swenter

Маховик может быть проблемой цокота/стука? У меня появился сильный стук, не совсем цокот. Пока не понимаю какой тут стук имеется ввиду в ветке форума, у меня очень сильный( На оборотах пропадает, человек с Драйва пишет в комментариях что тоже под нагрузкой звук пропадал.

В своей теме ответил, продублирую тут. В общем разобрался с плохим запуском. Вчера сажусь, температура +3, крутил раз 5-6 бестолку, не схватывает, т.е. в этом году с приходом "чуть похолоднее" вообще перестала заводиться. Открыл капот, скинул разъем с ДМРВ (maf) - сразу завелась схватила))) Сейчас утро, +4, надо повторить тест, разъем отключен, сажусь завожу - с пол оборота завелась. Выводы - хер знает) У меня посторонний свист при работе турбины, надеюсь патрубки порвались. Есть мнение что при их дырявости плохая заводка, для начала надо их поменять, дальше смотреть. Возможно в том году уже была дырка, но маленькая, поэтому кое как заводилась.

В общем разобрался с плохим запуском. Вчера сажусь, температура +3, крутил раз 5-6 бестолку, не схватывает, т.е. в этом году с приходом "чуть похолоднее" вообще перестала заводиться. Открыл капот, скинул разъем с ДМРВ (maf) - сразу завелась схватила))) Сейчас утро, +4, надо повторить тест, разъем отключен, сажусь завожу - с пол оборота завелась. Выводы - хер знает) У меня посторонний свист при работе турбины, надеюсь патрубки порвались. Есть мнение что при их дырявости плохая заводка, для начала надо их поменять, дальше смотреть. Возможно в том году уже была дырка, но маленькая, поэтому кое как заводилась.

Как будто специально сегодня забрел сюда) Нет не разобрался, заводится все хуже и хуже, на днях было +3, завелась с третьего раза, а так стабильно только со второго, правда и авто стояло неделю почти без движения. У меня не слышно работы топливного насоса, может в этом причина. Еще у меня ошибки вылезли по егр, maf, не родной свист появился на 2000 оборотах, т.е. когда турбина включается, надеюсь патрубок только порвался, потеря мощности (как будто с двумя кондиционерами едешь на эко )))) В общем надо в сервис, смотреть патрубки, может датчики смотреть чистить map, maf, хз.

Если актуально вдруг, у меня в посте указано я ставил Магнетти Марелли, это итальянская фирма вроде, знаком с этой компанией по другой зч. Авто мой все также заводится только со второго раза )))) морозов пока правда не было сильных.

Про насечки не знаю, но писания майя как у вас у меня тоже есть на шестеренке, может на этой же. Наверно нам с вами их собирали в подвале/гараже китайцы))

Вот сделал фото, того что мне отдали, посадочное место в корпусе стало в виде яйца, одна сторона терпима, а вторая здорово сточена. И вал на котором провернуло подшипник, вал думаю можно восстановить, там минимальное расхождение. С корпусом сложнее, но по идее тоже думаю можно что-то "заколхозить", но я новую поставил раздатку.

Давно не заходил. Возможно лучше ремонтировать чем раньше тем лучше, чтобы не провернуло или не повредило корпус. Номера деталей все есть на 23 странице. У меня короче такой ежик на заднем редукторе оказался еще (( Раздатку вобщем я привез с Москвы, мне поменяли, пока норм, тьфу, тьфу, тьфу. Редуктор задний мне надо короче перебирать, стружка на магните, и радиатор с трещиной нашли, есть утечка. Что-то я всем говорил что антара простая как табуретка и должна быть надежная, сейчас я стал очень сомневаться :mellow:

Москва, Автоцентр Сити, у них скидка на оргинальные з/ч для шевроле-опель до 40%, типа акция проходит. Спасибо форумчанину, он тут ранее отписался и все поведал. Я сам сперва не поверил, у них на сайте цена без скидки, но позвонил и все оказалось так, единственное что сроки могут затянуться, а машина разобранная стоит. У себя в городе тоже нашел кстати у дилера акцию, но скидка меньше получается, 96т.р. (минус кешбек по идее должно выйти 91.т.р, у кого ткс и есть такая категория авто) это тоже супер предложение для моего города, на Ззап минимум 98 просят в нашем городе

Спс сохранил в закладки, мне на местном форуме еще одну контору насоветовали "Механика на Вторчемета" вроде так, отделение Московской конторы которая тоже восстанавливает карданы, валы, наплавки. Но я все взвесил, ремкомплект подшипников стоит денег, наплавки тоже не бесплатно обойдутся, короче заказал новую за 72 по акции, если там что пойдет не так (сроки увеличатся) то буду снова думать. Пока так, отпишусь сюда по ходу решения.

Похоже ее уже кто-то купил)))) Смотрю, нужных мне номеров нет. Думаю надо по Москве обзванивать разборки, думаю можно найти дешевле, чем на авито за 80 бу

Я бы сказал вибраций не было, была ДЕТОНАЦИЯ по кузову, уши закладывало, как в самолете (хотя летал я лет 25 назад последний раз)))))) низкочастотный звук, при маневрировании на низкой скорости, начало движения. Думаю из раздатки шла вибрация на кузов, а кузов в итоге давал такой эффект в салоне. На каптиве форуме тоже такой эффект один человек написал, значит я не ошибся))

Видел, проще 25 добавить и новую купить, бу уже риск какой-то... Я там похожую нашел с нужным номером за 45, тоже в Москве и пишут что постоянно есть, но тоже бу из европы якобы. Диллерам попробую звонить Московским, может что предложат, раз выше написали новую недавно купили за 72.

