Евгений26

Дело в том, что у Morel ну очень хорошая середина, поэтому вч на +3 абсолютно нормально. А вот задние DLS 326 еще то разочарование. Переключай хоть в 0, хоть в +3, разницы никакой и максимум отдачи по частоте 12-13 килогерц...

Нет там не фига в рейстале. Просто много места и понятно, что что то было раньше. Сейчас дырка и кусок шумки торчит.

Ну вообщем, забиваю я на это дело. Возгорание не входит в полис, угон меня не интересует, а без него нет почти ни у кого таких опций. Завтра еще заход в Ресо. Так, чисто поржать. Кстати, большинство страховых считают удешевление 13% первый год, но за доплату могут обнулить!

Это смотря какие динамики ставить. На Morel Tempo 6 у меня ВЧ в +3.

я не стал заморачисаться и воткнул как есть. динамик купольный, почти круговая направленность.

у меня 47 уралсиб.

У Вас видимо с коэффициентом попроще в Саратове. до 40 тысяч я еще бы подумал, а вот более уже не кошерно... да и нет в Подольске офиса Уралсиба, а еже ли чего, в Москву пилить, ну на фиг...

По поводу 39 тысяч в Согласие. Есть такое дело, договор действует до первого страхового случая. Хоть с царапкой обратились и 39 тысяч прощайте. В среднем у меня во всех компаниях без фрашиз выходит около 45 тысяч. Думаю, нужно ли...

со штатной гавнитолой 50 гц не услышать, да и Пионер стоит около 16 рублей. а в штатное местов вч динамик Morel не воткнуть, он вдвое больше. и про процессор тоже не совсем правильно, совмещать его со штатной головой. я за лечение болезни, а не маскирование симптомов.

через нет. боюсь погода испортится, да и ночи уже холодные. в конце месяца будем собираться в Гагры. билеты и местечко уже застолбили. в этот раз без авто - так спокойней и быстрее.

а что, вменяемая компания?

ну не всем, но в целом мысль правильная.

Денис, как Вас много во всех темах. Только интернет провели? Мы тут пытались собираться много раз. И на озеро зимой было много желающих... И на Поляну Сказок хотели... И на Оку... Я пасс. Гиблое дело. Если 16-17 погода будет такой же, буду на Оке. Где, уже писал в этой теме. Думаю, покупаться последний раз в этом и поесть шашлычка с квасом самодельным...

человек в трезвом уме и ясной памяти никогда не выберет в качестве страховой РосГосСтрах. эта контора - жлобы #1 в России. и сам с ними горя поимел, и еще как минимум трое судились.

На дизеле аналогично. Мерил Tourque.

Агенты, это да. А контакты они находят не в РСА, как они уверяют, а в базе продаваемых авто у дилеров. Причем, предлагают такие страховые, которые я и не слышал ни разу.

Был сегодня в офисе Ингосстраха. Продлил ОСАГО. Получилось 5130 рублей. Московская область, повышающий коэффициент 1,7. Мощностные показатели, повышающий коэффициент 1,6. Но тут как то все понятно. В КАСКО на второй год мне отказали. Сказали, много страховых случаев, регресс и коэффициент там какой то 1,7. При 1,4 уже отказывают. Первый страховой случай был зимой, тогда нас мадам на Нексии четверых собрала, я был первый, в кого она влетела. Тут вроде как возмещение по КАСКО было за счет ОСАГО виновницы. Следующий случай - поцарапали накладку переднего бампера во дворе. Сам не виноват, но уже регерсс, ибо возместить не с кого. Ну и камень в лобовое. Вроде не виноват, но опять регресс. По первому случаю выплата на ремонт у дилера около 36 тысяч, замена бампера, подкрылка и брызговика, никакой козувной работы. По второму выплата 14 тысяч, замена накладки переднего бампера, та, что черная. По третьему выплата 45 тысяч, замена лобовика и резинки. Итого 95 тысяч рублей. КАСКО стоило 71 тысяча. Я разорил Ингосстрах! Если бы была бы галка НАЛИЧНЫЕ в полисе, то смог бы все это сделать сам за 50-55 тысяч. Но такой галки не было из за того, что авто покупалось в кредит. Вот Согласие мне позвонило, 39 тысяч предлагают. РЕСО звонило, обещали посчитать и тишина...

Про прокладку сливной пробки. Смутил вариант. Хочу менять масло каждые 7,5 тысяч, так вид прокладки из Экзиста смутил, как и цена - от 100 до 500 рублей.

Мерцание появилось при переходе на вариант подключения номер 2. Это мерцание несильное, и лишь на месте на холостых. Скоро мне тоже будет все равно. Думаю, демонтировать уфимскую поделку и решить вопрос DRL одним дополнительным реле.

Я про схему питания блока DRL. На входе стоит диодный мост от переплюсовки. У китайских настоящих светиков с драйвером на входе один диод, поэтому они работают лишь в одном положении в патроне лампы.

Это сделать гораздо проще, чем Вы думаете. Любой въезд на дорогу с поля, где разница высот около 30 см. Въезд по углом. Одно колесо, которое забралось на высоту 30 см, будет на нормальном покрытии, другое, будет едва задевать землю. Возможно, на бензине подвеска более длинноходна, либо стаб мягче и колеса у Вас контачат с землей в любом случае. Ситуация, когда висит одно из задних колес вообще не интересна, ибо у нас не заднеприводный американец. И да, Антара - не гавно. У меня она то, на что осознанно шел и получил, о чем знал.

на входе диодный мост. ему пофиг как.

они у меня совсем не изолентой заклеены. и не целиком, а малая часть. а без нее после мойки двигателя и моторного отсека в фаре была вода. та черная хрень, чем было подмазано "заводом" для уплотнения проводов, упало в фару. сейчас подключил по второму варианту. модули начали мерцать. недоразумение все это творение...

06 52 544 Прокладка сливной пробки Как в реале выглядит эта прокладка? Мне досталась пластиковая, синего цвета, это правильно? До этого имел дело с корейскими авто, так там алюминиевое кольцо...

Да пожалуйста! Видео - ни о чем, ибо два передних на земле. Вывесите так, чтобы на двух по диагонали висело. Даже можно и нужно, чтобы обязательно переднее висело целиком и в небольшой пригорок. Я посмотрю на ваше высокомерие и пыл.