Евгений26

ну так делать нечего, как переделывать за ними самому. и после кузовного ремонта покупал новый крепеж сам и переставлял бампер ровно. и сейчас надо искать номер пистонов, да в каталоге нет таких, одноразовых. уроды, согласен.

Ребят, помогите с артикулом для такого вот пистона: Это пистоны, которые крепят войлочные пыльники по обеим сторонам в районе передних шрусов на внутренних частях передних крыльев. В каталогах не встретил таких. Пистоны одноразовые, не вывоврачивающиеся.

Тогда к дилеру.

Давно придерживаюсь мысли: хочешь что то сделать хорошо - сделай это сам! Ну не везет мне с дилерами. Как с Киа, так и с Опель.

Скажите, чтобы управление замками сделали по аналоговой схеме, а управление по CAN шине отключили. Таким образом штатная сигнализация не будет срабатывать при постановке на охрану с брелка доп сигнализации. Если Вы об этом не скажите - будете ездит к ним постоянно. А я забрал авто из ремонта. С мастерами поговорить не получилось. Говорил с мастером приемщиком. Дело было не в месте стыка блока и компрессора. Дело в поддоне. Их два. Большой и малый. Вот по большому и текло. Не знаю, как они делали и что, но меняя сейчас колеса, увидел, что снимали правую стойку и видимо шрус. Все клипсы поломали, все в масле. Все дилеры одинаковые, работники у них получают копейки и отношение соответствующее к авто клиентам. Дали бумагу, где говорится, что выполнены работы по устранению течи масла по гарантии. Масло по ходу залили то же. Такие вот дела.

мы не с того начали и не тем закончили. если знаешь, что накосячил, ответь. как - решать каждому в меру нравственных и других способностей.

по поводу сигналки. надо исключить управление замками по кан шине. соединить аналогом и при постановке штатка работать не будет. по поводу парктроника. была такая херня в -30. лечилась прочисткой датчиков. помогало не всегда, но при более высокой температуре проблем нет.

блин, если бы каждый соблюдал правила, не кидал бы бычок в форточку и не ездил бы на красный, по встречке и обочине... уже тогда бы наша страна не была бы Россией, где всем на все по херу. можно изображать из себя зеленую муху и долбиться в закрытую часть окна, пока не осознает каждый, что начать надо себя, то мы так и будем - совком...

мое письмо с судебным решением месяц пролежало на почте. по закону, через 7 дней должно было вернуться взад отправителю. клала почта россии на должно и обязано с большим прибором...

ну там ведь не рекой текло. то есть на месте ничего не увидеть. да и авто собрали.

у меня почтальоны кидают в ящик и заказные и обычные письма. на вопрос - заказные ведь под роспись!? ответ - радуйтесь, что вообще носим. ибо зарплата почтальона такова, что на нее даже пенсионеры не идут.

зайдите на gibdd.ru хотя на госуслугах надо иметь регистрацию - удобная система.

Позвонили мне на счет авто. Говорят, готово, переклеивали поддон. Туманно все как то... Вечером заберу, побеседую

я ничего не думаю. хотя, думаю, что если подать больше топлива, будет больше сажи. что не есть хорошо и для двигателя и для живых существ. и ракету все равно не сделать...

ребята, вы в какой стране живете? радуйтесь, что сейчас проверить можно не выходя из дома. вы наверное и про почту россии не знаете, как она работает? у нас в городе, мое отделение, весь состав психанул и уволился. вообще отделение не работало и чисто по человечьи я их понимаю. но я ждал посылку, оплаченную, из англии. один единственный новый работник мне ее выдал. ждал 3 часа. знаете, что этот работник выслушал и про себя и про почту россии за это время от ожидающих своей очереди? я боюсь меня забанят навсегда, если я в эфир выложу...

я честный. нарушаю редко, пару квитаций в год с фотографиями скорости. по обочинам не езжу, поносом не страдаю, а потому справа на стоп линию перед светофором не выезжаю. сам узнаю возможные долги в гибдд, а теперь и через инет, сплю спокойно. короче, не создавайте себе и другим проблем. а коли уж провинились, так исправьтесь. все в ваших руках.

С трудом верю, что можно увеличить мощность, сэкономив на топливе. Видимо, писатели прошивок при концернах лохи. Совсем иначе отношусь к прошивкам, открывающие специально урезанные лошади под российский налог. Тут в них смысл есть. Но в нашем тракторе и так все открыто, а засирать экологию, вырезая каты и сажевики, не сторонник...

Сбросьте пробег и проедьте 100км по городу. Вот тогда посмотрим, где экономия и есть ли она.

ну на выезд за пределы РФ надо 10 тыс штрафов иметь, тогда не выпустят...

сейчас давность сроков 3года. раньше спустя год можно было послать. теперь нет. придут приставы. хотите спать спокойно - в гибдд на проверку неоплаченных штрафов. а вообще, лучше не нарушать. ну а нарушил - так плати, чего жаться то...

странно. ничего подобного нет и рядом. по поводу зависания втягивающего. на панели после первой попытки нет символа авто с замком?

Не охото вспоминать, но в большинстве авто Киа стоят амортизаторы SACHS. Именно они источник стука при минусовой погоде. Если ставить более дорогие аммо SACHS - стука нет. Другая причина - двухкомпонентный передний пыльник аммо. Киа извратилась и сделала сам кожух из пластика, а отбойник из пеноподобного материала, который не держится на штоке и падает вниз вместе с пыльником. Владельцы первых Киа Сиид хлебнули подобных мучений сполна, ибо конструктив передка большинства Хёнде и Киа одинаков, вплоть до идентичности. Слава Богу, с Анатарой в этом плане куда приятнее. Стуков в морозы не замечено.

В случае с Рио была такая информация для дилеров. Запустить авто через мойку, далее сушку и отстой с временем на все около часа-полтора. За это время аммо прогреваются и ни стенд, ни раскачка ни какие другие фишки, включая пробную поездку на теплом авто, стуки не выявляли. Сколько народу нервов потратили, но не одному не поменяли аммо. Дошло до того, что я советовал просто намазать амортизаторной жидкостью сам аммо, чтобы доказать факт течи. Тогда меняли без вопросов, на такие же с тем же стуком от -10 на улице. И да, неофициально, соглашались, стук есть, купи свои аммо и мы их бесплатно поменяем. А так, по гарантии, ни ни...

да это понятно. судя по тому, что согласовывали сверху и вроде даже как фоткали, одобрение от америкосов получено. ну а не правильная эксплуатация. владелец при всем желании не сможет не то, чтобы повлиять, а и добраться физически в место течи.

я был владельцем Киа Рио предыдущей генерации. во всем отличный авто, но с техзаданием на аммортизаторы для него Киа лопухнулась. не приняли во внимание фаат того, что в России бывают морозы. как итог - стучащие при -10 все 4 амортизатора и падающие вниз передние пыльники. проблема коснулась всех владельцев до конца 2010 года. вы думаете всем поменяли стучащие аммортизаторы и пыльники? правильно, нет! была даже статья За Рулем. но дилерам была дана команда засунуть голову в песок и даже, если клиент настоит на пробной поездке с мастером по приемки и с инженером по гарантии, делать вид, что все в порядке. и я катал, и стук был, но два баклана из Киа ничего демонстративно не замечали. в итоге я плюнул на гарантию, купил Каябы и поменял сам. стало тихо и мягко. а вы говорите, не верите...