Панда

Специально посмотрел на табличку на стойке своей машины. Передние 2.1, задние 2.1. При полной загрузке передние 2.3, задние 2.4. Про буксировку прицепа оставим. Тебе табличку случайно не с Хаммера прицепили?

Да это товарищ насмотрелся по телеку, что все проблемы с произволом наиболее эффективно решаются через Интернет, ну и туда же... А вдруг сам Д.Медведев прочитает Он ведь тоже часто в сети бывает.

Сразу проверить сход-развал манегер не сможет, так как в техценре его пошлют по известному адресу. Бесплатно они ничего делать не будут. А вот по жалобе клиента, оформленной соответствующим образом, тогда другое дело. Это уже гарантия, которую должен будет оплатить производитель.

Здесь попробуй http://www.musketier-moscow.ru/catalog.html?itemid=243

Собрались делать ставки? Или так, из вредности и склонности к подстрекательству? ;)/>

Можно и машины менять после каждого ТО. Хуже не станет. ;)/>

Скажите, а искрят свечи куда попало при отсутствие на них вообще каких-либо внешних следов воздействия некачественного топлива? То есть, полностью чистые, с идеально белым изолятором, без всяого красного и серо-буро-малинового налета?

Интересно, а какого совета Вы ожидали от уважаемого сообщества? Вообще, давать советы не очень благодарное дело. Как для дающего эти советы, так и для пользующегося ими. По одной простой причине: все последствия в любом случае обернутся для того, кто воспользовался чьм-то советом, а не для раздающего эти советы. Хорошо, если последствия окажутся благополучными. А если наоборот? Такое впечатление, что все, кто так или иначе отреагировал на Ваш запрос, теперь в чем-то перед Вами виноваты. Вот уж действительно, где логика? В следующей раз лучше обращаться сразу в Общество защиты прав потребителей. Там помогут. Между прочим, одно мнение здесь звучало явно. Это то, что проблема не в бензине и надо стоять на своем. Говорилось о высокой вероятности дефета катализаторов. Что, в принципе и подтвердилось. Хотя, Ваше право, как к этому относится....

Можно поздравить. Так или иначе финансовая сторона проблемы разрешилась в пользу пострадавшего. ОД по идее должен попасть на деньги, заплаченные им за произведенную эксперитзу топлива. Если, конечно, он ее проводил. В любом случае будет им уроком. Хотя они подобные уроки усваивают очень туго. А их бодрая уверенность в разводе на экпертизу больше было основна на уееренности в том, что клиент от нее откажется, так как в качестве отечественного топлива мало кто уверен на 100%. Они этим и пользуются. Ну, например, меняя на каждом ТО свечи, не пытаясь согласовать их замену с клиентом. При согласовании выяснялось, что свечи за 15 тыс пробега вполно работоспособны и тратить деньги клиенту на их замену совершенно необязательно. Или любые глюки в системе впрыска сразу же списывают на некачественное топливо. И тому подобное... Чем чаще будут натыкаться на результаты подобных экспертиз, тем меньше будет у них возможностей для выуживания у клиентов денег.

Не. Это, на самом деле, аккордеон.

Тут дело гораздо глубже. Эту инициативу впервые не так давно выдвинуло правильство. А кто у нас председатель правительства? Правильно. Он самый, ВВП. А тут какая-то фракция от ЛДПР вдруг вздумала это инициативу перехватить. Мол, пока там из правительства законопроект в Думу поступить, мы тут уже волну подняли и эту тему давно мутим. Но на то есть думское большинство. То есть фракция от Единой России. А кто у на председатель этой партии? Куда идет инициатива от ЛДПР? Правильно. Именно туда, куда вы подумали. Нечего тут на чужих идеях себе пиар делать. Политика, однако....

Поддерживаю. Именно так мне разъяснил ситуацию три года назад знакомый директор по продажам одного из ОД в Москве. Сами работники дилерских техцентров называют клиентов с направлениями из страховых халявщиками. Мало того, страховые компании периодически теряют довговорные отношения с теми или иными ОД, которым они хронически задерживают безналичную оплату за уже произведенный ремонт и установленные запчасти. Как известно, гарантийными письмами от страховых с гарантией оплаты в течении ..... надцати дней заработную плату персоналу ОД не выплатишь и коммуниальные расходы не оплатишь. Ну, разве что в кризис что-то и поменялось. Хотя, вряд ли. А по поводу крашеного бампера или некрашеного, в каталоге весь этот пластик имеет несколько каталожных номеров на одну и ту же деталь и с разными описаниями. Так есть указание на пластиковые накладки цвета антрацит с одним кат. номером и есть "требут покраски", но уже с другими кат. номером. При этом это одна и та жа деталь. Ну, а что из этого заказывают дилеры для ремонта - одному богу известно. А скорее всего, что пришло - то и поставили, особо не заморачиваясь подбором кат. номера.

Да.... Ну, а в 27-й на Новочеремушкинской улице полный аншлаг. Точнее, полный пипец.

Только цена подобного тримумфа для этого парнишки может быть слишкам велика. Как минимум, досрочно спаленное сцепление.

Отклонили инциативу от ЛДПР, так как их инициатива не считается. А вот эту же инициатву от правительства рассмотрят с превеликим удовльствием. Одним слвом, Единая Россия рулит!

Фантастика! А какой номер налоговой иснпекции?

Читаю и думаю, как я зиму отъездил без датчиков даления в шинах? А как вообще без них на других машинах ездил? А некоторые и сейчас ездят...

Не знаю как с эпопепей по поводу расторжения договора купли-продажи, но потребовать у ОД подменный автомобиль на время ремонта можно.

Так что полемику можно пока прикрыть. Госдума не стала включать тарнспортный налог в стоимость бензина. http://autorambler.ru/journal/events/04.06.2010/560960199/

В данном случае будет хотя бы какое-то логическое обоснование удорожанию топлива. Так сказать, дополнительный акциз взамен транспортного налога. А вот когда топливо в России дорожает вопреки мировой тенденции к снижению цены как на сырую нефть, так и на бензин - вот тут уж, действительно, умом Россию не понять. Кстати, когда после вмешательтсва ФАС цены на бензин немного снизились, что-то я не заметил, что пропорционально снизились цены на продукты, услуги ЖКХ и прочее. Это к вопросу о коммерческих перевозчиках, сельхопроизводителях и прочих потребителях моторного топлива, включающих его цену в себестоимость своей продукции и услуг.

Да если бы сами придумали. Переняли то, что давно принято в Европе. Там, кстати, тоже есть коммерческие перевозчики и сельхозпроизводители, которые свои комбайны топливом заправляют.

Повезло начальнику. В нашей инспекции если бы еще и новые бумажки сразу всем выдавали, очердь стояла бы сутками...

Реальный пример. Налоговое извещение подписано 17 апреля. В мой почтовый ящик оно попало в конце 20-х чисел мая. Когда туда попадет исправленное и скорректированное - сказать трудно.

Извини! Не увидел, что двигатель 2.4.

А что, в Гондурасе межсервисный пробег для Антары 20 тыс. км?