Евгений26

В Башкортостане люди суровые, не чета нам, подмосковичам...

Спасибо, но мне хватило более простого решения.

Хотя, ваш способ более правильный.

Разбирать всю конструкцию влом...

Я начал с емкости 1000 мкф - задний ход навсегда!

С 10 мкф получилась задержка изрядная и ложные срабатывания уже переключали магнитолу в изображения з.х.

Подвернулся 4,7, правда неполярный, но думаю, разница не велика.

 

 

Правда у меня ложно он точно не появляется, иначе бы при движении вперед камера заднего вида включалась бы. 

В магнитоле видимо уже какая то емкость уже стоит по входу, либо програмно не успевает, ибо там сигнал при ложном срабатывании милисекунды, на него не реагирует, а вот подсветка камеры успевает моргнуть.

В любом случае, решение рабочее с кондером.

Поскольку разбирать всё заново в поисках кузовного блока и сигнала з.х. было влом, а с переодически пропадающей картинкой з.х. нужно бороться, выяснил, что сигнал з.х.на выходе кан баса пропадает.

Также этот сигнал ложно появляется, о чем заметил по срабатыванию подсветки камеры.

Решил ввести фильтр между выходом сигнала с кан баса и корпусом в виде емкости электролитической в 4,7 мкФ на 16 вольт.

Мерцание пропало, ложные срабатывания также, единственное, задержка при переключении с з.х. где 0,5 секунды.

Я доволен результатом.

С лопнутым патрубком машина все таки едет и ошибок нет.

Да, не так как раньше, но и не так, когда мясорубка.

Пробовал все эти ощущения на чужой антаре.

Нет. Шел в потоке 120 минут 5.

Вчера на трассе при 120 км в час лишился турбины.

Она отключилась, с мясорубкой и ключом.

В потоке удержаться не смог, ибо не едет ни разу.

Кое как добрался до дома.

Осмотр не выявил ничего такого, патрубки целы, радиатор интеркулера цел, нигде ни сифонит.

Из ошибок Р2263 - нарушение производительности турбины и Р068А - реле двигателя рано обесточено.

Сбросил, сегодня езжу без ошибок, все в норме.

Вой турбины есть на холодную, при нагретом двигателе он едва различим, меняется при разных воздушных фильтрах.

Вопрос конечно философский - к чему готовиться?

Ошибки никакой особой информации не дают.

Первая намекает на узел, вторая вообще загадка, ведь я не глох в потоке...

Взял на Озон Татнефть ПАО 0W30 по 1700.

А у меня почему то цена 1836 рублей.

Чем я хуже?

моторист сказал машина теперь будет ездить на нём :)

Убедительно...

Тоже вариант...

Мало воздуха, не работает турбина, рваные патрубки, лопнутый коллектор, дырявый интеркулер и т.д., включая проблемы с головой. Двигателя.

Буду в этом году переходить на NGN 5W-30 EXCELLENCE DXS SN/CF

Аргументы?

Знакомые разные бывают.

Некоторым 240 и более тысяч на Турцию спустить, шо в магазин сходить.

Для меня например, Турция стала нереальна по стоимости.

Ранее каждый год ездил в хорошие 5ки.

Знак заимствован с логотипа спортмастера.

Но нам по сути плевать.

Китай наше всё!

Нужно изучать названия китайских фирм.

Их десятки...

Зная, какие фильтра Мандо, шаровые и стойки стаба, я бы не связывался.

Могу ошибаться.

Течет передний амортизатор. Примерно до нижних витков пружины сырое. Вот не знаю, это условие для замены или нет. Ни стуков, ни раскачки.

Пробег 150 тысяч.

Воткнул на 4 проводах канбас от переходника, чью фотку выкладывал выше. Длинный сеттинг есть, но настроить дату трудно, ибо в кан шине при наборе даты правыми кнопками руля формируется несколько команд - на управление магнитолой и бк, из за чего приходится тыкать много раз в наборе нужных цифр.

