Евгений26

Антикор делал сам. Есть пистолет, компрессор и восковой антикор Motip по 430 рублей 1 л. На авто ушло 6 банок. И два часа работы.

Полностью согласен. 65 тысяч вовсе не капитальный, а РТС. РТС - это из авиапромышленности термин, ремонт по техническому состоянию. 65 тысяч - усредненная цена такого ремонта. У кого то больше проблем, у кого то меньше, но видимо это цена позволяет быть в хорошем плюсе. Третья подпинывается. Причем, на холодную. Я не знаю, правду ли говорит Алексей, что стружка от барабана и кольца, гуляя по системе, снашивает гидроблок, клапана и соленоиды. Отсюда грубая работа. В теории, он говорит, что после ремонта соленоиды пытаются вытянуть изношенную механику, а процесс этот не скорый. Да, заливают масло не на глазок, а по мануалу - 8,8 литра. В принципе, приехал я до того момента, как пакет фрикционов разобрался. Но стружка уже была и фильтр тут уже не помог. Фиг знает, будем дальше смотреть. Вчера сделал антикор днища. Жопа местами начала цвести. Продавать как минимум год не планирую.

С Мазарином пересекся у Алексея. В очередной раз сделана адаптация для проверки соленоидов. ОК! А третья пинается. Перед ремонтом на стенде смотрелся гидроблок. Все в норме было. Но в разговоре стало понятно, что откапиталенная акпп вовсе не = новая акпп. Износ механики есть. Износ гидравлики есть. Плюс стружка барабана. Короче, что вышло после ремонта, на том и ездим. Но выяснил, что замена всех соленоидов всех поколений 20 тысяч и 4 тысячи работа. Смена с 1 поколения на 2 поколение с работой 40 тысяч. Первое поколение не ограничивает момент и рвет первичный вал, второе ограничивает и сгорает бублик. Народу к Алексею много. Антар много.

Я сегодня к Алексею. Пинки 3ей так и остались. Ремонтом скорее не доволен. Есть идея снимать гидроблок и проверять соленоиды в моем присутствии.

Внутрь на стенд не пустили.

Вполне реальные деньги. Это радует.

114 тысяч. 13 год. Два дтп без железа, бампер задний меняли, передний даже менять не стал, подкрасил. Ухоженный авто собственноручно. Не скрученный пробег. Хотите купить?

Кирилл, а что по деньгам? Работа и железо. И да, куда этот мастер в итоге переехал?

Был на ТО. Попутно скоратал время, прокатившись на Каптюре новом. По сравнению со старым - гораздо лучше стало. Стало тише, в руль не бъет, пуляет как то странно. Если в пол педали, то не хуже Антары своей. А вот если в пол... две секунды на раздумывание и шум работающего точила. Вариатор! Рено сделала промо акцию - в каршеринг выкинули именно такие авто, мол, убивайте, мы уверены в надежности. Предлагают 10% скидки при сдаче своего. Звучит громко, вопрос, сколько за свой дадут. Я призадумался... Сел в свою и... а где тормоза? Их нет по сравнению с Каптюром. И радиус разворота впечатляет! Конечно убогость никуда не ушла, приборка от мотоцикла, лак пластика, барабан обшивок. И магнитола задолбала разговаривать - улица с ограниченным движением, перекресток впереди, да камеры вперед и назад выводит.

Вернулся с ТО. Ссылка выше на изменения неверная. Изменения работают с 1 апреля этого года. Моему авто седьмой год и сейчас я получил карту на 2 года. То есть приезжаешь на ТО по старым правилам, а новая карта действует уже по новым. Очень дотошно смотрели резину на порезы, аптечку, знак, огнетушитель. В целом, все нормально. ДХО "простили". Тонировки, трещины лобового, бронирование фар, не штатная резина - не пройдет.

В этой теме выкладывал телефон мастера, его визитку. Он переехал в район Карусели бывшей. Созвонитесь с ним, он по гуманной цене восстанавливает форсунки. Либо ищите проверенную контору по запчастям на дизель и рискните сами поменять.

То есть по существу никто не знает. По поводу честного прохождения. Тормоза проверяют. Состояние снизу осматривают. Свет фар проверяют. Да, СО-СН не замеряют. Да и как это делать на дизеле... Так что 760 рублей это действо стоит однозначно. Если вы просто покупаете техосмотр за деньги, то вы никаких данных не получите. Даже ориентированных на Газ-21.

Менял сам один клапан и форсунку. В итоге поехал все равно к спецу. Причины. Ремкомплект в консерванте. Смывается он только снаружи. Поэтому спецы моют ультразвуком в ванне. Далее - без понимания того, что получилось с форсункой после самостоятельной замены клапана, можно затрахать всю топливную систему в поисках черной кошки. Мое мнение следующее. Снимаем форсунки сами. Чистим, моем корпуса. Покупаем оригинальные ремкомплекты. Отмачиваем их в очистителе карбюратора. Сушим. Смачиваем топливом и собираем. Везем на стенд. Если ОК - ставим на авто. По другому - как повезет. Скорей всего не повезёт. Про присваивание нового кода после ремонта мнения у мастеров делятся на противоположные.

