Евгений26

Рост 186, вес 86. Справа жмет тоннель.

В тему китая. У соседа по даче внучка приехала на F7x. Это который без багажника. Пытался понять, зачем, после тигуана предыдущего кузова. Ответ прост - что еще за 1,5 ляма взять? Говорит, расходка в наличии в Автодок и Экзист. Едет лучше тигуана. Присел. Тесно. Как в космическом челноке при возврате. Все мультяшно. И еще один момент. Она купила резину. Поместилась только со сложенной спинкой. Резинка на нижней кромке дверей массивна и загадочна.

поэтому дизели никому не нужны. связка вариатор-турбо дает крутящий момент 250 момент на 1500 оборотах, экономичность. следующий этап развития автопрома-гибриды с электротягой. Только эти связки живут не долго. То блок лопнет, то ведет его в форму яйца. А,так, согласен. У брата Тигуан 1,4 турбо едет не плохо. С учетом его веса.

А я перестаю в их верить. Все эти блохеры подмаслены. Отличается лишь размер довольствия от количества подписчиков.

Денег не хватает, таская провода. По себе сужу. А тут снял, выложил и деньги пошли.

Обклеить спленом проще всего.

Вечером на парковке у Глобуса рядом стоял китаец F7. Реально можно кубарем под днищем перкатиться. Других эмоций не возникло. При этом высота что у меня, что у китаца, сравнима. Не сидел в нем. Ну думается, над головой места нет в запасе.

Для того, чтобы понять, что дает пп Антары зимой, скиньте фишки муфты и покатайтесь. Потом расскажите, как 2 тонны ни хрена не разгоняются по снегу, как тяжело выехать из за отвала, который наваливает трактор при чистки дворов (москвичам и краснодарцам это не знакомо ни разу). Ну и просто, прочувствуйте. Потом придет мысль, что монопривод должен быть килограмм на 300-400 легче, чтобы вообще трогаться зимой. Опять же, Москвы это не касается, где снег даже во дворе заливают химией.

Для чего кроссовер без полного привода? Такой тяжелее хэтчбэка, универсала и даже минивэна. При этом габариты салона и багажника в проигрыше. Теряется смысл возить лишний вес. По крайней мере это мое видение. Еще большая для меня загадка - зачем создают бегемотов типа инфинити с вариатором? Они и по асфальту то ездят на пределе трансмиссии. Или смысл таких повозок - удивить размерами и нелепостью дизайна? Конечно, все фламастеры разные...

Ну куда уж мне до вас. Не благородное это занятие, прайсы глядеть. Да и интерес мне ваш как то филетов, вы здесь не один.

Ну тогда Каптюр точно не для вас. Чувство локтя в нем сполна. Хотя, парадокс. Смотришь на Каптюр - он вроде длинный и объемистый. Но внутри этого не заметно. Кстати, вес ваш ой как сильно избыточен. Понятно, что не мне учить. Но ваш случай в подборе авто сильно не стандартный.

Да вы хоть прайс бы посмотрели. За 1,4 я погорячился. От полутора... Любая машина после кроссовера - пузотерка. В Поло тоже жопой падать надо.

Тогда вопросы! Пробег? Есть ли износ заслонок? Не было ли трещин коллектора? Цена работ?

Я про текущее поколение. Бабская тачка? В черном цвете вообще зачетно выглядит. Да, клиренс лишь 14 см. С Каптюром не сравнить. Но те же 1,4 ляма. Багажники схожи по объему. Понимаю, что Мазды угоняемые. Вот только не понимаю, почему. Авто уровня Фокуса, гниет и погремушка. Это я могу сказать, когда у них дружба была по платформе. Сейчас не знаю...

Куга - ништяковый пацанский пепелац? Да не смешите. Фокус 3 на больших колёсах с торпедой на пол салона.

Кроссовер без полного привода - еще то недоразумение. Тогда проще хетчбек купить. Типа мазда 3. Выглядит куда лучше куги. И не скажешь, что там клиренс маленький. Мне неожиданно понравился этот хэтч. Только не совсем понимаю, что за поколение и что за агрегаты...

Каптюр за 1,2 ляма будет печален по агрегатам. Это обязательно нужно иметь в виду. Нет багажника в понимании того, что два чемодана не положить. В остальном Каптюр не плох и ликвиднее китайских повозок.

...сказал владелец 2,4 :D: А сколько весит Куга с 2,5? По идее, должна бегать не плохо, не потребляя два ведра на сотню... Или нет?

Ну и стоило оно того, менять, шило на мыло... Нет, хочется взять что то по легче, однозначно. 2 тонны наших Антар спасает только дизель. Но по торможению 2 тонны все равно чувствуются. Особливо зимой.

Пол литра где то на 10 тысяч пробега. Крепкий наш дизель оказался.

Какой расход масла между сменами масла и интервал, что льете? Сажевый вырезан?

Мой домкрат что на фото вверху страницы ушел в трейд ин. Поменялись с человеком перед продажей его Антары. В итоге у меня его новый родной домкрат. А ломается родной и не родные реечные по причине работы домкратом на неровной поверхности. В итоге авто стаскивает на одну сторону.

Нет, Жень. Не верный вопрос-сравнение ситуаций. Ибо на Антару дополнял 700 тысяч. А сейчас на аналогичную повозку нужно добавить 1700 тысяч. Вопрос, снова тот же, что и в 13 году - что купить, добавив 700 тысяч? У меня нет вариантов, повозка типа Веста, плюс останется на резину, музыку, антикор, сигналку, страховку и обмыть. При этом нужно будет закопать чувство обладания Жигулями, как бы их не хвалили фанаты. Либо купить китайца моноприводного, на никаком двигателе, никаком вариаторе, никакой ликвидностью, но за 1,4 ляма. Балдеть от успехов китайцев в плане возможности творить красивые обертки, а потом все равно получится не ликвидное корыто. Третьего мне не дано, я сейчас даже Туксона не смогу взять, с бензиновыми двигателями даром не надо, а дизельный стоит более 2 лямов. Поэтому трём тут воду в ступе, ибо более в ступу добавть не фиг...

Китай разный. Как и их грузовики. Нам шлют опасное гавно. Не опасное уже не гавно стоит столько же, сколько именитые бренды. Теряется смысл. По долгу работы закупаем штангельциркули, микрометры и т.д. По цене схожей с нашим заводом ЧИЗ. Китайские лучше. Не верится, но на самом деле. Но их нет в списках допуска в спецструктурах. Кстати, имел возможность видеть китайские прессы и линии по производству дюралевых сэндвичей. Это реально впечатляет. Причем агрегаты уже ихние внутри. Что то у них хорошее, но лишь когда за это платят.

Наверное у меня аллергия на китай от младшего брата. У него пара скутеров и квадрик. Как же эти поделки сосут бабло... вы б знали. китайские пластилиновые детали такими сделаны специально. И как это не смешно бы звучало - неоригинала нет! Брательник уже научился искать замену подшипников, ступицы переделал на наши подшипники. Остальное все равно из гавна по цене золота. Скутер вообще похоже из сулюмина сделан пл кругу. Нет ребята. Я в это не играю. И китайского у меня нет ничего дороже типа повербанка и наушников. И не предвидется. Кстати. Можно долго хвалить... китайские ТВ. Кто пользовал, поймет меня. Так же и с машинами. Похоже на авто, но увы...