
Евгений26
Почетные Форумчане-
Постов
13371 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
206
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Евгений26
-
я даже 13 литров не считаю большим расходом. тут в соседней теме народ к Сандеро Степвэй присматривается. 1,5 литра турбодизель, 5,5 литра на сотку. махнем не глядя?
-
да, но когда вы эту кнопку отожмете - у вас запотеет в много раз больше, чем до нее.
-
про дизель на Сандеро писал - не ездил. и с этим нп спорил. езжу часто в Серпухов. и ваши па с художественными оборатами не к чему. мы на техфоруме. удачи!
-
как указал уважаемый Бэтр, может быть фильтр и нового и старого образца на авто после 12 года. узнавать по вину.
-
Ваш нигилизм и неосведомлённость не оставляет желания дискутировать с вами о том, о чём вы имеете весьма смутное представление. Наслаждайтесь Рио. и вам не хворать. и не делайте виртуальных выводов о осведомленности оппонента.
-
я в курсе. что для вас легендарного? я по гавну не езжу, ям как в Тульской области нет? на кой так боготворить ватную невнятную управляемость и такую же подвеску?
-
не было зимой у меня на автомате выше 13 литров. сейчас 10,5. средняя скорость около 30 км в час. и механику уже не хочу, хотя она и практичней. да, если пишут про расход в технических характеристиках про 7 литров на 100км, это значит что 2-3 ещё прибовить нужно смело.
-
Ну да. Только отчего-то покупают это корыто всё больше и больше народу. В том числе и в сытой Европе. Про Рио - повеселило. Вы, вероятно, ездили на Логанах прошлого поколения. Хотя и они выглядят много достойнее Жигулей и некоторых конкурентов. А по подвеске Логану/Сандеро просто нет равных. И Рио с Солярисом там даже близко не стоят. Повеселило про Рио? Чем это? Речь не о Рио, что одной платформы с Салярисом. А о предыдущем. И он тоже бюджет в классе В. И меня повеселило про Логан прошлого поколения. Что в них изменилось, кроме фар и демонтированного стаба в передней подвеске? И что легендарного в подвеске, которой нет равной? Как была ватная, так и осталась. Хотя, есть пара плюсов у Логана. Не угоняют и позволяет получить много салона в первой иномарке после жигулей.
-
я знал двоих, купивших Логаны. их ответ - после ваз 2106, охренительно. одной такой я даже дал прокатиться на Рио. она не верила, что маленькая машинка может быть собранней корыта Логан. но я не буду никого переубеждать. на дизельном Логане не ездил, а на 1,4 и 1,6 ездил. корыто, даже в сравнении с жигулями.
-
чем так нравятся Логаны? если на нем при малейшем дтп даже на скорости в 15км в час надо восстанавливать всю геометрию кузова, а не места поврежения. и бюджетное авто выходит золотым... и никогда не поверю в жужалку с литровым двигателем и расходом в 6 литров. это либо турбожужалка с ресурсом в 80 тыс км, либо просто жужалка с полторалитрами, но чтобы она ехала, надо насиловать движок и расход менее 10 литров не получить.
-
А чем так примечательно Antara 140 2,2 disel до 12 м.г. и Antara 140 2,2 disel после 12 м.г. зависит от VIN? И кстати, у вас ошибка в описаниях - С140, это Каптива, С145 - Антара.
-
в сотый раз... смешанный расход на дизеле с автоматом от 10,5 до 12 литров. вот и думайте.
-
ребят, это Кавказ. этим всё сказано.
-
я однажды имел честь поездить на Дачия Логан на Украине. скажу честно - вазовская Приора, это спортивный снаряд, по сравнению с ведром Логан. единственный плюс всех этих Логанов, подвеска. ямы можно не объезжать. в остальном - корыто, типа нашей Волги. точно! когда он едет на нём по стоянке на батарейках... даже я пугаюсь. ибо не слышно ни разу.
-
Кстати. Если думаете, что Рицца, это предел мечтаний и удивить больше нечем, то ошибаетесь. Если ехать туда на Уазе... Не, ну до источника минеральной воды, текущей из земли на Антаре еще можно доковылять. А вот далее... Вот например Гегский водопад. В этом году не было дождей и жара растопила весь снег в горах. Выглядит как ручей, но рядом чуйка другая: А вот самая высокая точка в Абхазии. Альпийские луга с эдельвейсами: Тучи руками трогать разрешается! Прогулка на лошадках в долину Семи Озер: Справа перевал, за ним 1,5 км и Россия. Этот перевал был дорогой поставки оружия и добровольцев в Абхазскую войну. Этот же перевал защищали БТР во время олимпиады. Фото вообще не передает ощущений. Никаких. Путь по обрыву, где ты доверяешь лошади. С одной стороны гора, с другой - обрыв. У лошади полный привод, блокировка, противозаносные штуки и одна лошадиная сила! Эмоций у меня было выше жопы! Высота 2300 метров. Попробовал пешком - так то кислорода не так много для активных действий. Местные говорят, если тут водку бухать, то она практически не накрывает, два пузыря можно съесть смело. А вто если спуститься... То в гавно будешь. Короче, из всего мной увиденного, горы тут меня зацепили, драйв и красота вокруг!
-
У нас на работе у одного военного летчика (бывшего) Форд какой то, джип. Ну так он чистый американец и ... гибрид. Со слов владельца - вся начинка стоит от Приуса. Он уверяет, что более 10 литров не жрет. На батарейках едет до 50 км в час и не более 2 км. А еще он говорит, что в ней очень холодно, ему от дома до работы 4 км.
-
думаете привлекательно?
-
Хотите сказать, что сажа испаряется на топливе Татнефть? Не видел прожиги, не значит, что их нет. Если топливо хорошее, прожиг может быть коротким. А в Подольске, Татнефть галимая, была, года два назад. Дважды заливал их 95ый еще в Рио и была ошибка на их бензине "нарушен предел регулировки смеси". Повторял, два бака сжег и теперь к ним не ногой. Что татарину хорошо - русскому смерть... Вот думаю теперь попробовать пару баков саляры BP сжечь. Почувствовать разницу магического ULTIMATE!
-
сколько дали смотрящим за открытие ворот?
-
Всё покупается и продаётся. Надо просто договориться. Скупают наши там недвижимость. От многих слышал. А вы думаете просто так поменяли президента? Просто так наши приезжали после "выборов"? По всей видимости, будет с Абхазией аналогия таможенного союза. Инфа от местных.
-
Ну нет. На Гандоне ездить западло. Гранта круче. Но это не по теме ужо...