Евгений26

возможно баян, но нужно было пропылесосить под задними сиденьями, а как их поднять, не понял. вроде и петли есть, и фиксаторы в задних точках, но куда чего нажимать, не сообразил...

ну понятно, что дверь, по сути, бесконечный объем. ибо все щели не заткнуть. но усредненный объем порядка 30 литров для передней двери. но это отступление... провода. представьте себе нагреваетель 2 киловата с проводами сечением 0,75 квадратных миллиметров. или сварочный аппарат, где электрод 5мм, а провода сечением 6 квадрат... мысль ясна, о потерях в проводах? и кстати, возможно, золото и поможет в проводах, где сигнал милливольты и большая длинна...

напрасно иронизируете. я тоже против золота, ибо медь не хуже. но штатные провода по толщине, скорей, для наушников...

сечением 0,5мм.

купил себе вперед Morel Tempо 6 и назад DLS 326. шумка закуплена. скоро начну монтаж. вопрос. кто протягивал провода. как тянули в районе приборной панели?

Завтра еду в Митино. Буду брать DLS компонентные, попробую в 10 штук уложиться...

Кто менял динамики, какой глубины родные? И какой глубины надо брать динамики на замену?

это на второй год, без франшизы, полное каско? мне интересно, как рассчитать стоимость авто спустя год?

такая и стоит. хорошая штука. и машину заводит с рабочего места в мороз. решил перенести сирену за фару.

Естественно, за приборкой. Это ведь в 90% у всех так, кто не ставил сам. Я к тому, что сирену у меня с закрытым капотом не слышно толком. Открываю капот - орет нормально. Посмотрел место для другого размещения. Либо на моторный щит ниже, либо за фарами...

Не хочу создавать отдельной темы. Вопрос - у кого где стоит сирена сигнализации? Мне установщики установили ее аккурат над двигателем. В результате чего сирена мешает обслуживанию двигателя и звук от нее глушится шумкой капота. Так у кого где стоит сирена и как ее слышно?

не соглашусь, ибо надо искать авто без гидрокомпенсаторов в гбц. с гидрокрмпенсаторами никуда без масла не уехать.

ну как бы в пленку на поверхности я еще могу поверить. но лишь пока препарат в масле. сменили масло - убрали препарат, вместе с его пленкой. я еще помню, как на рынке в Южном Порту стояли две десятки с работающими двигателями без поддонов. тоже толкали технологию пленочного чуда с гарантией пробега 300км без масла. в долгом и упорном разговоре с продавцом чуда услышал вывод самого продавца - чуда, естественно, не бывает...

видимо речь о компрессии до и после обработки. нужен будет компрессометр. я через это проходил сам, раскоксовывал кольца Лавром. дело кончилось капиталкой, но так ждалось чуда, чтобы оттянуть сею процедуру...

где то не срабатывает подача питания. без схемы сложно. к дилеру на поклон.

после равнинной езды, перевал, для большинства неожиданность.

когда почки целы - минералка помогает. она не делает хуже. но можно и отравиться от ненужного от природы содержания солей и прочей хрени. с двигателем аналогично.

я думал, времена РЕМИТов прошли. сам тогда повелся и лил еще в шестерку. потом понял одно: если кольца кончились, как и вкладыши - ни одна жижа не поможет их нарастить. имхо.

это все описывали много раз. проще выкинуть и поставить нормальный звук.

Завидую такому здоровью! Зачем ездить кругами? Ничего страшного в Джубге нет. Только надо поаккуратней, ибо все летят, кто перевала не видел ну и троих улетевших видел сам, а один такой на корыте японском 20ти летнем улетел на моих глазах, сам цел, а вот жену поломало... Еще аккуратней надо после и во время дождя. На старых авто при торможении уходит жопа.

возможно сейчас и построили. расширяли ее до двух полос в каждом направлении. я то грешным делом думал, что для олимпиады расширяют. но местные говорят, что и сейчас ремонт идет и будет идти. два объезда говорят запустили. один из них - обход Тарасовского, на котором можно было встрять на пару и более часов.

готов поспорить, что нереально за сутки, если только нет напарника. от Ростова до Джубги один сплошной ремонт кусками. По крайней мере так было в сентябре. И езда по разлитому гудрону и щебенке никак не добавляет позитива.

все, кроме входа для просмотра температуры и напряжения.

адаптеры CAN шины никто не отменял и все функции бк будут работоспособны.

на эту тему надо спрашать ростовских и краснодарских. имейте в виду про платные участки, шесть и более. и по 10 минут на каждом и по 120 р. днем за проезд.