Евгений26
-
Постов
13316 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
203
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Евгений26
-
дык главное выбрать "свободный" день! я сейчас катался, были и вазы, ети, пыжики, рено, один на l200, и т.д. езда идет с дистанцией, чтобы не догнать заковырявщегося. надо будет в будни попасть потренероваться...
-
вчера оказывается, был субару клуб: http://forester-moscowclub.ru/showthread.php?t=41421&page=10 это мне пацаны рассказали. я как последний лох бухал вчера, а зрелище говорят было класс! во время заездов клуба на лед чужих не пускают. сегодня погонял пару кругов, в 9.30 народу уже много, прут с москвы и мо. сегодня в 11.00 клуб мицубиси должен собраться. мангалы от субаровцев стоят. пацаны показали трассу, прокатился, есп работает еще как! без есп ездить пока не получается, ибо у нас и не передний и не полный привод. видео выложу вечером. не мои фото, но с вчерашнего собрания субаровцев - http://fotki.yandex.ru/users/popsakiller/album/221535/?
-
Ничего. Забейте. Объяснять, какая баба в постели на словах, не попробовав, глупо. Прокатитесь на дизельной пару дней, тогда и поговорим.
-
Про субару клуб писал я. Выше координаты.
-
Так говорят все, кто однажды купил китайский автомобиль из за жадности. За двумя зайцами погонишся - ни одного не поймать. Газель надо было брать! Хотя, тоже не знаешь, лучше ли. Заведется движок в мороз, так отвалится все остальное на том же морозе. Вообщем, сочувствую.
-
Сочувствую. Искренне. Диагноз - не поддающийся лечению. Не повезло вам ни с машиной, ни с выбором машины. Пы.Сы. Речь не про бензиновую Анатару. Ни имею ничего против бензиновой Анатры. Более того, сам единожды услышав Камаро, кайфую от звука V-образок.
-
Мой запуск в -19. http://video.yandex.ru/users/profi17/view/1/
-
Смотрите какая ситуация. У меня до этого было топливо с предельной температурой фильтрации -20. Но был в районе, где всю ночь было -26. Ничего криминального не произошло и из дома с пульта завелся. Я понимаю, вы купили китайскую херню с дизелем и теперь пытаетесь все свои экономические и теоретические просчеты вылить на нас. Но как то не очень получается, ибо не повезло вам одному, а мы ездим. Фильтр подогревается, в отличии от вашего китайского и в нем не каша из воды. Еще. На дизельной Анатаре ездили? Есть у вас информация, как ведет она себя в мороз? Как она трясется, массажируя фантазерам простату? думаю, нет. Так какого ......? Следующий день будут еще более спокойным, ибо нет у меня свечей, ничего я не залью, да и вообще, проще с дизелем в мороз, как оказалось. Ну а неудачникам, что тут сказать - СЕ ЛЯ ВИ!
-
Если надо фото водоема и факт езды по нему - завтра я туда еду с утра. Потом выложу.
-
Я предлагал уже ранее: Тут встречается Субару клуб. Сейчас гоняют, все кому не лень. Мороз пофиг! Можно просто собраться, я так и не был на встрече из за дтп...
-
1120000 рублей брал свою дизельную. я рад, что вжики едут дальше от меня. согласен за трассы Дон и Крым. Вот когда на перевале едешь на дизеле, ощущения совсем иные. Кстати, возможно тут заслуга турбины, ибо бензиновые и дизельные авто без оной, задыхаются...
-
советую найти дилера, у которого тест драйв не вокруг салона, а реальный. я катался в Чехове, 10км. и в поле, и в песке. надо сказать спасибо менеджеру из Чеховавто, и хотя, купил не у них, этот тестдрайв был информативен. по поводу щадящей эксплуатации. 10 мин прогрев с утра из дома. 7 км за 40 мин до работы. обратно также. иногда за женой в Чехов. в неделю почти 600 км и один бак. не гонщик с момента продажи Киа Рио, на которой расход при аналогичном режиме 12 литров и крутить надо движок. езжу не спеша, хотя, иногда даю просраться, чтобы не расслаблялась. сейчас расход 10,5 литров, что зимой для корабля в 2 тонны просто гуд. до 10 тысяч расход был под 13 литров. из за чего стал меньше, не знаю.
