Евгений26

Первое ТО 10800

я скажу больше - Русь Моторс меняет все фильтра скопом, кроме топливного на каждом то. клали они на бумаги от джиэма...

правильно я понял, что нужно в задней части отжать обе стороны и сдвинуть назад?

не знаю. у жены сразу был размер 3+, так что вроде хватает. а баб с мячиками из силикона я не люблю. стоит раз увидеть, как это висит, когда она в позе собаки... а если по делу... то нет шумки в задней части. голые крылья. мало того, не пойму, зачем обшивку задних арок надо было делать с запасом аж по 15 см от крыла? этим и так уменьшили и без того малый объем багажника...

для дизеля на втором году меняется лишь салонный фильтр. воздушный фильтр двигателя меняется каждые 4 года. переведу с дебильного америкосского на правильный: на то2 меняется салонник, на то4 и салонник и воздушный двигателя.

не так устроены кнопки в руле. то есть не тупо, замкнуто-разомкнуто. и позреваю, что иной у dvd100 протокол обмена по CAN.

я наверное разочарую, но я в дороге музыку слушаю, радио. а видео и дома не смотрю - не когда. мне качественный звук важней видео с затыками на не подходящем для этого экранчике.

дальность зависит от антенны. крепеж можно сделать самому, посетив магазины типа Леруа Мерлен, Оби и др., раздел крепеж и перфорация из цинка. у меня дело стало за снятием крышки рейлинга. руки прямые, но корябать и ломать не хотся...

да хоть где, где есть болт. к своему стыду, у меня не получилось снять задний колпак с рейлинга. оттягивается либо одна сторона, или другая но ничего не происходит. вариант под петлю не пойдет. спойлер будет задевать.

Ребят, а может кто дать ссылку на это дело или алгоритм?

Не катит он на новом дизеле. Хочется ошибаться, и возможно я не прав. Поиском ничего не нашел...

melbu, с Днем Рождения! Всех благ и здоровья вагон...

Был только что у своего дилера. Заполнили какие то документы и пошли смотреть "масленку". Приемщик решил сбросить на месте. Тормоз->зажигание->три раза педаль газа и... ничего не вышло. Приемщик удивился и поехали в ремзону. Там минут пять машина была и пригласили на выход. Вердик - там, где делали ТО, забыли сбросить межсервисный интервал. Сказали, что по хорошему, нужно было меня направить туда, где делали ТО. Привет Лаура Тула! Вы классные парни, классно берете деньги за то, чего не делали. А я отблагодарил приемщика-тезку Евгения и попрощался.

Сегодня езди в Москву, по навигатору в Пионере. Стоит в штатном месте. Неудобности особой не заметил. Как говорится, надо пробовать...

да это я уже понял. вопрос не в этом...

в 14100 делал ТО1 в Лауре Тула. в 14935 на ходу загорелась масленка с ключом и сама потухлаю. сейчас загарается после пуска на минуту. заехал к своему дилеру, мол так и так, бумага от ТО есть и о сбросе, че делать? приезжай завтра, посмотрим. за деньги, спрашиваю? посмотрим... вопрос, этот сброс, он вообще платный? и на дизеле нет так до сих пор алгоритма ручного сброса?

я могу ошибаться, но такие же один в один дуги делает Атлант.

Возможно, есть чисто белые светодиоды. Без оттенка фиолета. Но что то тут никто не выложили фото БК с такими диодами. Если выложат и получится дисплей ч\б - признаюсь, что это будет лучший вариант.

да никому это не нужно. умирающий авто и китайцы не будут на него лепить. а простится с деньгами можно уже сейчас.

Вариант на петлю интересен тем, что кабель не будет болтаться по крыше. Интересно, крепеж прикручивается к петли двери и при открытии двери антенна наклоняется вдоль крыши авто?

кнопка пожаротушения радует. как в ралли.

Да ради бога...

А Вы думаете, Антара - пепелац F1 и ей на 17ые колеса ущербны, ибо не позволят проявить все мегадрайверские повадки? Хотя, ладно, кто ездил зимой на 16ых колесах, меня прекрасно поймет. Помнится в конце Тульской области, рядом с Орловской, был ремонт на М2. У меня тогда 21112 была. 13 колеса. Впереди меня шла понтовая 9ка с литьем на 15, низкий профиль, труба размером с 3х литровую банку... Шли мы около 50-60 км в час, я за ней. И вдруг появился на дороге порог, знаете, когда асфальт снимают, а далее не снято. Видимо, дорожники прикольнулись и этот выступ по форме был почти прямоугольный без скоса. Два передних колеса на 9ке пробило. Я проехал спокойно. Вот про что я имел в виду, говоря про Уаз и профиль 50.

16ый литой диск и Хаккапелита 7 легче родных колес на 19. На 16ых колесах проезжал и бордюры и ямы в лужах. На 19ых такого не позволить. Было бы забавно увидеть Уаз буханка на 19ых катках с профилем на 50. И еще забавно Уазоводам рассказать о красоте и практичности такой резины.

Да, именно так я и думаю ставить крепеж под рейлинг. Одно но - крепеж во внутрь надо разворачивать. Землить по месту, соединяя пластину самым коротким путем на шпильки.\ А вот за наводку прокладки кабеля через фонарь - спасибо. Сверлить крышу не решаюсь.