Евгений26

одъездил 100 тысяч на Рио 3. прилетали и бульники и камни. ни одной трещины и звездочки. сколы были. ни одно из стекол не было поцарапано, акромя заднего. то ну очень мягкое было. на Антаре передние дверей царапаются от песка при открытии на покурить. лобовое треснуло от прилетевшей песчинки. хотя даже жигулях всегда были лишь звездочки. так вот по каско стоимость замены 45 тысяч.

на каждом хомуте и патрубке есть мазок. при снятии часть мазка осыпается. я не верю вашему мастеру. объясню почему. потому как судя по его мнению, дальнобои не должны вылазить из под кабины.

и все же, думаю, что в 30 тысяч рано для каких то заморочек. для себя же, плсмотреть можно и для понимания работы. но там же все типа опломбировано...

опять же могу ошибаться, но это может быть лишь устройство, имеющее крайние положения. если кто помнит, как старых дизелях раньше происходил останов двигателя - заслонка перекрывала подачу воздуха. ибо тем двигателям и электричество не нужно было. если знать все устройство нашего двигателя... с бензином я знаком, дизель у меня первый.

я могу и ошибаться, но есть ли дроссель на 2,2D? вроде как все управлением форсунок регулируется и на входе есть еще и ЕГР. могу и ошибаться.

немножко плохо.

Вопрос в том, а доступна ли для GM база дилеров о прохождении ТО? Могут ли в GM найти, где я проходил ТО (тут запись в сервисной им в помощь) и что было залито при ТО?

это не что то не понятное, это ссылка на файл. чтобы посмотреть в полном размере, надо скачать себе на комп и открыть файл. кому так легче. по делу - не выйдет ничего с этими дрл.

ну так чуть меньшая цена по отношению с собратьям не так просто далась... вот и ржавеем...

ну мы же пишем, что авто стали из тонкого железа, с дохлыми движками, с разваливающимися вариаторами и dsg, с подвеской для зарубежного асфальта, с мыльным дизайном и т.д. это ли не дерьмо? и пишем про антару, что это авто из тех времен, когда авто наделяли надежностью, эксплуатационными данными и изначально рожденной платформой кроссовера с правильным автоматом и движками. так или нет? и говоря, что crv вполне годится для девушек, совсем не годится для мужчин. вообще то, это все более подтвержается. яркий пример Джук и Мокка.

интересно, ну так, чисто поблефовать... если дать почитать эту ветку другим производителям авто... поймут они, какое дерьмо они делают?

ага... тут масло пять лет на Антару выбирали, а Вы хотите чтобы кто то трихопол в двигатель влил.

ну и ладно.

та я это образно про москву. вашу жижку я лить не буду - деньги на ветер. любая жижка в двигателе кроме масла - лишняя. все это мое мнение, основанное на 5 ти машинах.

да мне как то Москва поближе...

в расширенном режиме можно выбрать место хранения файла и залить его. телодвижений в разы меньше, чем на стороне. и посмотреть в полном размере проще. попробуйте, Вам понравится.

дык а как мы диагностируем приход?

одного не понял. на кой ... заливать фотки на сервер америкосов? на этом форуме нет ограничений на заливку. по фарам. нет достаточной глубины. крепеж можно было бы и переделать. в дорейстал установить будет проще.

так попробуйте купите. у китайцев столько фейков...

а кому нибудь прошивку меняли акпп? у меня при нужде резко ускорится получается тупняк секунды 3.

посмотрим...

посмотрел наклейку. двойная. есть кириллица в разных вариантах. позвонили с Экзиста. заказали сертификат именно на это масло. вышлют в электронном виде.

из разряда, Нивы не было, взял Прадо. если есть на Хайлендер деньги, думать о Антаре странно.

ну значит то, что значит. не все так плохо и наверное, привоз в Экзисте официальный.

сегодня попробую отодрать наклейку.