Евгений26

взял по акции у дилера с установкой за 17 тыс.р. т.к. никто не хотел брать за ее реальную стоимость. сорри за off

На сайте все красиво. На деле D94. После рейсталинга, корейцы на Антаре поменяли блок ЦЗ и сигнализации. И никак не могут в Ультрастар довести до ума управление этими болками. ЦЗ срабатывает через раз, а на охрану ставится со срабатыванием штатной сигналки авто. Месяц ломал голову, общался с установщиками, обошел проблему, не просто, но возможно. Пандора лучше, но стоит в разы больше!

только получается не очень. специалисты star line вон никак протокол can шины новой антары победить не могут...

Для тех, кто не в курсе - данные об этом, в шине Can. И они есть у нас. То, что Opel за авто не считают, другой вопрос. Вот что то мне это напоминает - http://www.trendcar....-10antara-2012/ :)/>

Вот Zenec для Антары - http://www.zenec.com/en/products/ego/opel/ze-nc5011d/ Даже в каком то журнале получил звание выбор 2011 года! Один минус - их делают только цвета черный лак! Производитель ничего не хочет менять, ибо дни Антары сочтены. У зарубежного Пионера есть Can шина и он умеет выводить данные климата и парктроников на дисплей. Одно НО! Для всех немецких машин, кроме Opel.

Да, и у меня скрежет есть. Когда по диагонали по холмам да кочкам едешь. Это знакомо уже по первой ВА2111. Там решалось одеванием скобы замка трубкой из полоски цинка. Блин, авто за лям, а болезни теже, что и в авто за 300 штук... Еще хочу добавить про педали. Вчера стоял в пробке от Мкада до 107го шоссе около двух часов. Там за развязкой Газель догнала фуру Магнит так, что кабина остутсвовала... Скорость была такой, что приходилось притормаживать. Нога затекла вконец на втором часу. Пробовал все положения сиденья, но тщетно. Педаль тормоза - это еще тот инструмент мученья. Мысль, нельзя ее сделать вровень с газом, тем более, что она делает всего пол хода и до конца никогда не уйдет?

На WinCE есть Фантомы, есть Zenic. Это которые нормально звучат. В последнем есть и Can и необходимые для БК кнопки. На Андроиде все продающиеся устройства можно охарактеризовать так - китайская поддельная балалайка на одной струне. Пытаюсь найти Фантом в китае без посредников, но одни клоны. Покупать в России Фантом за 30 тысяч - это половину подарить перекупу. За эту цену проще взять Пионер с рамкой и Can шиной - http://www.ebay.com/...=item5d3e86bd18 Он, кстати, тоже на винде СЕ...

а кстати да, на рио помню была такая ерунда. но там и звук дребезжащий был. но попробую, спасибо за наводку!

немного не в тему. стук в багажном отделении. все вытряс из под пола - стучит. вынул ковер и аптечку - стучит. пробовал полку сматывать - меняется характер стука. сиденья не гремят. звук похож на забытый пластмассовый поддон. ни у кого не было похожего? грешу на полку, но она ведь мягкая...

ну че все такие мнительные? ваще....

зеркало пофигу ваабще... а если рост менее 180, то нет проблем с педалями. я в Рио 3 проще усаживался с моими 186 см и 93 кг...

мало того, и шкоды такие же унылые. в Антаре один промах - педали. задраны вверх, как на уаз буханка. как ни садись, а нога от тормоза затекает в пробках...

тигуан, он какой то бабский. у меня соседка по даче сейчас ездит. дизель, утром слышу, как заводится сквозь забор и окно в 10 метрах от авто. салон скучный, а ля 80ые, да все фольцвагены скучные внутри, а снаружи, одно лицо на все модели...

ошибся.

да я про то, что изначально была она дэйвоо, так и остается творением корейцев с любым шильдиком...

и тоже без дрл... корейцы жгут!

да и бог с ней. Если бы я не прокатился до Мокки на Антаре, я бы сейчас был бы на форуме Мокки и плакался на расход в 18 литров и то, что не едет и шумки нет...

Мокку хотел специально потому, что она короткая. Ну беда у меня во дворе с парковкой. По поводу адаптивности коробки. Бредом это считаю. Никаких сдвигов по переключению вниз-вверх нет. Все зависти от оборотов, ну или кнопка эко.

я вообще хотел мокку, но дизель и автомат. нет в природе. хотел уже и 1,8 бензин взять с автоматом. прокатился. не едет. чтобы ехало, нужно выкручивать движок до отказа, при этом автомат скачет туда-сюда, вой в салоне, подвеска ужас... благо менеджер предложил антару. вот це мой размерчик и коробка с движком дружат...

вы не поняли про 2400 рублей. это стоимость, в случае, если клиент потерял карпасс. при продаже его обязаны предоставить без допоплаты.

что за тачскрин? китайская балалайка типа фантом? а так, поздравляю.

запрос дилером карпасс у GM для клиента - 2400 рублей. он и нафиг не нужен, акромя разлочки убогой родной "магнитолы", да для заказа еще одного ключа...

предыдущий авто киа рио 3. режим авто в климате поддерживает температуру . как только лобовое потеет, климат сам включает режим на окно и включает кондей, видимо, датчик есть, как и датчик солнечной радиации на торпеде. на антаре нет дисплея, поэтому куда дует в автомате, х.з. также и нет этих датчиков...

скандинавский свет на птф?

и прокатитесь на Мокке ради интереса. а потом опишите эмоции. особенно сочетние автомата с движком.