Евгений26

не посадить, а привлечь к административной ответственности. и сейчас много сайтов по проверки своих штрафов, включая gosuslugi.ru

не знаю. мог бы и до 15 тыс наездить, да надо было пораньше сделать - запара со временем на работе вылезла. но сам лампу не обнулял.

Очень на это рассчитываю.

а может это эффект плацебо? если клемму акб скинуть - тоже приход десятка кобыл ощущается...

Не владею информацией о производимой с авто работами. По идее, хотелось бы получить документ о выполненных работах, но вряд ли его получу. На руках копия наряда, в котором даже не обозначена причина его открытия. На мой взгляд - нет прокладки из герметика на сочленении компрессор-блок. Есть другой вариант, брак отливки блока или компрессора. Но не хотелось бы...

Вчера звонил вечером. Со слов приемщика - раскидали пол машины, сейчас на этапе сборки. Так как работают посменно, до дособирать будет эта же смена в понедельник. Детально ничего не сказали, буду при передаче авто беседовать с мастером смены рабочих. Хочу узнать, что сделали, не охото где нибудь в полях орловской области встрять... Подмену не стал просить - в коем то веке прогуливаюсь пешком по городу, к тому же подшофе...

странно, я в 14100 приехал на то1 в Лауру, лампа не горела, и никто не спросил даже и не смотрели на сброс монитора жизни масла...

5300, а почему так рано загорелась? тяжелые условия?

сделайте запрос в ДжиЭм с указанием свого двигателя на opel.ru пришлют три файла с разграничением по годам. и тогда уже путайте что хотите.

Delphi вроде.

поглядите в официально утвержденный список работ при каждом то. в них привязка по годам. в сервисной же книжке привязка к 15 тысячам км или года, в зависимости, что наступит ранее. мысль понятна?

В принципе, без доработки на прием работать будет. Помучает шумодав, но в целом работать будет. А на передачу вас будет слышно с искажением.

Китайцы тоже торгаши, они зондируют почву. И ну никак не верю, что они прикидываются шлангами, мол, покажите нам панель Антары. Все они знают, равно как и то, что дни Антары сочтены и затевать разработку бесперспективно. Но они хорошие продавцы. Ибо даже минуя три перевода, соблюдается общее правили продавца - да не откажи просящему!

Да ладно! РусьМоторс ТО1 10800р. Дизель. Хотя, в чем разница для ТО1 непонятно.

как они могут что то сделать, если он не видели панели? один я так думаю, что отвечают продаваны? и если они и вправду чего то там мутят с верхним дисплеем, ответьте, что у нас еще производят старые Астры и для них тоже система пойдет, если климат из кан взять.

и доработайте до установки, чтобы как минимум, вас слышали без бубнения. http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=1&t=6127

видимо "штатная".

речь про обычную балалайку с андроидом? даром не нужно...

про тепловозное топливо ходят легенды. то, что оно чистое и зимой при -50 не мерзнет. вот тока доказаны ли эти факты - х.з.

140 пробовал, держится. заметил, в Макдональдсах повесили ограгичители высоты для Макавто. теперь я не прохожу с ML145. и пусть я не фанат америкосской жратвы, иногда эти бургеры из котят выручают...

Ну видимо приятная наружность у всех своя... Я на второе то со своей расходкой поеду, кроме масла. Не та у меня зарплата сейчас, чтобы за топливный фильтр 8 рублей отдавать...

а 30 тысяч не эквивалент 2 годам? мне недавно так объясняли. второе то на дизель в москве 18 тысяч.

мало как то, учитывая смену тормозной жидкости и прочих фильтров.

Ну если ограничится одним-двумя днями - то мне подменка не нужна. Если более - будем поглядеть, как это делается в реале.

Ну что, я теперь пешеход на неопределенный срок. Отдал свой трактор в ремонт. Предыстория. 29 марта проходил ТО1 в Лауре Тула. Указали на течь масла с поддона. Не устранили, ибо нужна дополнительная запись на ремонт. Обратился к своему дилеру, где брал авто. Первый визит. Движок в масле, защита также. Отмыт движок, молотил движок час на месте, течь не обнаружена. Отпустили на неделю для явной локализации течи. Сегодня приехал, запустили в ремонт. Обнаружено сопление и пузырение масла в районе сочленения блока и компрессора кондиционера. То есть по разъему течь. Ответ менеджера по ремонту - дел много, двое суток минимум. Будут демонтированы подрамник, компрессор, прочая навеска, мешающая демонтажу, спуск хладагента само собой. Задаю вопрос - по гарантии? Пожимание плечами, неуверенно, но заявляют - вины владельца нет. Долгое согласование по телефону "свыше" и спустя 2 часа отпускают домой. Насколько все плотно там упаковано... Это пипец! Ждём.