Евгений26

кстати, может посмотрите, если остался родной фильтр, какой у него номер? я думал, что должен быть либо джиэм 22745824, либо опель 48 02 876. не поленился и открыл свой фильтр. стоит джиэм 22745823. он вообще стоит вдвое дешевле http://exist.ru/price.aspx?pcode=22745823

вообще то, они за то1 просят 10800р. и что за 870р. расходники?

я вообще диагностам дилеров не доверяю. то, что принесет деньги сиюминутно - они умеют и делают. а где надо думать и время - так ответ в стиле, не можем и не может авто.

на дексос2 залитым с завода накатал 14100 км. нет ни гавна, ни загущения.

вот именно такой цвет бк меня и не устроил. хотя - на любителя. приборка радует. остальное - иои фотик бб увел или правда, с оттеноком голубого все получилось.

Меняйте каждые 7,5 тысяч масло Дексос2 и не будет причин думать о плохом.

А каким краем форсунка поймает пыль? Это ж не топливный фильтр.

что мешало взять от каптивы джиэмовский - exist.ru/price.aspx?pcode=22745824 786 рублей.

ждем фоток. хочется глянуть синий бк.

у них и бензин то на трети заправок хреновый, че уж говорить про масло...

странное дело. спрашивал у тех, кто был в Белоруссии, ответ один, выехай за московскую область - вот тебе и Белоруссия. не знаю, надо самому увидеть, как Сочи и Абхазию...

Да все проще делается. Фантомы ведь считывают показания "своих" датчиков. Почему другим китайцам не поступить также.

Кастролл. Ибо самая высокая температура закипания.

да ради бога. чертежи есть.

кто там еще верит в магнитные антенны? год. все герметизировал перед установкой. отгнил даже кабель.

это проставки на Антару 2013, купленные в интернет магазине Великобритании - http://www.dynamicsounds.co.uk/ct25vx10-vauxhall-antara-2013-165mm-front-door-speaker-adaptor.html?search=ct25vx10

антаровские проставки под динамики.

а что по деньгам? литр бензина-саляры? ночлег? питание? в этом году с Украиной у меня облом. думаю, вот может Белоруссию глянуть, ну не зная местных интересностей, трудно понять, куда бы поехать...

DLS R6.2 и назад DLS М326. Без усилка годятся для ГУ в виду высокой чувствительности. Саб и усилители - на любителя, кому нижней границы в 50 герц мало и кому надо себя показать, то тогда без них никак.

Каждому свое. Был в Сочи, Адлере, Новом Афоне. Видел олимпийскую стройку, развязки новые сочинские, придуманные явно в героиновом бреду. Тоннель в скале длинной 2,3 км. Да и само побережье Черного моря 240 км. Видел и проехал сам, поэтому знаю о чем речь. Что я видел бы, за два дня на поезде... Каждому свое. Но на Украине, судя по сему, был в последний раз, по сегодняшней ситуации. Вот интересно, кто с боксами в загранку ездит, на таможне все из него выгребают?

ответ постом выше.

Езжу каждый год в Харьков. К родне. Был в Крыму на 21112. Это было безумство, поезать в Крым на жигулях в плюс 40. Отвалились дефлеторы с окон в районе Севаша, дефлектор пятой двери, прогорел клапан. Но вернулся на 3х цилиндрах. В том году ездил в Абхазию. Класс! Антара для дальняка - идеал. 1100 км и без особой усталости, ночевка и дальше. Люблю ездить. Один раз ездил в Харьков поездом. Не понравилось. Нажрался и спать. Не фига не видишь и не слышишь. Есть бокс у меня, самый маленький Тули, остался от Рио. Сейчас глянул рейлинги. Действительно, конструктив с уклоном во внешний вид, завалены назад. Но думаю, на взлет не пойдет с боксом, ибо не F1...

черетежи проставок на этом форуме есть. чтобы их изготовить самому, нужно иметь фанеру, лобзик, и как минимум навыки. проставки сложной формы. также, писали про глубину альтернативных динамиков.

какая разница, ведь подиумы лепить так то по любому...

ну я тоже верил, что в авто за лям шумка задних арок будет. но ее нет. как нет и в спортидже новом и в айикс35, и кучи других за лям.