Евгений26

ну это хорошо, если стоят галоггенки. пара 1000 рублей в год - хер бы сними. когда ксенон, тут уже посчитаешь...

я как раз и отвязываю, чтобы была возможность войти в настройки БК. есть адаптер кан шины и на одном алпайне свет клином не сошелся. в британии есть кит набор для антар, шасси, морда, кан адаптер, адаптер антенны. и все за 99 ихних фунтов.

Plus77 - ребрендинг двух Подольских азс Аскон. не думал, что они и за пределами Подольска есть. бензин у них с Капотни. была Рио, заправлялся у них и проблем не было. дизелем не заправлялся и вообще забил на них, ибо на Нефтьмагистраль не хуже топливо, но дешевле. сейчас, кстати 32 рубля дизель.

Ну это не надо, если музыка - китаец или оригинальная гавнитола. Мне, например, ой как надо, ибо ничего потом не настроишь в БК. А дилеры святые и им денег не надо за пятиминутное тыкание по мышке?

нету. думал, дилеры знают все возможности своего оборудования. получается, как и в любом дилерском центре, тока заученные операции.

это та инфа, которая теория. то есть я не придумал сам отвязку и перенос кнопок. написал ему в личку.

вот часть старой переписки в личке. откопал. Вроде как если магнитолу отшить, то можно вывести сеттингс на руль, на левые кнопки. Вроде как чел с ником Дилер, который в соответствующей ветке предлагает свои услуги, писал что делает это. Если это возможно, то конечно лучше всего ставить нормальную голову через рамку. ник, написавшего это мне по понятным причинам не напишу. да и не это тут суть.

где то проскакивало и даже давали ник умельца с оборудрванием для отвязки...

ну есть ведь и просто однодиновая магнитола на антару. ну да ладно. жаль, что досканально не владеете вопросом по переносу кнопок...

так гласит теория. в пользу этой теории есть довод. представьте себе комплектацию вообще без магнитолы. если бы у меня было дилерское оборудование - я б не спрашивал. очень нужно проделать эту операцию, ибо менять буду не на китайскую балалайку, где кнопки настройки БК есть, а на магнитолу Pioneer. с ранжировкой проще, нужно по сути посмотреть, прописан ли код муфты или там нули по умолчанию.

Бэтр цель отвязки магнитолы - продолжение пользованием БК. а коли нет магнитолы, то функция кнопок setting и BK переносятся на руль, ибо чем тогда управлять самим БК.

тоже завтра жду курьера. дополнительно купил модуль на замену штатной безцокольной лампы заднего хода. после НГ замучу...

толку будет ноль. но понтово.

ну есть сайты пионера америки и европы. сравните. мало того, есть непроверенная инфа, что в россии таки появится американская версия официально. www.pioneer-rus.ru/ru/products/25/111/241/AVIC-F950BT/page.html www.pioneer-rus.ru/ru/products/AVIC-F950DAB/print.html

есть очень мало инфы про разницу версий для америки и для европы. сервисмены говорят про измененную начинку и про вылет входа с китайского адаптера кнопок именно на европейской версии. но убеждать никого не хочу.

видел. у этой головы другая начинка. в телефоне есть mhl и hdmi.

ну тут даже с тремя уровнями. логично. пороговое устройство.

ну это скорей тем нужно, кто раз в полтора года меняет акб. мне не нужно. да и индикатор там мерит напругу и в случае понижения ниже порога выдает сигнал. порог этот 12,1 вольта при простое авто.

AVIC-F950DAB. именно DAB, в ней есть CAN шина. аппарат на винде, навител ставится, камера подключается. также, подключается мобила на андроиде или айфоне и на дисплее видим все приложения телефона. из минусов - модемы не подцепляются, инет по блютузу. у нас голова (без CAN) стоит 30, на amazon можно за 17 найти с CAN.

ну и я с этим согласен. тока вот зарядка у меня самоделка, в юности паял. тока вот парадокс, на предыдущем авто, киа рио, ни разу за три года не то, чтобы не заряжал, снимал лишь раз, чтобы провода протащить на внешний датчик температуры бк. корейская батарейка 45 ач. возможно, производитель подобрал удачно параметры релерегулятора. на двух ваз2111 дорабатывал реле впайкой диода для повышения напряжения. тогда проблем не было, поливал водичку раз в полгода на шестерке был хронический недозаряд и заряжал часто. генератор слабый. сейчас на антаре акб без глазика. напряжение бортсети правильное и недозаряда не наблюдаю. думаю, три года и такая акб продержится. посмотрим.

за второй десяток лет езды за рулем не убил ни одной акб. антара пятая по счету. кстати, реально сейчас попкорн хаваю!

да я разве против. хотите без пробок, да пожалуйста. я хочу с пробками. но таких мало. а абсолютно герметичная, да без глазка, это как раз для авторов тем, типа, полтора года, сдохла, чем заменить. и еще. если авто за лям, так теперь самому и колеса менять заподло, пепельницу чистить... что ж тогда все плачутся, прожиги достали? или почему фильтр маслянный за штуку ой как дорого? ведь авто за лям, чё экономить то?

да любую старлайн. у них на сайте даже схемы подключения и разборки-сборки есть. делов на пару часов...

крутые перцы высказались! ну что ж, пусть будет так, без пробок. каждому свое...

ну тогда как относится к тем, у кого спустя год-полтора акб сдыхают и они пишут - с завода гавно стоит... очень жалею, что сейчас нет пробок. перед морозами поди разбери, в каком состоянии акб...