Евгений26

Да прекращайте себе уговаривать. При наличии денег, каждый из вас скинул бы Антару не думая... Просто доллар не по 30...

А зачем? Это типа спорта, найти сочетание букв в названии, чтобы "никто не догадался"?

Безключевой доступ... Это когда ваша машина уезжает без ключей... ваших... Никогда не понимал суть этих понтов.

Да сейчас некоторые подбирают авто на замену не обязательно в размере и функциями Антары. И это понятно - кому кризис..., а кому манна небесная. На замену Арканы вижу новый Соул. Да, только передний привод. Но зато все понятно по агрегатам. А можно и турбо взять. Но судя по видео, корейцы турбу вешают на атмосферный движок без усиления. Ну если только шатуны усиливают иногда. Ширина вкладышей смешна в турбо варианте.

Да какой сарказм. Вы первый с "таким". Поэтому бу помпа вряд каждая вторая с таким подарком...

Не продадут. Вы первый тут с таким чудом...

Да не надо меня расстраивать - про дежурку на блоках в курсе. Поступайте, как хотите. Я поступал по своему разумению и проблем не случилось. А делал это не единожды.

Главное реле отключает силовой плюс на эбу, цепи климата, прикуриватели. Именно оно обесточивает все, когда открываем дверь.

Во-во. Иначе мы все бы инеем покрывались, пока второй круг откроется. А зимой он почти всегда закрыт. Так что, и печка закрыта?

Ну значит мне везло. После отключения главного реле, считаю, можно. Искрить не стоит.

У него из печки холод. Термостат не участвует в работе малого круга. Значит нет движения жидкости.

Про этот закон Ому расскажите - на Рено горят эбу при подключении внешнего источника.

Заряжал не отключая клемм. Никаких проблем, как у рено с их дешевыми повозками, не заметил. ЗУ Вымпел 55.

И что? Он перекрывает поток печке?

И при чем тут термостат?

Спрошу, пользуясь моментом - при вашем пробеге движок масло ест?

Я уже выше писал, что объективно разбирающихся в маслах, доли от одного процента. Эти доли процента даже среднюю температуру по больнице не способны пошатнуть. Деньги делают на другой группе, на эту группу и ориентированы такие послания. Всё там правильно снято - кто больше спонсирует, то болото лучше.

Очередная экзотика. Прям мёд! Нам не пойдет, но если взять тоже, но 0w40, то уже можно будет... https://youtu.be/WB79PsyoeSs

Окей, у нас не было ни одного пострадавшего от масла. Ни лака, ни голодания, ни проворота вкладышей. Точнее, один проворот был, на дизеле. Но вина ли масла? Я склоняюсь к мнению, что характеристики современных двигателей на два шага впереди масел, производимых на данный момент. Относить двигатели Антар к современным, не вижу оснований.

А у кого то были? На Антаре? Что толку лить пупер-супер масла, если один фиг 70% расстанется с авто до 100 тысяч спустя 3 года? Вы все равно не почувствуете никаких плюсов пупер масла, а второй или следующий покупатель спасибо вам не скажут...

На нашем форуме что то найти - проще к участникам битвы экстрасенсов обратиться. Те с ходу ссылку дадут. Разобрал. Все в незамерзайке. Вылетел шланг из штуцера. Штуцер по ощущениям, разбух. Затянул хомутами. Сушу шумку феном.

А кто нибудь в двух словах, в курсе, двигатель ВАГ 2 литра дизель, 150 лошадей, он ведь с сажевым фильтром. Вопрос, там мочевина или как у нас, каждые 800 км прожиги? Просто смотрю, с ним авто дешевле, чем со 180 сильным бензиновым. Интересно просто. Небольшое видео о DQ250 https://youtu.be/ZKPt16XDrQA

Уже что то. Но потолок то сухой. С него не течет.

Ага, а давно ли сайт и инициативная группа, что вывела DSG на слух, в том числе и во всех автоизданиях, угомонилась? Не было? Слухи и сплетни? Как тогда орали - мы не хотим быть подопытными? Сотруднику 2 раза по гарантии DSG меняли. В третий раз мехатроник сдох, оставшись навечно, ради смеха, на задней передачи. Смех заключается в цене ремонта около 70 рублей. Но надо отдать должное, сотрудник сдал в итоге свой авто с DSG в зачет и купил вновь... правильно, авто с DSG. Ведь за его счет ваг набрался опыта...

Не хочется создавать тему, типа, доктор, подскажите... Представим, что я новичок, купил Антару, ей 7 год пошел. Жму на опрыскиватель сзади... звук текущей жидкости и ничего. Спустя время под машиной лужа на стоянке. По шуму нашел, что это под обшивкой правого заднего крыла. Вынул стакан под мелочевку... а там все в омывайке плавает. Логичный вопрос задал и я - а чёй то? Где то есть соединитель? И какого течет справа, если из моторного отсека идет по левой стойке лобового? Короче, порошу подсказать, снимать всю обшивку багажника и крыла справа сзади?