Но хорошо, что это дело крайне редкое. В итоге дата и время с языком настроил.

Левые кнопки руля управляют и магнитолой и бк. Получается не очень. Например, нажатие на левое колесико - вход в бк и mute магнитолы одновременно.

Кстати. Если эту же магнитолу подключить к Астре Н, то в настройках есть эмуляция клавиш родной магнитолы с сеттингом. Почему для Антары так не сделали - не знаю. Обидно.

Ну видимо придется заводить сигнал зх с кузовного модуля, отключив провод от канбаса в магнитолу.

Так неохото все заново разбирать...

Обозначенное вами масло имеет допуск Dexos2.

Можно лить.

А вот нужен ли Dexos2 в вашем двигателе, это нужно читать все страницы данной темы.

Что, опять???

 

]

Мне показалось, что намного проще подключить управляющий сигнал фонаря ЗХ с блока (модуля) кузовного оборудования, чем тянуть провод от самого фонаря. Этот сигнал (+12В) нужен, что бы магнитола понимала, что включен задний ход. В семействе Тиайс это будет G5, на других платформах не знаю, но, думаю схема подключения есть у всех. Открыв TIS, посмотрев что-куда приступил. Пишу по памяти и могу наврать с количеством саморезов. Полагаю, что ШГУ уже снята. Снимаем П-образную декоративную рамку, ту где кнопки подогрева сидений установлены. Снимаем Блок управления климатом (4 самореза), разумеется отстёгиваем разъёмы, снимаем горизонтальную планку, где лючок для аварийного включения нейтрали расположен (2 с/р) и перед нами открывается доступ к разъёмам модуля кз.об-я. Их 7 шт. Нам нужен 6-й, фиолетовый, ХС3. И нужен провод пина 2. Зачищаем изоляцию и цепляем провод, разумеется многожильный сечением от 0,3 до 0,75 кв.мм. В идеале подключать обжимными муфтами, но и скруткой тоже хорошо, паять не рекомендуется.

Спасибо, посмотрю. Провод то, кстати, в заднюю дверь протянут, в жгуте самой камеры. Но там как-то надо всё равно до самой фары кусок кидать из задней двери. Прикину, как удобнее покажется. Блок климата я снимал, разъемы те видел.

В принципе еще есть мысль попробовать через подобный модуль развязать.

https://aliexpress.ru/item/1005001619535486.html?spm=.search_results.10.592459c1YOn7QS&sku_id=12000017402702354

Т.е. управление оставить от CAN-модуля, а на питание камеры и сигнал голове напрямую 12 вольт подать, с основного питания магнитолы. Просто ощущение, что соответствующий выход модуля просто не тянет питалово камеры, тем более, что там еще и кабель довольно длинный, у меня еще жгут приличный смотанный остался в задней двери.

 

Олег, вы прицепили плюс 12 при зх каким либо способом?

Я заметил на магнитоле, что при не запущенных приложениях моргания камеры нет.

А вот самая жопа при Яндекс Навигаторе работающем.

Можно конечно долго ругать канбас, но он то вряд ли понимает, что при Яндекс Навигаторе надо начинать тупить.

Добавил в своё масло эстеров.

Звук гидриков утром на холодную практически исчез.

Всё таки 40ка густовата на мой взгляд.

Надо 5w30 лить как по мануалу.

Сейчас залито масло Синтек Премиум А3/В4 5w40.

На холодную стучат гидрокомпенсаторы.

На Лукойле такого не было.

https://radikal.host/i/XDonCz

Как то так это выглядит в финале.

Модуль, это коробочка канбаса.

Сейчас камера подключена к проводу зх из магнитолы.

Магнитола сама выдает его по всей видимости по команде канбаса.

Но этот провод не из него идет.

Ага, а потом эти провода под жопой сгниют от наших зим.

Которые были вскрыты...

Кстати да, иногда картинка зх пропадает на секунду.

Непонятно, с чем связано...