Евгений26

Подруга ездила. Фотки привозила. Если коротко... Дорого. Сервис как в далекой дыре. Природа спецефична, степь, ветра. Фотки на мой взгляд говорят мне о том, что я не так себе это представлял. Да, цена на рыбу вообще космос будет... Потом кто то похвалился фотками дикой рыбалки где на Алтае... вот тут меня заинтересовало. Но это очень спецефичная экзотика и туда лучше с кем то, кто в теме.

И что? Вы его хоть раз заряжали? Может и больше проработал...

Все чаще приходит мысль, оставить Антару еще года на 3. В 13 году куплена. Пробег 110 тысяч. Сейчас затишье, расходники-масла... Денег нет, а продавать крепкую машину за 700 тысяч не вижу смысла.

Ну а что, свет фар то есть? Светят? Тестером наряжение померить? Мы ж не Ванги, ванговать не умеем. Все горящие значки - отказ блоков из низкого напряжения. Дальше думайте. Толи во время пуска акб сдох, толи клеммы где отгорели или оксли...

Равноценная замена? Как на мой взгляд, сомнительно.

А как вы думаете? Смысл, продуть испаритель, покрытый льдом. Если кондей не выключить, что может измениться?

Вы там, поди, обмываете? Меня ностальгия берет похоже, авто на фото - буханка?

Тоже мне, секрет Полишинеля. Мне кажется, давно уже большинство водителей понимают механизм конденсации влаги в недрах климатической установки и знают, чем это чревато. К сожалению, предыдущий владелец относился к машине похеристически. И курил. Плюс кондей в наших краях может использоваться с марта по ноябрь. Так что посылы типа "сам дурак" беспочвенны. Был вопрос "как". Вам ответ "так". Не я сейчас у корыта...

Кондей нельзя использовать в таком плане, что подъехал к нужному месту, заглушил авто и ушел. Нужно вырубить кондей, дать полные обороты вентилятору печки с забором с улицы и просушить таким образом испаритель минуты 3-4. Если так пользоваться всегда, никакого грибка и вони не будет никогда. Этот способ работает вот уже 10 лет. 7мь на Антаре, 3 на Рио.

А зачем вам в схемах искать? Я же говорю, искать что залили. Пока еще не высохло и видно. Блок предохранителей в ногах. Там же кузовной блок электроники. Иммобилайзер там же. Да много там всего. Совет - отключить акб и скорей это дело искать. Пару дней потянете - химия съест всю элетронику на платах. Кондей правильно использовать нужно, тогда ничего чистить не нужно будет. Жаль не всем дано понять, как это правильно...

Ну для начала смотреть, что залило. Я подозреваю, самое первое - блок в ногах. Снять клемму акб и поэтапно снимать и сушить. Если повезет, что вряд ли, обойдется сушкой.

https://carmasters.org/topic/36391-%D0%BE%D0%B1%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BA%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE-op-com-%D0%B4%D0%BE-%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B8%D0%B8-170823c-2018-%D0%B7%D0%B0-400%D1%80/

Иванович. Я через это прошел. Результат 0. Это мой результат, я о нем и говорю. И опять загадками. Куда мне шрус?

Ну наверное, все хорошо. Плохо одно - кулак дружбы без явных причин. Подозрительно. Выходит, на Хендаях тоже страшно далеко от дома отъезжать. Понимаю, нагоняю страху, но каждый видит по своему.

Не понял. Про ТО. Если после 3х лет гарантии нет отметок в сервисной о ТО - давай, до свидания? Или же после замены шортблока принудиловка в ТО у дилера? Я Рио 14 года имел честь ремонтировать. Консервная банка по кузову. Решения крайне бюджетные. На Весте так и не прокатился. Даже в такси не довелось, ибо шой то их не берут таксисты. Интересен вариатор и ниссановский 1.6

А вообще, 110 тысяч. Поменяны один раз задние передних рычагов. Заднего кулака нижние сайленты. Менял еще стойки стаба передние - дилер порвал чехлы. В морозы постукивают передние аммо. В целом, я очень доволен надежностью подвески.

Если вам нужен серпентин в порошке https://carbonfox.ru/index.php?route=product/product&path=111_104&product_id=367 Я наигрался. Толку от этого ноль. Как и от гомеопатии. Веришь - значить будешь видеть улучшения. Не веришь - хоть какими приборами обмерийся, металл не восстанавливается.

До установки. Что тут непонятного?

VTR в заднем кулаке, нижние, сдохли спустя пару тясяч км. Но они выглядят прям как заводские, красиво. Стоят Х5 полиуретан. В августе два года будет.

Ну так а французы не такие?

Ну как почему? Пожарнику - дай. Газовщику - дай. Электрикам - дай, что б счетчик не частил. Налоговикам - дай. Ментам - дай Оптовикам на продуктах - дай. Обслуге - дай. Связь - дай. Аренде - дай. А с кого все возмещения? Правильно! С патриотичных и невыездных! Тогда чего стонать? В Абхазии одно время никому ничего и интересно было. А сейчас их заставляют налоги платить. И развивать инфраструктуру. А им это надо? Правильно. Который год сидят и вопят, а где народ? Где, где, в Турции за те же деньги. Да, природа и красоты похуже, думаю, вдвое. Зато сервис и голова не болит, как поесть и утром не обосраться.

Я раньше тоже такой был - знал толк в извращениях... И если бы не гипертония, может, так бы и продолжал - два раза на Антаре полностью груженый в Абхазии был! Но попробовав раз, ту же Турцию, задаешь себе и другим вопрос - какой нах Крым, какой наш юг... Сейчас, конечно, не все однозначно с Турцией. Но если шо, обещают быстро найти замену на Испанию...

У меня такое позрение, что наш белорусский друг нам дает новости с белорусской помойки типа нашего Яндекс Дзен. Какая то подозрительная любовь к данному источнику. А там то масло из России беднягам белорусам скинули, то антифриз... У меня такое ощущение, что белорусам также, как и украинцам, медленно, верно, методично вбивают в мозг, что Россия и россияне, это их источник всех бед.

Есть. Согласен. Но похоже, у вас таких больше в разы, раз все эти жижки у вас. Вывод - надо думать годовой. Водку покупаете все ведь, как минимум, покрутив в руках, да по советам принимавших. А тут мозг отключается, хаваем с витрины все подряд...

А не докопаются или еще не докопались, мол, где менял масло, авторизованный дилер ли, а где печать, а какое масло, а почему Genergy, а почему без допуска, а может перебег... Топливо тут что винить, детонацию хотят приплести? Так там по остальным целиндрам повреждения должны быть. В виде поломанных колец и перемычек поршня между кольцами...