Евгений26

Не реклама. Просто информация при поиске в Яндексе https://www.electro-mpo.ru/catalog/provod_i_kabel/p01_pugv_pugvng_a_ls_provod_mednyy_ustanovochnyy_g/p0136_provod_pugv_1kh10_0_kv_mm_krasnyy_gost_elekt/ Наконечник ТМЛ 10-6-5 2 штуки под опрессовку. На фото у меня провод 6 кв мм, я об этом писал. Перемычка грелась, заменил на 10 кв мм.

Например на длинных фильтрах и замен то нет. ACDELCO и прочая китайская хрень по 300 рублей. Выбора нет.

Всего что крутится ремнем.

А где же фото правой? Она ведь самая интересная- гидро. Кто производитель? Китай?

Дима, я понимаю, ты трахаешся с Антарой год и уже возомнил себя дизелистом от бога... Я три года провел в сервисной зоне, когда мне одному в России GM пытался устранить стук который мы называем цокотом. Я свой движок без навески видел, при мне ее всю поменяли. Ты знаешь, сколько я таких как ты у дилера повидал? Таких профи, правильных, верующих в свой правильный путь? Которые на меня смотрели, мол, чему ты нас учишь... когда через час сел аккумулятор после смены форсунок, я им сказал, ребята, почитайте TIS, поможет... Правильных много. Признающих ошибок единицы. Тебе в подарок TIS на нашу сестру Каптиву. Да, это самая первая открытая версия в сети. Но и она несет в себе больше информации, чем ты надеешся получить тут на форуме. https://www.clubcaptiva.ru/RU/Documents_2011/Captiva/

А еще менять шайбы и каждую (!) подводящую трубку. А еще обратка форсунок тоже одноразовая и стоит 9 килорублей. И если посмотреть цены на них, то становится ясным, что ни один вменяемый клиет, что зарабатывает, а не получает деньги, менять их откажется. Так что, крайности тоже не всегда адекватны к месту. Шайбу поменял, колодец воздухом пшикнул и больше ничего не надо! Про ключ динамметрический вообще не упоминаю. Я его ни у дилера не видел, не видел и у дизелистов.

Ну не совсем фуфло. Право на жизнь имеет. Но ожидания не соответствуют полученному результату. Наверное, из всего подвального кытая самые ничего себе...

Полиуретан не скручивается. Именно поэтому в больших сайлентблоках конструктив не литой, на сборный. Я брал на пробу назад в нижнюю точку кулака. VTR резинка там порвалась на пару месяцев. Х5 полиуретан более года стоит. Пока нормально. Но там и вращения нет никакого.

Полиуретан вещь странная. Вообще, поролон - тоже полиуретан, низкого давления. Имеет срок жизни 7 лет без попадания солнечного света и 1 год на свету. Подушки в сидушках авто тоже полиуретан. Но высокого давления. Я тоже был против полиуретана. Но нет. Поставил. Пока вроде работает. Хотя есть мнение, что сайлентблоки должны работать на кручение материала. Полиуретан так работать не может, он не может скручиваться, поэтому такие сайлентблоки работают на скольжение как правило, внутренней втулкой. А если поглятедь фотки таких мест скольжения из инета - то все совсем печально. Это мое мнение.

Да. Увидел. Оказывается, бывают и крутилки. Но вряд ли это нужно. У меня в пионере тоже нет крутилок. Так там большая кнопка пауза или муть, если заглушить резко надо...

А можно ссылку? Я видел систему с 2мя блоками. Вот там на нижнем крутилка. Но это может и фейк по сути.

Так она же в штатное место идет, вниз. Так по моему. Но я ее нигде не встретил. После установки Пионера пользуюсь только кнопками на руле. Только выключать приходится на самой магнитоле. Нету среднего тапа в адаптере-переходнике, происходит отбой на кнопку "положить трубку" на руле.

Берем? Если уж и брать, так 3ку в максимале. Ссылку выкладывал. Вот тут страница помощи https://teyes24.ru/question На 4pda еще есть. Надо только смириться с ценой.

ПУГВ 6-10 кв мм. Или БПВЛ такого же сечения. Что на работе было, то и использовал. Кстати, рядом клемма штатная. Она у меня не была притянута и обгорела. Я ее перебирал, зачищал, провода изолировал термоусадкой.

Нет. Привожу проводку в норму. Ток фена идет через родную перемычку рядом в гофре. А похожа она на провод для 120А? 0,5 вольт где то.

Перемыча на кузов и клемма не штатная. Перемычка сейчас стоит совсем короткая и большим сечением.

О какая красота! 31 416,99 руб. 48%OFF | TEYES CC3 Штатная магнитола For Опель Антара С145 С105 For Opel Antara 1 2006 - 2017 до 8-ЯДЕР, до 6 + 128ГБ 27EQ + DSP автомагнитола 2 DIN DVD GPS android 10 мультимедиа автомобиля головное устройствоhttps://a.aliexpress.com/_9yfjRH

Ну 5адо еще драйв почитать. Увидеть бы все это в живую... но самая огромная проблема покупки в Китае. На сайте так распишут, фотки суперские делают. А приходит часто кусок платсмасмового гавна.

Я думал об этом. Народ смотрю у продаванов спрашивает, где купить отдельно рамку. Староват я для переделок. Но в 13 году точно бы решился.

По этой ссылке ни одного фото в торпеде Антары. На 4PDA пишут, что реализация DSP никакая, он как бы есть, но 5ичего не делает. Я и говорю, стремно 26 рублей отвалить за планшет.

А можно вас попросить сделать видео, где бы видно было работу системы? Не важно, каким языком говорить, главное живая картинка. Интересует время включения, работа в режиме заднего хода с камерой, работа датчиков давления, отслеживается ли давление постоянно, звук и настройки. Очень хочется увидеть живое видео, а не 20 секунд тупого нажимания чего то не в попад, снятое китайским продаваном. Пока останавливает глючность работы по CAN и не могу понять, стоит ли этих денег планшет в рамке с микросхемой унч и тюнера...

Ну а звук то как? Уже не D класс унч, это радует. Я когда Пионер воткнул вместо штатной заглушки, и верха и низа появились!

Ну наконец то! Тогда велкам в студию - сколько мм у нас правильные шайбы?

Мне кажется, все поломки по большей части надуманные у тебя, а по меньшей даже спровоцированные. Вот на примере акб. И его глазка. Тебя мотает из стороны в сторону, с флагом - мы все утонем! Без обид, Дим! Будь опоследовательнее. Не кидайся ты на каждый скрип и чих. Антара конечно гавно, но в своей категории она довольно крепкий авто. В 13 году журнал За Рулем пропиарил вот такую зарядку, как супер: https://market.yandex.ru/product--zariadnoe-ustroistvo-berkut-smart-power-sp-8n/613853112?text=%D0%B7%D0%B0%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B5%20%D1%83%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE%20%D0%B1%D0%B5%D1%80%D0%BA%D1%83%D1%82%208&lr=10747&cpa=0 А в 15 году я сменил акб, что "заряжал" им. По сути, я просто отдал в зачет нового аккумулятора просто глубоко севший родной. В итоге эта хрень так и валяется в районе запаски, а себе взял Вымпел 55.

Моя деревня стала новой москвой. 25 лет назад движение после таяния снега становилось до мая. Но особо упертые пробовали ранее. А асфальт пришел в 2003 году.