Панда

Передай привет этому дилеру от GM и службы технической поддержки Опель... А заодно и от нашего форума.

Ну, надо же как-то запасы масла и фильтров распродавать. Кризис, однако. Если у них еще снятие/установка защиты картера при замене масла бесплатно, то тогда точно подарок. :)/> Хотя если они до сих пор разводят на межсервисный интервал в 10 000 км, то явно с "нулевым" ТО они не внакладе...

К этому порталу необходимо купить у Опеля еще и адаптер под конкретную модель телефона по цене так евриков 300. При этом набор адаптеров у них под устаревшие модели телефонов. Так что единственное назначение этого мобильного портала -это головоломка для владельца машины, как его аккуратно удалить и рационально использовать освободившееся место.

Насчет ТО-0 - чистейшей воды развод. Хочешь проходи, если денег не жалко, не хочешь - не проходи. На гарантию никак не влияет. Вот официальная информация из представительства GM о перидичности обслуживания Антары: Спасибо за Ваше обращение в Службу Клиентской Поддержки Opel На Ваш вопрос мы можем предоставить следующую информацию: 1. Антара 3,2 обслуживается по графику всех "опелей", с периодичностью 15000 км, или по загоранию индикатора необходимости замены масла, или через 12 месяцев - в зависимости от того, что наступит раньше. 2. Антара 2,4 должна обслуживаться также каждые 15000 км, или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. Но требуется промежуточная замена масла двигателя (+фильтр) и осмотр ремня приводов каждые 7500 км или 6 месяцев, что наступит раньше. 3. Часть Антар 2,4 проданы с книжками, рекомендующими обслуживание через 10000 км или 6 месяцев, что наступит раньше. В этом случае основное ТО проводится каждые 20000 км, в промежутке через 10000 - промежуточная замена масла, фильтра, осмотр ремня. Этот режим допустим, хотя рекомендуется "п.2". Позвольте еще раз поблагодарить за то, что уделили время, чтобы написать нам.

Да ты почитай, что тут вообще пишут и какие вопросы задают. Тут так жгут, что только удивляться - откуда этот неисчерпаемый источник жжения. Одна только тема про дым из выхлопной трубы чего стоИт. Трубы две, а дым из одной. Не по понятиям. Ну и далее, стоишь на светофоре, а дым как у лоха только из одной трубы... Кстати, тему вполне серьезно развивали...

Не... Так дело не пойдет. К дилеру он сам поедет. За денежками. А то могут с денежками кинуть...

А тот, у которого свой безразмерный склад запчастей и который никак не зависит от GМ.

Или: "приезжайте и сдайте мою Антару обратно дилеру, а то она мне что-то нравиться перестала. Да и хозяин у нее до меня уже был, о чем есть запись в ПТС. Про общество защиты прав потребителей я и без вас знаю. Мне бы сдать машину чтобы ничего не делая и никуда, кроме как на этот форум, не обращаться..."

Поздравляю! А антифриз - это компенсация морального вреда в связи с длительным ожиданием запчастей :lol2:/>

К теме "интеллектуального" полного привода и не только... http://auto.lenta.ru/articles/2010/01/26/crossdrive/

На решетке вообще-то молния, а не буква Z. В 30-40-е годы эта молния на эмблеме Опеля было более выражена, именно как молния. Постепенно трансформировалась во что-то стилизованное, напоминающее Z.

А отсюда и расход топлива.

А про уводы машины немецкого происхождения слышали?

Зато ты первый, у кого машину уводит влево. У всех прямо с конвеера ее уводит вправо. Тебе достался оригинальный экземпляр. Вот только почему ОД не устранил дефект при обращении?

Как раз все те косяки, о которых написал автор вывода "Да и не кореец вовсе" относятся к корейскому происхождению Антары. На оригинальные кузовные детали и дизайн салона претензий в том отзыве нет.

А еще больше улыбнёт,если посмотришь в сидетельство о регистрации ТС. Там написано:"универсал легковой". Хотя за деньги в ГАИ правильным пацанам после ранжировки муфты могут написать "джип конкретный" :lol2:/>

Надо напрягать ОД. Тем более, что можно наглядно продемонстировать звук при закрывании именно этой двери по сранению с остальными.

