Евгений26

Да уж... вот точно, слабое понимание того, на что влияет зола. Ну так в двух словах, зола страшна лишь тем, у кого движок масло жрет ведрами и сажевый присутствует. При сгорании такого масла, действительно, в теории образуется некое количество золы, что постепенно забъет фильтр. До тех пор, пока расхода нет, нет и золы от масла. Именно поэтому можно ездить на Армотек. Во сколько вы там заявляете, золы больше относительно Dexos2? В два раза? В полтора? 1.16-0.8=0,36 То есть есть превышение где то на 1/4 от нормы? Вы серьёзно? Так вот нет у меня сажевого. Мне забивать нечего. И я не агитирую ни в одном посту, удалять все и сразу. Катализатор стоит и работает. Ваша ересь про форсунки, впрыск, катализатор... я не знаю, зачем вы это сюда приплетаете - они с маслянной системой связаны, как ниппели колес и колпачки на дисках. А вот теперь объясните мне на пальцах, вам то Dexos2 зачем? Или вы сажевый поставили?

Голубой ад придуман не для уменьшения выбросов. А для пассивной регенерации сажевых фильтров без как раз таки адской активной регенерации, когда сажевый фильтр разогревается до 650 градусов. При этом выгорает вся выпускная система, разогреваются турбина, подкапотное пространство и вообще, активный прожиг на месте - зло! Французы также добавляют жижку аналогичную голубому аду. Только не помню названия. Мое имхо - вся игра с ЕВРО-Х потеряла смысл и стала политической, начиная с ЕВРО-3 Но я за исправный катализатор и его наличие!

Зачем бензиновому мотору Антары Dexos2? Зачем дизельному мотору Антары Dexos2, если нет сажевого и при чем тут впрыск, форсунки и катализатор? Вопросы адресую к LAZ.

Подбор, он только для тех, кто верит букварю, маркетологам, производителям масла. Тут случай был. На Пежо надо было срочно масла купить подруге. ЕР6 там стоит. Так судя по книжке, там надо лить супер-пупер масло Тотал, а допуск такой, что его никто и не делает больше, кроме Тотал. Цена - космос. А суть в том, что там тоже малозольник типа С4. И на кой ей это извращение? Залили масла А3/В4 Shell HX-8 и второй год ездит. Но впрочем, выбор за индивидумом - следовать написанному маркетологами или все таки подумать.

Оппонент не недвусмысленно повторяет одну мантру - дизель плохо. Поэтому у него бензин. Он даже пахнет - ландышами. Мой ответ такой - если дизель исправен и катализатор есть, вони от него меньше, чем от исправного бензинового с КАТАЛИЗАТОРОМ. Но ничего не поделаешь, свое болото лучше!

Вы тоже на Dexos2? И при чем тут впрыск, катализатор, сажевый фильтр? Как эта троица связана с маслом?

Да мы уже поняли. У вас то там - ландыши! От трубы не оторвать, очередь на понюшки... Смешные вы!

Не знаю. Найдите ломаную для начала... попробовать.

Саша Минск ушел опечаленный, озадаченный, однозначно о..вший. Спросил про масло, а ему про пробку. Вот умеет Иванович послать... Я сейчас пытаюсь понять Минского белоруса - что стало посылом к покупке 10 летнего дизеля из Гейропы без истории?

config.zip Распаковать. Закинуть в папку .torque любым способом, когда эту папку видно. Либо файловыми менеджерами, либо в настройках разрешить видеть все файлы, тогда и родной файловый менеджер увидит эту папку. И да, предыдущую версию Torque удалить и удалить все оставшиеся папки и файлы от него. Рестатрт и заново ставим программу и закидываем конфигурацию.

Как говорит мастер код нужен лишь для начальной адаптации при первом пуске.

Еще 10 лет и будет идеальный автомобиль. Как классика. И выпускать будут еще лет 20. А что, он же доведенный до ума! Если честно, приборка, вызывает блевотный рефлекс. Я понимаю на Рио такие были 10 лет назад. Но даже тогда от Рио приборки более эрогономичны и визуально приятнее. К сожалению, ни хрена не изменилось - купи усилители всего, новые, а также дополнительные подушки двигателя и так далее... Я еще понимаю, у меня на 2111 было килограмм 20 всяких усилителей, а также перемычка кузова, это все была необходимость. А тут... Валео для всех вазов всегда выпускал классные сцепления. Мягкая педаль и полное отсутствие вибраций. А тут подозреваю, ситуация как с роботами на крыше энергоблока в Припяти - не сказал заказчик исполнителю всех техданных...

И что? Вы всё одно их выбиваете, даже если они живые. А потом сами носы морщите в пробках - мол, какой мудак так воняет...

:unknw:

Ищите полноценный сканер GM или DS150. Смотрите все блоки. Сбрасывайте все ошибки по одной. Вас просил сделать скрины из программы, что вы пользуетесь. Вы проигнорировали. Я поставил ее и она показала в исправном авто по 1 ошибке в разных блоках. В помойку эту программу, чего и вам советую.

Панасоник не то. Ну нет у япошек понимания бритья. Также как сравнивать стиралку Самсунг и Мили. В общем, я подсказал, а дальше сами. Либо трахаться с покупкой лезвий, мыла, пены, помазков, бальзамов, гелей. Либо 5 минут сухого бритья где угодно, хоть в темноте в палатке на горе Эверест при -20.

На работе такая. Только с полной кабиной. С места идет проворачивая задние колеса на асфальте. Но запаса хода не особо груженой - километра 3-4. Далее заряд от 380ти в течении 4 часов. Батарея свинцовая. От гигантского тока горят перемычки между банками. Хотя они и крепеж заводской.

Ага, они еще и от дизеля отказываются. А англичане например, точнее их полицейские, заявили - хрень эта полная, гибриды и электромобили. Сложно, дорого, обслуживание. Но самое главное - кого то догнать, то это вообще анриал, сдыхают моментально в погоне все эти модные электроповозки.

В Метро есть еще подвох. На акционный алкоголь вешают ценники перечеркнутые. А на кассе пробиваешь и цена на ценнике без ндс! Но выбор элитного бухла в Метро впечатляет. Жаль, что мне по фиг - Беленькая наша всё!

Да фиолетово на фанатов допуска Dexos2. Это их проблемы.

И почему его нельзя в Антару? Очень даже можно.

Да нееееее.... То проделки маркетинга! Кого то сразили наповал. А кото не впечатлился...

Я за эти деньги 3 Тюмени возьму. Даже не подливая воды, они отслужат дольше модных AGM.

Кто то ждет. А кому то уже прямо сейчас надо. Мое имхо. При понимании работы системы акб-генератор-условия эксплуатации, наши акб оптимальней. А если еще и дополнительную перемычку на корпус сделать - все эти модные акб вообще не нужны. Впрочем, если не охото вообще ничего делать с акб, то можно брать любой. 2 года точно отходит - гарантийный срок.

На хер он нужен agm? Деньги переплачивать за то, что нашим авто на фиг не нужно?