Евгений26

ржавеет от краёв матадор. и еще дырка для слива сделано не совсем правильно. но под машиной вроде никто не увидит, кроме слесаря на ТО.

старайтесь мишелен не проеалывать. шгутики в шиномонтаже ставят, а вот заплатки нет - близко расположен корд и зачистку для заплатки сделать невозможно.

эти желтые ксеноновые лампочки стали попадаться и не так уж редко. не такие яркие, как иные, ссуко паравозные у некоторых, светят всюду, кроме как на дорогу...

видимо, капля-две фейри на 5 литров не дают даже повода заметить что то неладное. силит добавляю для очистки форсунок. опять же, капля-две. кстати, за всю зиму у меня уходит полтора бачка омывателя, это 7,5 литров. езжу пять дней в неделю. видимо, дерьма в виде геля у нас льют все же поменьше, в основном на М2 в такое дерьмо попадаю. в самом же Подольске сыпят какую то белую крошку, как мелкие таблетки. не соль, но жирную пленку тоже дает, хоть и меньше, чем в Москве.

Лет десять назад на Волге 31029 рукастый сотрудник сделал себе змеевик в бачке омывайки, включенный в контур ОЖ. На коротких поездках все это работает. Но дальняя поездка и желание сэкономить привело к неожиданному результату. -20 на улице и почти температура ОЖ в бачке с омывайкой привери к трещинам на лобовом. Человек поменял лобовое, убрал змеевик и оставил в нем проходную трубку. В итоге на коротоком расстоянии это не работает, а на длинное не всегда мы ездим. Я для себя проблему решил такими вариантами, сразу оговорюсь, в Москве это иначе. 1. Концентрат -50, добавляю четверть воды. Это когда совсем на улице холода. 2. На работе есть доступ к спирту. 1,5 литра спирта, немного Фейри и Силита, остальное вода. Второй вариант куда лучше, чем продаваемая незамерзайка. Знакомый работал на водочном заводе охранником. На конвеере неполные бутылки идут в брак, снимаются с линии. Однажды встречаю, с синяком, а он в охране работал. Говорит, мороз, открыл бачок омывайки и заливаю водку с неполных бутылок в бачек. Какой то конченный алкаш двинул сзади незаметно по физиономии вскользь, с криком, ссука, ты что мля творишь... И так бывает...

вчера сменял колеса на зиму. летние сток 19 дюймов, ханкук. зима 16 дюймов литьё скад и хакка 7. зимнее колесо гораздо легче летнего. разгон на зиме гораздо живее, это реально заметно. и да. по поводу датчиков. как то жил без них. буду жить без них зиму. не криминал.

ну попробуйте кабель типа ПВС при -30 согнуть. речь не о том, что в мороз лежит, а о том, чего в мороз шевелить не стоит.

Такиж Москва то резиновая, всех стерпит...

дык я и не живу в Москве. если только дикая нужда заставляет, то еду в Москву. как там люди живут - х.з. но есть легенда - в Москве зарплаты выше вдвое, за вредность и за северные...

У меня знакомый очень часто меняет машины берет б.у. откатывает месяца 3 потом продает берет другую. Причем машины разнообразные и субару и мерсы и вазы. Так вот он говорит что лучше всего продаются ВАЗ. Потому что когда продаешь мерс то покупатель все смотрит "а тут подкрашено", "а что это шумит", "а что за сверчок", "а сколько масло доливать". А когда продаешь ВАЗ обычно проверка сводится к тому что завелась с первого раза значит можно брать. как этот ваш знакомый с налоговой разбирается? со страховой? весь этот гемморой по перерасчету, постановке на учет, письма счастья...

ну и как вам Москва? как ощущения от поездки и дороги?

Посмотрел на компе. Честно, с туманками думал все будет плохо. Засвет есть небольшой, но он такой же и от родных галогенок. Но соглашусь, что имеет право на жизнь. Только теперь не попасть бы на акцию ДПС - КСЕНОН. Хотя, с 1 октября теперь не снимают номера, эвакуацию авто и демонтаж этого ксенона со штрафом не отменяли, как и 4 месяца лишения прав. Кстати, что то правая фара ближний свет странная у вас. Не вижу ступеньки и как будто она ниже. Не?

ну вот ни хрена не понял, где чего. по туманкам - может быть. также светят и родные, только не так ярко. а все остальные фотки, это что? где галки вправо обеих фар? обочину правую видать? левой точно нет.

я пасс. как электрик со стажем, говорю, в -27 ломаютя все советские кабеля, в -32 все немецкие. вы конечно можете ездить в -50, но оно не стоит того, поверьте.

я вам так скажу мудро поступили инженеры автоваза. они поставили автомат на гранту. но введёли датчик, при котором в -27 стратер не срабатывает. думаю, эта идея будет некторым осмыслением действий в -40 и более...

вот поэтому, я пользуюсь опера мобайл. но после определенных действий она перестала меня запоминать.

на неглянцевой стене с 3х метров можно фото? эти фото ни о чем...

зачем при -8 запускать подогрев? нет, у нас зимой бывает -34. но и в эту погоду надобности в подогревателе не увидел. в такой мороз влаги нет, стекла не заморожены. завожу из дома, через пять минут еду и радуюсь. возможно, в -50 наш дизель сдаст. но я думаю, саляру при этом можно резать.

Да не, базар ровный.

мне эта фигня с приглашением и бла бла как меня ценят пришла месяц назад. посмотрел и не понял, зачем мне это может быть нужно...

завтра нет. я бухаю. обменял тёще её старый ресивер DRE5000 на новый GS B210. пробую настроить. если интересно реально посмотреть инсталляцию пионера - велкам в личку.

приезжайте, послушайте разок. вопросов не будет. тем более, у вас в подписи - тюнинг авто. взять и просто воткнуть китайскую коробочку - это не наш метод...

вот же, работает все. даже без галки. но этот браузер еще то чудо.... потому и удивился.

ну да, на 1000км. я не подливал. у меня еще и поддон тёк к тому же.

доработка свелась к установке замка на родную корзину? я заказал ту переходную рамку. у меня сейчас китайская корзина с рамкой. все бы ничего, но китайцы промахнулись с размером рамки вверху и в итоге щель по 3 мм не даёт мне покоя. будем пилить родную корзину, навык есть...