Евгений26

Наткнулся случайно на такое дело - http://old.avtoteplo.org/catalog/element/?id=155&mark=181&model=724 Есть у кого опыт использования? Действительно меньше выстывает двигатель? Смущает, что производитель не знает о существовании интеркулера, тубины и сажевого фильтра на Антаре...

Потому что замер делается исходя из того, что при остывшем двигателе его в бачке наименьшее количество. Ну а на нагретом движке можно ошпариться отравой.

я с ваз 21065 начинал. было это в 99 году. никто мне авто не покупал. отца нет. честно сдал сам на права ВС. далее были 21113, потом 21112. Киа Рио была перед Антарой. всё своим трудом, ни на кого не рассчитывал. но именно 21065 у меня вызывал восхищение и любовь к авто. она моя первая, настоящая машина. остальное - жоповозки. а на счёт, девки в авто, прыгать... в Воронеже еще такое в колхозах осталось. на Украине в колхозах девки смотрят на авто. но уже и там, авто, теряет статус пропуска в половую щель...

пардон, не по теме. как крутить пятаки на полном приводе? у меня при срыве колес в букс авто идет прямо. вот на заднем приводе всё ясно было...

больше половины бачка должно быть. у меня было на дне чуток, купил розовый антифриз Опель и влил. литр вошел смело. 300 рублей.

вольва, это вкладывается в бюджетно и незатратно?

Новый Рио с движком 1,6 на ручке. Оптимально, не убого, дешево в обслуге и запчасти на уровне жигулей. Все остальное, кроме корейцев либо уёпишно, либо дорого. Можно купить америкосский хлам, но тут содержание обойдется дороже содержимого.

Вчера занимался склейкой уха фары. Как оказалось, у меня при сборке в Калининграде умельцы отламали ухо и залили место слома суперклеем. Хватило на год. В итоге сейчас, перепробовав с пяток клеев, типа эпоксидка, суперклей, "клею насмерть", клей мастика для бамперов и космофен, авторитетно заявляю - никаким клеем не склеить. В том числе дихлоэтаном. Админу конечно респект, за инфу про маетриалы 3М, он только одного не учел - нереальная стоимсть всей оснаски и расходки. Может, у него есть свободный доступ ко всему этому, не знаю. Проще склеить... Не, не так... Надо заварить трещину тем же пластиком. Ищется аналогичный кусок, "скользкого" пластика. Либо из наличия, либо на дороге, от битых фар и бамперов. Место трещины армируем скобами от степлерного пистолета, вплавляя их паяльником, ватт где от 80ти. Загибаем их с другой стороны и делаем канавки по месту слома. Можно тупо скальпилем. Затем, отломав достаточное количество пластика, расплавляем паяльником сам пластик и место слома. Достаточную степень прогрева можно определись по блеску разогретой массы и соединению донорской пластмассы и места сварки. Проделать эту операцию с двух сторон места отлома. Дать остыть и снять излишек либо напильником, либо болгаркой со шлиф диском на малых оборотах. Стоимость материалов - 5-10 скоб. Время - пара часов. Удачи! И да, если с инструментом на вы, есть конторы по сварке пластика. Выйдет дешевле, нежели приобретать материалы 3М.

ну не совсем так. хитро поставленные камеры - это прикол гаишников на российском побережье. в Абхазии практически нет камер. гаишник абхазец берет на понт словесным поносом. если не подготовлены к разговору - тогда вас обдерут за несуществующее нарушение. хотя, это и к краснодарским гайцам относится. в том году съездил туда и обратно без штрафов и без встреч с продавцами полосатых палок.

да ладно. склоняюсь к выводу, что когда нибудь раздатка все равно бы сдохла, пусть чуть позже, но сдохла бы. дефект был с самого начала.

это гайцы придумали новый способ допзаработка. я ж говорю, народ у нас смекалистый...

согласен. у меня 10,5 литров на сотку. всё лето. зимой из за прогревов будет до 13.

год пользуюсь Антарой в связке со Старлайном D94. стандартная схема подключения. сам выставил задержку перед пуском в 10 секунд. заводил с пульта в -31 градусов на улице. никаких проблем. электриков у дилера не вините, там заученные медведи - им показали раз, какой цвет провода с каким соединять, вот и соединяют. думать у них не кому.

комментарии за кадром мне нравятся! на ровном месте езда по кругу. это весело? чета даже буксоющих колес не видно. а вот фильтр после такого надо менять. впрочем, зубов бояться... в лес не ходить... мне это видео ни о чем не говорит.

это мне вопрос? я на этом озере на третьем авто гоняю. до того, как на озеро решили кататься на авто, на Урале с коляской гонял. тока было это 20 лет назад...

и разряда, я буксовал на асфальте, сломался. поэтому на льду тем более не буду. но на вас, потешных, подивлюсь...

ну тогда вам на российском побережье ничего не грозит. я просто предупредил человека по поводу фокусов с камерами. так уж вышло, что мы, рожденные в СССР, ссука, находчивые! особливо, товарищчи в погонах...

можно подумать по пути в Европы нет гаишников с камерами... на перевале и по российскому побережью гаишников с камерами полно. не нарушай и не надо будет писать - это отдых? дважды там был и еще поеду. а корова на обочине - местный колорит. вам, тем кто там не был - ну не понять этого. нравится Европа со всякими визами, грин картами и прочей бумажной волокитой - ради бога!

в дождь - да, именно так и надо.

Из въезда в Ростов, где останавливались на ночь, выехали в 7 утра. В 21.00 я уже проехал нашу границу, на которой простояли 1,5 часа. На въезде в перевал, далее по серпантину и до границы, крайне советую соблюдать ПДД. Ставят камеры на скос и даже если не пересекал сплошную, на видео будет казаться, что заезжал. Крайне советую по территории Абхазии держаться в правом ряду подальше от местных летчиков, но иметь в виду, что справа на дороге будут коровы.

Даже поместив в эти противотуманки диодные лампы с большим световым потоком, толку больше не стало. Единственный плюс - ближний свет родного ксенона желтый, а теперь при включении диодов в противотуманках свет становится более белым.

не, ну тогда берите Уаз новый. дешево, по гавну ездит в разы лучше всякиз аутов, движок 2,2 дизель, до 150 лошадей, жрет меньше. и назовите хоть одну повозку под 2 с лишним тонны с расходом меньше Антары?

хы-хы... на это озеро на камазе заезжали, вот это точно - корова по льду. да и глубина там по пояс всего. а по полю - це нэ к нам, али запамятовали про просвет под защитой?

это с алиэкспресс. раздел разъемы и прочее. есть там фирма, которая делает разъемы, что не продаются по каталогам.

да хоть без нее. пока испаритель не высохнет - будет идти влага. но как экстренный вариант эту кнопку можно применять.