Я сейчас тоже о Каптюре думаю. Останавливает даже не поиск недостающей суммы. При росте 184 продольное положение кресла найти сложно, ибо пять щелчков примерно. Багажник на треть меньше. Но даже не это страшно - полка сидений при складывании намекает о ущербности класса. И самый главный минус - это дикий стон двгигателя при газе в пол. Но я вам точно скажу, в пробках едет гораздо легче дизельной Антары, а разворачивается на куда меньшем радиусе. Скажу, что лучше Каптюр в такой связке, чем Селтос с не пойми каким вариатором и двигателем. Но если реально, Антара стара до ужаса морально, но после Каптюра в Антару именнл легко садишся и ты чувствуешь эргономику, а в Каптюре об этом ничего не знают. Поэтому - ездим дальше. Достал датчик уровня масла, живет своей жизнью. А в целом, вме нормально для 7ми лет...