, то тогда наверное имеет смысл.

дык я и описал человеку, так как он говорит, что это ерунда. меня больше егр расстраивает, но ничего не поделаешь - экология!

в теории, сутки. некоторые говорят, что научились за рабочий день делать. мне делали 1,5 дня. снимается раздатка и правая стойка. именно из за этого так долго. ну и плюс время на герметизацию слоя герметика толщиной до 5 мм.

на бензинках ЭКО отключается при следующем запуске. зачем это сделано так - большой вопрос.

да ладно... нас, таких замороченных, замораживающих, запекающих, пробующих масло на вкус, десятка два. остальные ездят и не думают о таких манипуляцих и в хвост не дуют. и продадутся их авто и точно так же купятся. а вылизывать двигатель изнутри и снаружи, наводить на нем блеск, припудривать присадками... все равно, всё для чужого дядьки. а если в трейд ин сдавать, то вообще в огромный минус уйдешь ни для чего. за это денег не накинут.

возможно и ерунда, зато за вами нет ни белого, ни черного дыма. а сзади вас едущий, не проклинает, типа задолбали эти трактаристы, камазов мало чтоль чадящих...

800км - норма. эта цифра может уменьшиться из за пробок и недозавершенных прожигах. забейте на поиск скорости и передачи. просто ездите, как обычно. для себя возьмите в голову, что прожиг идет 10 минут. его лучше завершить за раз. это потом благоприятно отразится на острочку в зажигании лампы "смени масло", да и на качестве самого масло. просто я уже по звуку мотора ловлю начало прожига и примерно знаю, сколько по километражу надо, чтобы прошли 10 минут. если не стараться прерывать прожиги, то лампа "смени масло" загорится аккурат под 15 тыс. км. а это от ТО до ТО.

а что по отключению ЕГР? решен вопрос?

всем спасибо, проклеили? или нашли причину?

в розницу 5 литров родного масла я еще понимаю за 1200р. в чём прикол, когда у дилера на ТО такая же цена? кто меньше имеет с продажи, магазин или дилер?

В эти тру-ля-ля от журналистов, которым кто то, когда то, где то шепнул не верится ни на грамм. Я так думаю, ведь не просто Антаре начинку серьёзно перетряхнули, чтобы через пару лет на это забить...

потом это авто будет продаваться на авто.ру с примерным описаловом - в салоне не курили, с асфальта не съезжали, девушка в магазин за хлебом ездила... но фотки класс! L200 в колее выглядит уместней, нежели корейская поделка в луже... имхо.

Не так. После 13 года опять пошли и те, и те фильтры. Так что только по вину узнать можно.

А не хотите у некоторых за топливный фильтр 7800 рублей? В остальном, на расходку практически цены Экзиста.

заливал такую на 40 литров - http://www.lavr.ru/catalog/item/kompleksnyj-ochistitel-toplivnoj-sistemy-lavr-complete-fuel-system-cleaner-diesel-prisadka-v-dizelnoe-toplivo/ после заливки тишина уже неделю. но это точно не гидрокомпенсаторы.

да сдёрните эту обшивку. там все на саморезах изнутри. все вопросы отпадут. и не надо ничего брызгать, надо лечить, а не обезболивать...

советую вообще не слушать автожурналюг. трындят ни о чём, слухи собирают, зарплату отрабатывают...

мне вебаста не нужна. это для тех, у кого на холодную не запускается. ну или там, где за -50 ночью. но тогда я сомневаюсь в необходимости авто в такую погоду. поэтому, автозапуска за глаза!

до 30 градусов за 10 минут. этого достаточно, чтобы сесть и поехать не с замороженными стёклами. далее греть бесполезно, прогрев замедляется.

ну так а проблема то в чем? на шоссе отключаю эко, в городе включаю. кому как нравится. мне например без эко в пробках не нравится - прыгает авто, по отношению к другим медлительным.