Евгений26

Тока не дизеле по ходу никак не влияет все выше сказанное. Имею в виду лампочку. Масло понятно что не к черту...

Его в реале не существует. Типа вот-вот, сейчас-сейчас...

Вменяемых с адекватной стоимостью первого ТО 7100 рублей - нет. Минимум 11 рубликов.

сбрасывают, если горит. у меня не горел и его и не сбросили. все просто.

Красиво. Правда я глядел сначала на телефоне. Но все равно, красиво. Приятно, что у человека не мыльница.

Это мы так думаем. Ну или в теории так правильно. А слесаря делают так - если не горит, то и не фиг время тратить на пустяки.

я же уже писал по поводу сброса на дизеле. хоть обдрочитесь, ей богу. мне педаль трое топтали. и та же история с забывчивостью со сбросом. я так подозреваю, если индикатор не горит, его и не сбрасывают.

knight, я хочу спросить как фотограф-любитель. чем снято? и отдельно по фоткам 3,4,5. это HDR или полноформатка зеркалка? динамический диапазон поражает. красота. жаль во мне от рыбака лишь та часть, которая имеет отношение к водке...

в Опель еще года два будут ставить убогие желтые экранчики...

по такому же принципу уложился бюджетно в 13 тысяч вместе с шумкой. и да, мой пост выше - мое имхо. инсталляция у нас не сложная.

Так вперед! Ничего сложного. Одно но - на хорошие динамики надо рублей 10. Минимум. Такие ставить вперед. И рублей 7 на зад. И надо менять проводку. И шумку делать. И голову менять. И усилитель ставить, ибо не вся аккустика играет от головы. По секрету. Штатные динамики имеют малый вес диффузора и как следствие, высокую чувствительность. Размер подвижной части большой и из за этого на них куда больший бас, нежели на том, что поставил я. Одно плохо - бумага в дверях долго не работает и перекашивает до клинаю

было три ваза. 21065, пробег 118 тысяч. стала жрать масло к 100 тысячам, ибо был третьим владельцем. 21113, пробег при мне 120 тысяч, на 200ой тысячи продана 4ому владельцу. у третьего владельца жора не было. 21112, пробег 98 тысяч. на 75ой тысячи неполная капиталка в виду потери компрессии в одном из цилиндров и прогар клапана в нем же. виной тому пъяная сборка в январе месяце. 4 поршня из разых групп и сломанное кольцо в третьем цилиндре. замена поршней и колец, вкладыши не меняли и блок не точили. до и после масла не жрала. все три авто ездили на Лукойл полусинтетика. вот пригодился бы Супротек хоть одному из этих авто? я думаю нет, ибо первое авто убивали, второе было правильно собрано, третьему приложили похмельные ручки.

я на астре клуб не зарегестрирован. фото не вижу.

я не увидел фото. ссылка на первую страницу темы восхваления Супротека на Астра клубе.

Бэтр, при всём уважении, ну не смогли ни я, ни мастер приёмщик без поделючения прибора сбросить этот индикатор. Возможно, на части новых дизелей вообще убрали сброс без прибора в прошивке ЭБУ...

дык а у нас никто и не заявлял, что сбрасывал на новом дизеле. а было бы не плохо, можно простить забывчивость слесарей...

в задние двери брал DLS M326, 3 рубля. гавно гавном... при больших басах бубнят. но для подзвучки сойдут. в передние двери взял Morel Tempo 6 довольно древние разнесенки с хорошей серединой и ценой в 4,5 рубля. все никак не доделаю как надо...

Видимо, я кривоногий и давлю на педаль криво. Судьбаааа....

Сказал спасибо за поиск инфы. Никто в той теме дизель так и не сбросил.

Очередной умный владелец дорейстала. Знаете, сколько способов я перепробовал? Знаете, что при мне приемщик у дилера, где брал авто, сам пробовал три способа, два из которых с педалью тормоза? А знаете, что ничего не вышло? Ибо это рейстал и дизель. И Джиэмовцы не оставили нам возможности менять убогое масло самостоятельно через 7,5 тыс км, чтобы не ехать к дилеру и не тратить 4 тыс рублей...

Посмотрите пожалуйста по номеру 067 50ый регион. Лукашин Евгений. Дело было весной. Тогда последний снег выпал.

Ну там же есть список, например, диагностика отопителя, магнитолы и еще чего то, всего не упомню. Как можно диагностировать отопитель, не подключившись к нему прибором? Ну да у меня не за то претензия. За это взяты деньги. Проверено все ли это - не могу знать, ибо не видел. Мне забыли сбросить межсервисный индикатор пробега. Приехал к вам с пробегом 14100 и индикатор не горел. А в 14560 км он загорелся. В итоге, поехал к дилеру у которого покупал авто. Послали меня. Правильно. В Тулу. Радости мало, но все же уговорил сделать сброс. Пришлось делать глаза, как у кота в мультфильме Шрек.

Она у Вас идет отдельным листком, где галки ОК, в том числе и сброс межсервисного индикатора.

Молодцы. Разрулили. Еще бы своим слесарям написали бы на лбу, чтобы не забывали делать сброс межсервисного обслуживания. Я когда приеду на следующее ТО, буду просить делать сброс и диагностику при мне. А то оплачиваешь, а услуги нет по факту.

Если все так на самом деле - то влили что было под рукой. Думать мастер должен, а не слесарь. Но если надпись на масле Ford была, то и слесарь мог бы подумать. А может не так поняли, что от них требовалось. Вопрос, что теперь делать с маслом в двигателе?