Евгений26

Все мы знаем, как проходят сертификацию. Техосмотр. Медкомиссию. ПОКА РАНО.

Я за Весту!

На фиг. Лучше на Весте ездить. Хоть буду знать, с какой стороны кулак дружбы в задницу зайдет...

Домодедово. Кто ж меня с работы отпустит. Могу привезти в Подольск свежее масло и отработку? Отработку сливаю насосом через щуп. Из струи могу налить в пузырек. Это ведь корректно?

VVA, так давайте как то организуем. Есть свежее масло, в субботу будет отработка. Сколько нужно, чего да как?

250 рублей добавки к 6ти литрам масла за 1900, велика утеря? Хотя мысль уловил - быть может я сливаю еще живое масло в 7500км и теряю деньги. Разумно. Но кому отдать в Подольске отработку на анализ? Только Москва. А я туда ни ногой ни колесом... В субботу, кстати, масло менять...

С Супро и теками примерно так - хуже не стало и слава богу. Был бы приход, прознали и сметали бы все подчистую.

Иванович. Я не был обработан Carbonfox. Поэтому колебался. Рекламы нет нигде. Помню, как Супротеки пиарили на каждом углу. Что из этого вышло, мы знаем.

Согласен. Расписано коротко и красивее супро и теков всяких. Но именно L-132, продукт промышленного применения. Международного. Масла с эстерами существуют по всему миру. Вряд ли это не работает. В отличии от копеечного серпентина, который смолов, продают по цене платины, обещая исцеление от всего... Попробую. Остальные порошки можно купить в спецмагазинах втрое дешевле. Но что то не хочется сыпать то, что не растворяется в масле.

Если перейти по поисковой системе по наименованию, то там будет описание. Там коротко и ясно все написано. Нужно это или нет, решать каждому.

Вы взяли с пакетом присадок. Чистый L132 https://carbonfox.ru/index.php?route=product/product&path=111_105&product_id=156 не дешево, но и процент заложен). Бочка от производителя очень не дорого за литр, но нам такой объем не нужен, а в 10 и 20 они перестали фасовать. По большому счету вам 1л на 4 замены по стакану. Походу глобальное потепление во всей красе нас накрыло. Только не смейтесь! Взял L132 на... Алиэкспресс. Carbonfox там присутствует и часть товаров с бесплатной доставкой. Итого 1 литр 1120 рэ с доставкой. Подвох в том, что Почта России.

Кто нибудь знает способ проверки работы корректора на месте? Что то правая фара всегда в одном положении. Левая видно после остановки подымается или опускается. Сложность в том, что авторегулировка происходит после движения с последующей остановкой. Думаю, даже если снять датчик загрузки и покрутить его на месте, то это ничего не даст. В DS150 есть работа с модулем управления светом, но лишь с авто в варианте дорейстал.

Я правда, не очень понимаю этого фетиша с литровыми канистрами. А также, в какие авто используют сервисмены подобное масло. Представляю, клиенту на каком нибудь Тауреге или Рэнж Ровере отдают чек при ТО, а там написано - масло Лукойл 1 литр 8мь раз 4200 рэ, а то и больше. Клиент думаю, скажет - ДА ЛАДНО НА КУЙ, ЗА ЛУКОЙЛ!? А также, сколько мусора от этих литрушек. Короче, я не понимаю, для кого эти литровые продукты. Я точно не куплю - избыточно и дорого.

Да такие же, как у всех. Опт4. Мы видимо о разных говорим маслах. Вот специал полар 0w30. Идет только в сервисы и только в литрах.

Автодок есть. Моя цена 512 рублей литр. Ни разу не дешево выходит. Только литрушки.

Это ваше мнение. У меня свое. На том и порешили.

А нужна нулевка то? Зимы нет в этом году в ЦО.

Канистра взята с первого попавшегося ресурса. Не верите этой фотке - найдите любую другую с Dexos2 и увидите там соответствие С3. Это было адресовано не вам, а kudan01, ибо он утверждает, что масло Dexos2 шишре чем масло C3. Я считаю, что С3 = Dexos2, ибо нельзя сделать одно и другое соответствие в одной канистре. Шлам в двигателе. Забавно. А давайте туда зальем ну только одну основу - она то точно шлама не оставит. Или вы боитесь всего "жирного", поэтому надо лить как можно более "чистое" от присадок масло? А чем хуже Армотек того же Шелл HX8? Ну чем? Мне на золу - фиолетово, ведь зола, это продукт сгорания присадок в масле. Хотя и не только. Это показатель количества присадок, если на пальцах объяснить. Почему мне нужно бояться зольности, как показателя количества присадок. Пусть будет жирнее, у меня нет сажевого фильтра, зола сгорела - улетела в трубу. ЧЕГО МНЕ БОЯТЬСЯ? Да, зола это не только присадки, понимаю. Масло Армотек соответствует ACEA А3/B4, такое возможно к применению в моем двигателе, также оно ИМЕЛО старое соответствие для дизельных двигателей Opel без сажевых двигателей. Но сейчас его убрали. Забавно. Это я только сейчас увидел, а ведь у меня есть канистры в гараже где это еще было на этикетке. Сейчас нашел зольность для Lukoil Claritech Dexos2 5w30 - 0.82% Для Armotech A3/B4 5w40 - 1.16% И да, с маслом Armotech мне не надо рассматривать затертые даты, голограммы, крышки, букавки в отливе канистры и т.д.

kudan01, на канистре любого масла с Dexos2 мы видим C3. Не верите? Ну так вот. А вы говорите, Dexos2 не ограничивает...

Так и почитайте эти рекомендации. Однозначно нужно лить Dexos2 в мой двигатель. Но можно и A3/B4 если нет первого. И это в официальном документе который шел вместе с авто! Далее выбор за вами. Тут есть один товарищь, что золы боится...

при цене, как за полный...

А чем он хорош по вашему? Тем, что в нем присадок в разы меньше для экологии и продлении жизни сажевого фильтра, коего у вас нет и не будет, и для более скорой кончины двигателя в целом? Не?

Возможно. Но у вас был РАЗОВЫЙ анализ. В реале каждые 15 тысяч в разные периоды жизни двигателя неодинаковы. 15 тысяч можно по автобану кататься, а можно и прицеп таскать, или как у моего сотрудника тесть на Каптиве почти каждый день до 600 кг веса возит. Поэтому, у каждого свои доводы. На ойл клуб не ориентируюсь. Чисто справочно.

VVA, у вас же была дизельная Антара. Если вынуть вставку-фильтр, видно часть блока и главную маслянную магистраль.

Поддон и крышка головы снимались? Поддон да. Года 4 назад. Крышка нет. В двигателе чистота первозданная, что можно рассмотреть через заливную и через посадочное место фильтра. Да и цель не связана с самим двигателем. Скорее, с отдельным узлом, который похоже, начал медленно чахнуть.