Евгений26
-
Постов
13316 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
203
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Евгений26
-
ага, стоит сбросить бк и вуаля, первые 100 км расход под 18 литров.
-
да я сравниваю с киа рио 3, что была до антары. 2 лампы по 21 ват в фонаре с отражателями. а тут похоже обошлись 5 ватной габариткой... или на паркнтниках тока вперед?
-
настало время коротких дней. убогий свет при включении задней передачи. в авто за лям пожидились на вторую лампочку. про алгоритм работы стеклоподъемников вообще молчу - по китайски как то.
-
У Вас также выглядит???
-
Это фото пробега 7000 км. Как будет выглядеть к 70000? Нет, это не масло. Засохшее и малость мягкое, как старый мовиль.
-
Дык вот и не пойму, что это? Выхлоп гуляет где то? Это заметно в районе радиаторов и блока ЭБУ. Верхняя поперечина между фарами вся в этом дерьме. Второй раз оттираю уже. думал поначалу, что это антикор и на него пыль попала. Но антикора на нашем авто нет вообще.
-
А вот хочу спросить. Только у меня так моторный отсек зарастает вот таким дерьмом, к которому пыль прилипает? На ощупь твердое и на масло не похоже...
-
черный лак?
-
ну так их кусать нада... лучше пойду в магазин для рукоблудниц за спицами.
-
что это и где это найти? что китай, уже понял...
-
полностью согласен со Станиславом.
-
да я фиг знает. одни пишут прожиг раз в 2-3 тысячи, у меня раз в 800км. что, качество моей саляры в разы хуже, чем у других и фильтр забивается?
-
то есть типа у нас подвеска куда лучше, чем на каптиве? у нас разные аммо и не более. куда приложили руки немцы вообще не понятно. ну да ладно...
-
не знаю. на Рио при попадании на солнце спустя около 20 секунд обороты повышались. в тени уменьшались.
-
как можно искать в корейской машине что то немецкое? хотя, приборка, климат и магнитола с БК вроде еще имеют хоть какое то отношение к немцам.
-
а что, на двухлитровом тоже сажевый фильтр есть? по идее, прожиг вообще, штука программная. и по моему, никак не связана с качеством топлива, как и монитор жизни масла. заправляюсь на Нефтьмагистрали, у них дизель Газпромнефть и ноу нейм от Беларуси. Прожиги в указанных мной выше интервалах.
-
Блин, где бы по этим ProBright получить инфу, схемы, и прочее... На сайте у них информация для дамочек. Ну не верю я в то, что эти светодиоды будут служить долго при 16 ваттах в патроне для 5 ватной лампы.
-
Я думаю, на Автоторе лишь бампера и зеркала с колесами прикручивают. Вряд ли двигатель у нас женят с шасси...
-
датчик солнечной радиации при освещении его слонцем выдает сигнал на повышение оборотов вентелятора не меняя температуры.
-
я про прожиг и его интервал имел в виду.
-
пробег 7 тысяч. бк показывает средний расход 10,5 литров. по шоссе не езжу, но и в пробках не стою. заметил, что прожиг случается в интервале 800-900 км пробега. у всех так?
-
не знаю, какой сейчас на соренто стоит дизель. за рулем была статья, какой выбрать соренто? итог - бензинка, это станция уничтожения топлива. а дизель нереально удоражает авто.
-
то есть этот шланг создает проток воздуха через датчик в блоке климата? если так, то понятно. надо по месту смотреть, что присходит, когда холодным дует и обороты вентелятора отнюдь не маленькие.
-
проще датчик вынести, как на ваз2110.
-
ну и каково решение?