-
11 тыс км. лампочка пока не зажглась. 30 августа купил авто. 8го упер на нем в Абхазию. Как же приятно на дизеле перевалы штурмовать! не греется, кислородного голодания вообще не встретил. И кстати, были где то отзывы, лампа замены масла загорается минимум при 5600 км и максимум 13000 км.
-
я как то тоже думал снять пуск на телефон, а то все с пульта... могу сказать, что при -26 заводится с первой попытки. перед пуском выставил паузу 10 секунд, поэтому что там со спиралями, не знаю. сейчас на газпроме заправил полный бак. -35 предельная у дизеля. вообще голова не болит, а то ездил на топливе -20...
-
Ну я понял. Вопрос исчерпан.
-
дык вот с кем и где? В Подольске есть клубни. Все на дизеле. Ну могу я сделать замер до сотни секундомером. Но не это интересно, а как идут бок о бок два авто. Где преимущество момента и мощности. И, кстати, мне вообще до фонаря супермегапуляние и динамичный подхват на верхах. было бы 20 лет, вот тогда возможно...
-
да какое нагнетание, мы ж ЛЮДИ. Вот я и спрашиваю, где бы заезд устроить. А тут сразу, порву как Тузик грелку... Мне не надо ничего уже доказывать в этой теме. Я хочу получить информацию и цифры.
-
Я ж говорю, хорош писдить. Где у Антары сизый вхлоБ? Мне не надо никого рвать. Я просто хочу сравнения, мощи бензина и момента дизеля. Не более того. И да, ваши двигатели совершенней и только они априори правильные...
-
Вы не ездили на дизельной Антаре. Вам не повезло с вашим дизелем, потому что это не такой дизель, как на Антаре. У вашего дизеля все недостатки, которых нет на дизеле Анатары, за исключением того, что залитое летнее топливо на заправке какого нибудь Бобруйска замерзнет в любом баке любого авто.
-
я, кстати, купил дизель, не знаф об этом форуме. начальник мой бывшей на дизеле 3 года, соседка второй. никто на плачет, тем болле соседка, дама... а тут мужики легко поддающиеся панике, читающие небылицы...
-
у Экаруса оппозитный дизель и он под полом.
-
При -23 запускаю двигатель с пульта. Через 10 минут температура ож около 40 градусов при включенной принудительно печкой во 2 положение. Далее на месте прогрев замедляется. При движении прогрев салона при -23 на улице ускоряется пропроционально скорости движения. Уже при температуре ож 40 градусов в салоне не мороз, но и не Ташкент. Вибрация есть. Но не Экарус ни разу. Как то так. Мож и дизелисты подтвердят. Фен по ходу есть, но в автомате он не работает.
-
все таки предрассудки владения дизелем и страхи можно классфицировать как: 1. Поддающиеся лечению. 2. Базнадёга. 3. Успешно прошедший лечение и отсутсвие рецедивов.
-
а что, есть основания не верить? буду скоро заказывать, вот и будем посмотреть...
-
да в принципе, на любом топливе пробег до прожига одинаков. от 800 до 1200 км. менее этих цифер не наблюдал. что интересно. если следовать инструкции и держать обороты выше 2000, то прожиг длится долго, минут 15. заметил, если тупо не обращать на него внимания и спокойно себе ехать в районе 1500-1700 оборотов, то на прожиг уходит около 5 минут и 2 литров топлива. учитывая морозы в -22 и один прожиг на бак, прогревы и езду в режиме 50/50, то мой расход в 10,5 литров позволяет вообще не думать о прожиге, делая при этом воздух чище, чем у товарищей, вырезающих каты на атмосферных двигателях, ибо они не дышат.