Понимаю, что красиво. :lol2:/> Только кто в роли кенгуру должен выступать? Перебегающие дорогу в неположенном месте пенсионеры и школьники? Или причалы впереди идущих машин? Пожалуй, парктроник более полезная штука, чем тот самый впаренный ОД кенгурятник. Да еще гайцы тормозить с ним начнут. А может пусть ОД поломает голову как согласовать работу парктроника с впаренным им кенгурятником? Или рады красты придется пожертвовать и отключить парктроник. Красота требует жертв. А еще тут предлагают неоновую подсветку всего салона. И красиво и работе парктроника не мешает... :lol2:/>

Ну, вот. Свершилось. Будем надеяться, что сделают нормально. В любом случае, при получении машины надо будет внимательно все проверить. А благодарность не совсем по адресу. Я не беру на себя смелость выступать в роли корректора, так у самого опечаток выше крыши. Мне в 2006 году приходилось консультировать одного из мультибрендовых автодилеров в Москве. С их кухней немного знаком. И не понаслышке. Да и несколько моих бывших успешных сотрудников сейчас работают на автодилеров. Просто надо хорошо знать то обстоятельство, что весь персонал представительсва GM в России, в том числе отвечающий за логистику - наши с Вами соотечественники с хорошо знакомым нам менталитетом и отношением к своему делу. Работники кузовного цеха, который будут делть ремонт Вашего авто заработную плату получают в виде определеного процента от стоимости выполненных ими работ. Их реакция на клиента, приехавшего на ремонт с "живыми" деньгами и на клиента с направлением из страховой очень часто и очень сильно отличается. А когда в кризис у дилера не хватает наличных средств, его руководство очень часто объясняет своему персонала задержу с выплатой полагающихся ему денег задержками с перечислением страховыми компаниями за выполненные работы по тем самым направлениям.

Интересное наблюдение. Я, наоборот, обратил внимание, что двери на Антаре закрываются с гораздо более приятным звуком, чем на Астре...

При заказе каких-либо запчастей не по гарантии, а по желанию клиента срок их поставки у дилеров GM в 2005-2007 г.г. составлял не менее 2 недель, а сейчас не менее месяца. А рельно это может быть и дольше. Хотя некоторые можно получить почти сразу же. Например, щетки стеклооочитстиля, колесные диски и др. Не исключаю, что некоторые ОД амортизаторы и еще какой-то набор деталей держат на своих собственных складах. Для чего сказки - Вам лучше знать. Ну, может для того, чтобы подтвердить свою осведомленность в технологии поставки запчастей ОД. Да, кстати, в Москве более 15-ти ОД GM. История со сроками поставки запчастей у всех одна и та же и не зависит ни от лени персонала, ни от их задолженостей перед GM. И еще. Задолженость GM перед своими дилерами в последнее время гораздо более частое явление, чем наоборот. Особенно по расчетам за выполененные гарантийные ремонты по обязательствам GM.

А кто-то может на этот вопрос ответить?

Ну, это вообще абзац! В ПТС вписан владелец, стоит печать и дилер объясняет это ошибкой... Да от этого дилера сразу надо было бежать дальше, чем видите,а не покупать к него машину, да еще за банковский кредит. Она что одна единстванная машина в вашем городе? Ваша подпись в акт приемки автомоблия и факт ее экплуации после это сразу, в том числе и Ваша фамилия в том же ПТС, лишает Вас этого аргумента для перпективы возврата дилеру автомобиля. По всем остальным тоже бесперспективно. Обратитесь в общесвто защиты прав потребителей - Вам там все объяснят не слабонервные товарищи. Такое впечатление, что Вы хотите сидя за комптом чужими мозгами и чужим опытом сдать свой автомобилет дилеру и избавиться от кредитного ярма. Так не бывает. Ноги в руки и по инстанциям. Если уверены в своей правоте - нанимайте юриста и справедливость восторжествует. Юрист любого дилера, когда сталкивается с грамотным коллегам, представлющим интересы покупателей-клиентов, очень часто сам убеждает свое дилерское руководство удовлеворить все претензии клиентам.

Да тут не герметик экономится. Это наши работяги в Питере свои килокалории экономят...

Все верно. Отключает.