Евгений26
-
Постов
13316 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
203
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Евгений26
-
у меня антара этого года и ничего в этом плане не изменилось.
-
да ну это вряд ли от роснефти. иначе он был бы не один, кто иски подал бы. да и много дальнобоев заправляется на роснефти, а им смыла нет лить говнецо...
-
надо очень хорошо искать. кто ищет - тот найдет!
-
видимо, по аналогии с датчиками СО до и после катализатора. по другому скорей всего и быть не может.
-
у меня лишь один вопрос - ксенон в птф не слепит? ведь приходит в голову ставить туда ксенон... признайтесь, что светит с ним не лучше, а хуже. и ксенон марки Филипс - это ни о чем не говорит, ибо в птф вообще ксенона никогда быть не может а если по теме - мультиметр в помощь, мерить напряжение там и там...
-
чтобы ссылаться на бюллетень, проблема на авто должна быть в указанном диапазоне винов. так было, когда у меня была киа. сочувствовали, но раз вин не попадает, до смотреть не желали.
-
человек пишет - в ближнем ксенон. а что в дальнем? галоген?
-
а вы о чем? он пишет про ближний - там у него ксенон. про дальний ни слова. значит колхозный ксенон.
-
С каких это пор, в ближнем у Антары ксенон вообще был? Весь ответ - китайский колхоз, который не только не светит, как надо, а только понты и ослепленные водители на встречке...
-
секретный посыл! ни разу не понял...
-
Это у всех, кто ставит колхозный ксенон, да еще и в ПТФ.
-
все гораздо проще. фен включается при определенной температуре сам в любом режиме. и не надо его в красную загонять. только он в помощь отопотелю и чуда не ждите.
-
перефразирую - на безкаркасную. в мороз чисит 40% поверхностью.
-
а кто нибудт пытался назад приколхозить обычную щетку? сегодня глянул на крепление - типичный крепеж как на всех корейцах. на рио у меня была один в один щетка. чистит то она не плохо, мерзнет вот только...
-
я не знаю, у кого чего написано в vin, у меня в птс экологический класс четвертый. этому документу я верю.
-
мало того, у него по паспорту движок 2,2 и 149 лошадей. простой прошивкой он поимел 190 лошалей и 480 нМ. поэтому он платит меньший налог и смотрит на мои развлечения с прожигами с насмешкой.
-
тогда мурзилку смотреть.
-
нет его там. usb вообще нет, если музыка не тач с завода.
-
я не сторонник загрязнения окружающей среды. поэтому намеренно убирать фильтр не буду. но вот уже второй по счету прожиг приходится прерывать трижды, а то и четырежды вот если из за этого фильтр сдохнет, тогда посмотрим, может быть заменим вставкой..
-
ну так то скорей всего, на дизеле мерсовском и не было сажевого фильтра. у начальника фрилендер 2 с 2,2 дизель, евро 5 и почти три года. Ну нету у него сажевика! у нас евро 4 и сажевик. и почему так, не понятно...
-
так благодаря импульсному режиму работы светодиодов и удается увеличить яркость. по идее, не должно быть заметно мерцания на глаз.
-
ну все, разбираем пол торпеды, и будет счастье.
-
и ничего не выйдет. сам пробовал. внутренности замка крепятся в двух точках из трех. и в этих двух болтается.
-
печалька...
-
нижний вариант прям на замену трубки на климате. сколько денег?
