Евгений26

вспышки то были, тарахтение? ошибку хотя бы ELM считать можно...

нет такого дисплея на Антару. даже от китайцев в том числе. ссылка выше единственно работающий девайс.

24 пробег. я ни разу не видел, работают ли они и когда и при какой температуре должны включаться.

а я не знаю. заводил из дома. какая саляра в баке - фиг знает. фен - классная штука. жаль нет подорева руля.

ну так оно и есть. иногда еще и кондей включает и вентилятор на самые малые обороты. но все равно потеет.

не, я не блондинко. про забор воздуха в курсе.

а кто нибудь с этим климатом в режиме АВТО совладал? у меня через 10 минут этого режима хоть зимой, хоть осенью запотевают стекла. фильтра менял, штуцер на климат одет нормально. так и езжу год, все положения ручек строго вертмкально...

съездите на сход-развал к неофицалам. я так и делаю. а то-0 считаю добровольным разводом. но если есть желание растаться с 4мя рублями, то почему бы и нет...

пупс, не приходило в голову, что тема продаж в другом разделе?

там в теме про чистку заслонки упоминают. хотел бы я увидеть, как клапан егр выглядит в 50000 км.

ну это все знакомо. мне меняли по гарантии кусок воздухопровода, что стоит перед заслонкой. именутся коленом. по совместительству еще выполняет роль подачи ОГ. накрылось кольцо уплотнительное, текло масло и на полупргретом движке на холостых был стук с подергиванием мотора. кольцо отдельно не идет, заказывали деталь с Германии, 14000 в наряде и 7000 рублей такая стоит в Экзисте. но там дерьма была тоже порядком и это при пробеге в 24 тыс. сдается, борьба за экологию убивает все преимущества дизеля. и еще. когда надо резко ускориться - бьём по педали газа резко один раз и нажимает далее как обычно. не знаю почему, но порой перед кем то надо стартануть, жму педаль и... 3 секунды ничего. а потом про пинок дополнительный мне подсказали. попробуйте. на каптивовском форуме идет мысля о промывки заслонки. чтобы до нее добраться, надо снимать эбу, аккумулятор, прочие блоки, что стоят справа от двигателя. и все равно - как в жопе, хрен долезть. так что если и заниматься чисткой, то явно с чем то совмещая. так лезть не целесообразно.

толку от этих подогревов. тепло идет спустя 5 минут. танцевать вокруг авто желания нет. купил накидки плюшевые. простата и гемморой не мерзнут, проблема ледяных дермантиновых сидений ушла...

каждую тысячу ездите на то. а чего? никто вам ничего смотреть не будет, ибо вы добровольно дарите бабло от попадалова.

на мобиле сегодня не прыгает.

меня домкрат антары и его ключ радуют. но для ускорения процесса использую трещетку. за час 4 колеса легко. советую конус гаек мазать маслом. иначе задиры будут и повредится посадочное место на диске.

да нет. они светят. но я понял, что есть авто с ксеноном и лучшим светом, при том не обязательно за лям. но это я уже придираюсь. ночью часто не мотаюсь. сгодится то, что есть.

не заметил проблем с заливкой, только после загрузки приходится нажать предварительный просмотр, чтобы понять, загрузилась фотка или нет. это неудобно. по поводу фотки выше. придется изобретать. ибо бачек у нас почти по земле ездит и горловина длинная.

забавное дело. сменил почту в учетке. пришло на новую почту потверждение о активации. активировал. теперь форум меня помнит на любых браузерах и устройствах. но теперь он у меня прыгает каждые 5 секунд.

человек в теме барахолки продает 2 лампы Филипс в наши ксеноновые фары. родные Осрам имеют 3200 люмен, Филипс 3500 люмен. думаю, МТФ даст попоболее. родные ксеноновые лампы уж прямь похожи скорей на хороший галоген. свет от них "матовый", трудно объяснять как это. сам был в неком замешательстве, что свет ксенона Тигуана более прозрачный и правельнее что ли... правда, какая лампа у них в фарах с каким цоколем - не знаю.

да ладно, че вы так завелись. москвичей так то тоже не сильно любят, шуточек хватает на этот счет... грачи например... а вот в Харькове, пару лет назад слышал в свой адрес, ссука, москали понаехали. вот тут мне стало не по себе. не московские номера, но хохлы на все российские номера на авто один ответ - москали.

Не соглашусь! Третий год катаюсь на летнем Мишлене словил два прокола.Все отлично и легко ремонтировалось. А вот боковина у ни слабая это факт!!! Была маленькая грыжа, В РЛД сказали, что либо чинят с гарантией но это стоило бы 5000.Либо "катайся так и не парься"))))) Всем удачи. Еще раз повторю. Заплатку изнутри на Мишелин с технологией экономии Грин не поставить. Корд настолько близко, что зачищать под заплатку нельзя. Если такое повреждение, которое не заделать жгутиком, то заделать можно лишь в грузовом шиномонтаже наваркой.

Я такую в размере 16 дюймов брать хотел в том году. На цену повелся. Была по результатам тестов 4ой. Сейчас 7ая. За Рулем свежие тесты выложили.

А раньше и напрямую вставлялось. И зачем админы себе усложняют жизнь? И другим?

легко. человек написал, что его зимняя лучше, чем штатная летняя.

есть. цена и при дтп она не гнется со всеми вытекающими.