Евгений26

Да у меня вся резина Кумхо. Не хуже иных Нокиан. Но китай не за что. Жизнь одна.

Да я на вот такой уже четвертый сезон буду ездить. Kumho HP91 Crugen Покупать изделия марок, которые я даже не слышал, чтобы сэкономить... Не, не мой выбор.

Скажите, а с какой целью покупать резину, которая... ну как бы не от пятого и даже не от десятого производителя по уровню? Китайскую резину зачем??? Сэкономить? Я может чего то не понимаю... но корейцы из Кумхо давно научились делать резину, которая 3-4 места по параметрам берет за адекватные деньги.

Аккумулятор не умирает так вот разом. Не знаю, к счастью или несчастью...

Подруга ездила. Фотки привозила. Если коротко... Дорого. Сервис как в далекой дыре. Природа спецефична, степь, ветра. Фотки на мой взгляд говорят мне о том, что я не так себе это представлял. Да, цена на рыбу вообще космос будет... Потом кто то похвалился фотками дикой рыбалки где на Алтае... вот тут меня заинтересовало. Но это очень спецефичная экзотика и туда лучше с кем то, кто в теме.

И что? Вы его хоть раз заряжали? Может и больше проработал...

Все чаще приходит мысль, оставить Антару еще года на 3. В 13 году куплена. Пробег 110 тысяч. Сейчас затишье, расходники-масла... Денег нет, а продавать крепкую машину за 700 тысяч не вижу смысла.

Ну а что, свет фар то есть? Светят? Тестером наряжение померить? Мы ж не Ванги, ванговать не умеем. Все горящие значки - отказ блоков из низкого напряжения. Дальше думайте. Толи во время пуска акб сдох, толи клеммы где отгорели или оксли...

Равноценная замена? Как на мой взгляд, сомнительно.

А как вы думаете? Смысл, продуть испаритель, покрытый льдом. Если кондей не выключить, что может измениться?

Вы там, поди, обмываете? Меня ностальгия берет похоже, авто на фото - буханка?

Тоже мне, секрет Полишинеля. Мне кажется, давно уже большинство водителей понимают механизм конденсации влаги в недрах климатической установки и знают, чем это чревато. К сожалению, предыдущий владелец относился к машине похеристически. И курил. Плюс кондей в наших краях может использоваться с марта по ноябрь. Так что посылы типа "сам дурак" беспочвенны. Был вопрос "как". Вам ответ "так". Не я сейчас у корыта...

Кондей нельзя использовать в таком плане, что подъехал к нужному месту, заглушил авто и ушел. Нужно вырубить кондей, дать полные обороты вентилятору печки с забором с улицы и просушить таким образом испаритель минуты 3-4. Если так пользоваться всегда, никакого грибка и вони не будет никогда. Этот способ работает вот уже 10 лет. 7мь на Антаре, 3 на Рио.

А зачем вам в схемах искать? Я же говорю, искать что залили. Пока еще не высохло и видно. Блок предохранителей в ногах. Там же кузовной блок электроники. Иммобилайзер там же. Да много там всего. Совет - отключить акб и скорей это дело искать. Пару дней потянете - химия съест всю элетронику на платах. Кондей правильно использовать нужно, тогда ничего чистить не нужно будет. Жаль не всем дано понять, как это правильно...

Ну для начала смотреть, что залило. Я подозреваю, самое первое - блок в ногах. Снять клемму акб и поэтапно снимать и сушить. Если повезет, что вряд ли, обойдется сушкой.

https://carmasters.org/topic/36391-%D0%BE%D0%B1%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BA%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE-op-com-%D0%B4%D0%BE-%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B8%D0%B8-170823c-2018-%D0%B7%D0%B0-400%D1%80/

Иванович. Я через это прошел. Результат 0. Это мой результат, я о нем и говорю. И опять загадками. Куда мне шрус?

Ну наверное, все хорошо. Плохо одно - кулак дружбы без явных причин. Подозрительно. Выходит, на Хендаях тоже страшно далеко от дома отъезжать. Понимаю, нагоняю страху, но каждый видит по своему.

Не понял. Про ТО. Если после 3х лет гарантии нет отметок в сервисной о ТО - давай, до свидания? Или же после замены шортблока принудиловка в ТО у дилера? Я Рио 14 года имел честь ремонтировать. Консервная банка по кузову. Решения крайне бюджетные. На Весте так и не прокатился. Даже в такси не довелось, ибо шой то их не берут таксисты. Интересен вариатор и ниссановский 1.6

А вообще, 110 тысяч. Поменяны один раз задние передних рычагов. Заднего кулака нижние сайленты. Менял еще стойки стаба передние - дилер порвал чехлы. В морозы постукивают передние аммо. В целом, я очень доволен надежностью подвески.

Если вам нужен серпентин в порошке https://carbonfox.ru/index.php?route=product/product&path=111_104&product_id=367 Я наигрался. Толку от этого ноль. Как и от гомеопатии. Веришь - значить будешь видеть улучшения. Не веришь - хоть какими приборами обмерийся, металл не восстанавливается.

До установки. Что тут непонятного?

VTR в заднем кулаке, нижние, сдохли спустя пару тясяч км. Но они выглядят прям как заводские, красиво. Стоят Х5 полиуретан. В августе два года будет.

Ну так а французы не такие?

Ну как почему? Пожарнику - дай. Газовщику - дай. Электрикам - дай, что б счетчик не частил. Налоговикам - дай. Ментам - дай Оптовикам на продуктах - дай. Обслуге - дай. Связь - дай. Аренде - дай. А с кого все возмещения? Правильно! С патриотичных и невыездных! Тогда чего стонать? В Абхазии одно время никому ничего и интересно было. А сейчас их заставляют налоги платить. И развивать инфраструктуру. А им это надо? Правильно. Который год сидят и вопят, а где народ? Где, где, в Турции за те же деньги. Да, природа и красоты похуже, думаю, вдвое. Зато сервис и голова не болит, как поесть и утром не обосраться.