Можно конечно позвонить попробовать, но сайт показывает сейчас по номеру 120т.р. Либо резко все меняется, спрос-предложение, либо курс доллара (хотя врятли), либо еще что-то

А не осталось контакта кто делал у нас? Ролик глянул, думаю так наплавить металл если только на время, вал по любому из нормальной прокаленной стали сделан, а тут не понятно что получится, хотя может я не прав и все норм было бы. Но все равно я не представляю кто бы взялся за это))) и сгарантировал бы еще и результат на выходе. + подшипники и сальники надо купить Б-у вообще похоже не вариант, я смотрю, даже по Москве бу продают за 80, я считаю это показатель, если в Москве при обилии всего такая цена, то это значит среднерыночная такая цена на сегодня, продавцы я так понимаю видят спрос и соотв. цена выстраивается, может сейчас ажиотаж стал на раздатки, стали ломаться массово у кого пробег приблизился к 100. Если только на форуме спрашивать, у каптив, у кого корпус треснул в другом месте, а вал допустим целый остался, если только такая ситуация, но то что я видел картинки корпус у всех в одном месте треснул)))) у меня не треснул, но посадочное место разнесло. Соврал, вижу варианты дешевле раздаток, за 45 например в Москве для каптивы но номер сходится, но тоже вот делема, ехать неначем, а платить не видя страшно.

Пробег 107 т.км ничего не предвещало, шумов не было, либо я плохо слышал. Сервис Санрено, у меня там друг работает, поэтому там врать особо смысла нет ему. Ремонту не подлежит я так понял, либо они не могут это сделать, надо вал и часть корпуса. Спасибо, я тут в ветке этот номер тоже нашел и друг из сервиса дал 2 номера, для одного из которых как замена указан этот самый 23247712, в москве 91.5т.р., у нас в городе дороже (98 один вариант только), думаю что делать, в Москву наверно смысла нет ехать и неначем. Бу вариантов не вижу, на авито позвонил один вариант бензин 2.4 цену сказали 120т.р. это жесть...... немного добавить и там цена целого битого авто по идее

Короч раздатка накрылась, не знаю что делать :unknw: На валу подшипник провернулся сказали, новый не закрепится + в корпусе подшипник разрушился и убил крепление. Если кто в курсе, подскажите, от каких авто мне подойдет раздатка, от бензина подошла бы, каптивы? У меня 2.2 дизель, весна 2013 года, т.е. дорестайл. Корпус нельзя наварить металла, а потом выточить на станке токарном? или точность будет страдать, не все так просто. Плюс вал я не найду в любом случае отдельно.

Игоша на 23 странице все расписал, разве не оно? https://www.antara-club.ru/index.php/topic/5586-razdatochnaia-korobka/page-23

Появился гул, слышно только из салона. Вроде только при скорости от 40 и под нагрузкой (например в гору) и если ДАТЬ ГАЗА - гудит, газ сбрасываешь вроде гул пропадает. Похоже на раздатку? Антара дизель, 2.2, 2013, пробег 107ткм. И потом когда приехал, уже во дворе при парковке, показалось что детонация какая-то в салоне, сложно передать, как будто уши закладывает, но это еле заметно, либо показалось, хз.

Да что-то вдруг пришла идея в голову, а не удалить ли СФ, достали прожиги в ненужный момент. Может расход упадет, экономия пойдет, года через три с моими пробегами :D: я правда не знаю сколько стоит хоть эта процедура примерно.

Привет всем. Подскажите плиз вкратце как избавиться от СФ, немного влом перечитывать всю ветку. Надо прошить мозги, кто и как это делает, чип-тюнинг надо найти кто делает? Потом надо сажевый в отдельном сервисе снять, разрезать, достать удалить там фильтр, заварить и поставить обратно. Такая примерно процедура? Может кто из Нижнего Новгорода есть и может порекомендовать сервисы. Егр тоже в идеале надо просить чтобы удалили в мозгах его включение? Так примерно все или нет.

У меня точь в точь такие же симптомы ,что делать не знаю Ну это у меня было в начале зимы, теперь у меня и в 0 и -5 с первого раза не заводится, только со второго. Надеюсь с фильтрами как-то связано и насосом, потому что я его не слышу, но до сервиса никак не доеду пока.

А подробнее пож-ста? ближе к баку надо смотреть? Я если до сервиса доеду чтобы знать где просить посмотреть. У меня насос все таки не жужит, ну никак не слышу, слух хороший) заводится только со второго раза.

Коробочка, к ней идут провода от свечей. Проверить - понять дает ли она напряжение и достаточную мощность, типа лампочки как нагрузку поставить к примеру вместо свечей, только номинал подобрать нормально не выше свечей, а то сгорит. Либо ошибки по бк. Либо ток мерить который идет на свечи в момент заводки, чтобы он был. Я на этом форуме и вроде на каптиве тоже искал, не нашел никого у кого бы сломался блок розжига, либо плохо искал, т.е. это не болезнь как у других авто.

Вроде разобрался, если ключ в зажигании несколько раз поворачивать и сделать это достаточно быстро то загорается спиралька свечей накала, как-то так похоже.