Евгений26

По моему в 1998 Павел Глоба предсказал развал Украины. Тогда все посмеялись... Но что то мне подсказывает, что сейчас это вопрос ближайшего времени. Родня в Писочине, в Шевченково. Все, как один, против бандер и хотят в Россию. Но! И из этих мест были на Майдане люди, отправившиеся на майдан заработать. Месяц с небольшим и вернулись с 15 тысячами гривен. Потом им стало плохо, боли, плохое самочувствие и т.д. Поход в больницу выявил наркотическую ломку. Оказалось, что на майдане чаем всех угощали, после которого хотелось рвать всех и всея. Ничего плохого в отношении остальных, просто эти люди ездили хоть как то заработать, так к ним относятся те, откуда они родом...

да не вопрос. только за магнитолой надо будет ехать почти в Митино - новинка, не у всех она пока появилась. когда будет время, съезжу. установлю - напишу.

а какой гемор с привязкой, или я не понимаю чего то? БК будет выполнять только функции БК. Магнитола только воспроизводить звук. Адаптер кан шины будет управлять магнитолой инастройками БК. При этом на дисплей БК инфа от магнитолы передаваться не будет, это не кларион. Я не стронник китайского геммороя.

ну у меня с новья по холоду напряжение 11,7 при холодном движке. при прогреве до 35 градусов подымается до 14 вольт. паниковать?

Такую - http://www.pioneer-rus.ru/ru/products/AVH-X5600BT/print.html

а вот кто нибудь может объяснить, отвязанная родная гавнитола будет работать без привязки на любой Антаре или авто без привязки не увидет гавнитолку?

Можно вообще, FM-MP3 адаптер. Дешево и сердито!

Тогда пойдет. Жаль, цена этой тупой функции никак не вяжется в мозгу. Но если найти БУ, то все возможно..

смотря что нужно от звука, шансон слушать, или чтобы нормальный звук с верхами и низами был...

у вас есть на нее 50 тысяч? или есть на примете, кто от нее избавляется? нужна будет отшитая. а впихать не проблема...

Соберем. не вопрос. Кстати, с покупкой Пионера с кан шиной на Амазоне пролет. Такие Пионеры со спутниковым тюнером. Вариантов с обычным тюнером мало и у них другая сетка.

Вообщем, пришла мне посылка с Великобритании с: 1. Адаптер кнопок с управлением БК для рейстала. 2. Адаптер на родную антенну с 2 DIN. 3. Рамка и шасси на 2 DIN. 4. 2 пары проставок под нормальные динамики. 5. Переходник с адаптера кнопок на магнитолу SONY/Pioneer. Шло 28 дней, тогда курс был ниже, заплатил 9000 рублей. Камера куплена в Гонконге за 700 рублей и она вполне стандартна, разве что полностью прозрачный корпус. Инфа по адаптеру.

обходчик наводит на околозамковую область импульсы с чипа ключа, благодаря чему на время запуска с пульта, иммобилайзер разблокируется. в обходчике находится либо ключ, либо чип из ключа. так это работает лишь только на автозапуске.

2 тонны все же заметны при торможении. тормозит не плохо, с этим не спорю. про приборы не имел в виду колхозный тюнинг с заменой диодов на синие и смены подложки. магнитола, экран бк, переключатель света устарели 10 лет назад и в авто за лям смотрятся ущербно.

ну у меня не три года владения, всего только полгода, но для дальнейшего спроса на авто в текущем кузове, корейце-немцам надо скинуть пару сотен кг и поменять торпеду на новую с новыми приборами и дисплеями. при разгоне на дизеле проблем нет, а при торможении 2 тонны ой как чувствуются...

видимо, внутренности бк создают желтоватое свечение, так как используемые диоды холодней некуда.

если речь за мотодор, то у них сайте есть фото. закрывает все целиком.

на ручке все может быть...

нема у меня никаких опозновательных знаков. все чистый сток.

Кто точно скажет, чтобы глянуть уровень масла в АКПП, надо защиту снимать? У меня Мотодор, зарывает почти все до нижней растяжки и ставить ее гемморойно, ибо крепежа море.

Это я, видимо, после осмотра от страховой был, пришлось "вымыться". Без проблем сделали ремонт по каско, только бампер ждал неделю, когда придет. Надо какой то жесть что ль придумать, свой, чтобы видно что с клуба приветствует, а то я уже писал, как меня ночью в Климовске догнали с вопросом, плохо радио ловит?

067, кастрюльного цвета. был разбит бампер слева сзади. рация есть. езжу в пятницу через кутузовский газпромнефть, МИС, Фореста. то был я, но вот вопрос, машина была чистая, что бампер вышло разглядеть?

на киариоклуб под 300 страниц темы о масле. страшилки о гудроне в последних 200 страницах. ни у одного не было гудрона. если бы было так жутко, ни один бы дизель сейчас не ездил бы. хотя понятно, что единичные случаи были, но их природа вызвана вполне логичным описанием в половине из них, как то перегрев и стечение других обстоятельств одновременно.

уяснил. сдается, газовать придется долго, чтобы довести кажлый мл масла до 250 градусов.

тесты, оно конечно, дело благородное. но есть главное НО этого теста - при всем желании, в реальном моторе масло не кипит. если мне не изменяет память, температура кипения масла 180 градусов. в моторе же гораздо меньше в большинстве узлов.