По честному. Предпочитаю за свои деньги узнать состояние своего авто. А не дарить дядям и успокаивать себя, мол, нет времени...

Ранее техосмотр легковых авто шел по принципу 3+2 года. Далее каждый год. Но вот приняли изменения и теперь 4+2+2+2 до 10 лет и далее каждый год. Но трактовка туманна, понимают ее все также по своему. Моему авто в августе 7 лет. По идее по новым изменениям, мне техосмотр не нужен. А некоторые на работе говорят, что это распространяется только на авто, купленные после введения изменений, то есть для меня ничего не меняется. Как же правильно понимать изменения?

Я не знаю, разница точно есть, между родными и китайским Феноксом. Комфорт на первых и мелочь с вибрациями на вторых.

Точно также предупреждали в Абхазии на сероводородном источнике Киндыг. Два часа, грязей и струй с высоты 7 метров вызывали во мне чувство, что я родился вновь. Хотя более 30 минут сказали, нельзя. Дело на открытой площадке происходит. А вода, вырываясь из земли, проходит несколько ярусов до охлаждения примерно до 37 градусов. Эх, абхазы, у вас в руках такие дары природы... уберись, построй минимальную инфраструктуру и ... Но нет, как были приматами, так и остаетесь. И не надо на войну пинать...

Все мы знаем, что там она есть. Я фото выкладывал. Фенокс гавно полное. Подтверждаю. После замены появилась вибрация в руль при 100-120 км в час, также, чувствуется некоторая микродрожь на передок при езде по мелким неровностям. Белорусы наепали. Одного не пойму, при чем тут германский штрихкод? Оригинал, что ставили по гарантии, люди такие же заказывают и приходит подделка. А брать оригинал по каталогу Опель по 5 тысяч штука - дорого. Наверное нужно было бы у дилера заказать. Но что то я не допер.

Ну и у меня тоже 21065 была первой. Это было потрясное чувство первого авто. Все последующие авто уже не давали таких эмоций. Жва года на шестерке ездил. Болела спина, коленками руль протирал. Но ездил. И не причитал.

Червячный редуктор. Никуда не деться. И хотя он же на вазах классика, на них ноль вполне есть.

Ликийскую тропу пока не решился взять. Причина - это не приключение одного дня. Пока брал Гейнюк и дикую тропу в Фаселиз. Первая 22 км, вторая 15. Первая горы. Вторая дикая тропа вдоль побережья местами на высоте более 50 метров над уровнем море с обрывом. И то, и то, захватывающе. На дикой тропе в Фаселизе есть Бухта Любви - тихая заводь шириной метров 30. Красотища! Пугали скорпионами и змеями, но ничего такого я ни разу не видел. Помогает в пути приложение MapsMe.

Но надо признать, в 412 я сажусь вытянув ноги. А на 2106 я ездил обняв руль коленками. Но рулится 412 отвратительно. Ватно, ноля нет.

Мне не нравится море как таковое. Впервые увидел море в Крыму в 2008 году. С тех пор у меня отношение к морю - большое озеро, соленое. Не спорю, отличается по чистоте. Но не более того. Само море, повторюсь, надоедает на третий день. Ну сплавал за 200 метров. Ну вернулся. Ну опять сплавал. При этом эмоций ноль. Если учесть, что не выпивоха, то однообразие утомляет. Всегда хочется увидеть что то новое, нежели "большое соленое озеро". Всегда думал, смотря видео, как люди прутся на маршруты по 20 км в горы, на речки, по достопремечательностям. Но вот оказалось, что это вполне себе интересно и познавательно. Нет, конечно в августе при +40 в Турции такие прогулки сродни самоубийству, тут я согласен, что лучше помокнуть в море. Но опять же - надоедает... На счет слишком много кушать - 83 кг вес. Обжорство не люблю. Как впрочем и 3/4 турецкой еды в отелях. Причина - горы приправ, мне чуждых...

Да блин, запилили бы видос на каждом месте. А то слова... я тоже в Турции в горы лазил - это окуенно, представляете?! Я к примеру, на третий день моря уже не хочу. Может стоит пробовать что то в стиле того, где вы сейчас. Ну есть такие мысли. Был в Турции в декабре, переживал, ну как же без моря. Скажу так - вполне себе зашибись! Но в море для галочки таки залезли +20 была вода.

У меня в семье дядьки два таких. Оба 1,6, оба механика, двигатели разные. Да, они ездят, особо не гниют, много не жрут. Но это супербюджетная повозка по определению. Тащиться от этого можно, если это первый авто, минуя ваз.