Панда

Ок. Спасибо! Я это видел. Сам с того форума...

На Exist.ru что-то есть из насадок для Антары. Но, ИМХО, тоже неоригинал.

Крепятся чем? Хомутами или сваркой? P.S. Особо обращаю внимание, что вопрос без сарказма, фантазии и прочих смертных грехов. Действительно интересуюсь.

Конечно, я не замечу потерю (не дай Бог!) Вами конечности или зрения, если Вы сами об этом не напишите. Как-то странно получается, сначала сами что-то пишете, а потом упрекаете кого-то в подковырках. Даже если кто-то просто задал вопрос. Флуд завершаем, хотя кто-то сам себя флудером провозглашал....

Да мне и не может быть известно всё. Мы говорим о головных устройствах Антары, которые на нее перекочевали с Астры Н и Зафиры. Если у Вас есть информация об их производителях, то поделитесь. Мне это интересно. На Астре у меня было производства Сименс. А что будет по номером "два"?

Во как! А может их замена предусмотрена регламентом работ по регулировке углов схождения?

Если про "сарказм" убрать, то ответ как раз исчерпывающий. Да, действительно, оригинальность этих деталей подтверждена всей необходимой информацией на их упаковке. Остается только непонятно, почему их на конвейр на поставляют? Этот вопрос скорее риторический, а то сейчас опять про сарказм начнется, про фантазии, вплоть до бурной полемики.

Насколько мне известно, головные устройства в Опель - это изделия Simens. Япошки с их развитостью в области бытовой аудио-видеоэлектроники могут себе позволить ставить что-то более продвинутое, да еще произведенное в Китае, без риска увеличить себестоимость самого автомобиля, а значит и его конечную цену. Возможно, консерватизм Опеля как раз и объяснется экономией на себестоимости автомобиля за счет комплектации их более бюджетными головными устройствами и автоакустикой. Да еще и проиводимыми в Европе (в Испании, Венгрии), где рабочая сила подороже, чем в Китае и Малайзии. Хотя, продвинутость японских головных устройств у японских же одноклассников Антары лично у меня тоже вызывает сомнения. Ну разве, что вмонтированный в них интерфейс видеокамеры заднего вида... Лично меня устраивает то, что есть в Антаре. Если потребуется что-то дополнительно, то вседа есть возможность это дополнить или восполнить. Проблему автонавигации решил путем прибретения автонавигатора по цене чуть ниже, чем цена диска с картами, которые ОД только обещают. От невозможности смотреть показания БК в цвете и видеть на дисплее эмблему Опель при включении зажигания тоже сильно не страдаю. Хотя вполне допускаю, что для кого-то это совершенно необходмый атрибут в машине

Первая часть поста очень напоминате монолог перед зеркалом. ИМХО....

Что-то как-то не заметна потеря Вами дара речи. Вы можете еще о многом не догадываться, но если даже кто-то посмел задать Вам вопрос, тем более, что Вы ратуете за общение, то это еще не повод для обсуждений чьей-то фантазии, кому-и что кажется и пр. Вполне достаточно отвтить на вопрос. Или Вас сам вопрос чем-то задевает?

Наверное, немцы как узнали, что их Опель будут на ГАЗе собирать, сразу вспонили про ВАЗовскую Шниву с эмблемой Шевроле, ну и дали задний ход это "сделке века". Нашим только дай мнтеллектуальные права на инженерные разработки....

Ну, если это не Вы писали: "Мне просто интересно,почему все так реагируют на сервис,хотя в любом супермаркете и пр. обслуживают еще хуже,но там никто не возмущается ни ценами,ни обслуживанием...", то извините! Или я просто неправильно Вас понял. То есть, если "обслуживают еще хуже", то это значит, что Вам и так нравится... Ну, а по поводу буйной фантазии, то Вы тут недавно ратовали за общение, стараясь никого не задеть и не обидеть. Поэтому, "буйная" - это лишнее. Хотя против фантазии ничего против не имею. Дв и у Вас с ней тоже, как я заметил, всё в порядке.

На форумах, где обсуждается конкретика, а не вопросы типа "есть ли жизнь на Марсе", высказывание спонтанно вытекающих из потока сознания собственных идей и мыслей без какой-либо аргументации, называется флудом. Кстати, здесь тоже есть возможность создать тему типа "А кто что думает про владельцев Антар" и ради Бога! Пока руки не устанут по клаве стучать. А то под обозначенной темой "А сколько она реально кушает" начинаем что-то там про пенсионеров за рулем Анатары, про удовольствия, которых почему-то многие себе лишают...

Ну, собственно, именно так на форумах и бывает. Очень часто туда заходят, чтобы что-то свое сугубо личное субъективное заявить как непреложную истину, а потом еще и доказывать. что Земля плоская и стоИт она на трех китах. При этом из аргументов приводить только что-то типа "ПАТАМУ ШТО!" Тут не мешало бы название темы вспонить: "Выясняем средний возраст владельцев Антар". А что выяснили? Кто на каких машинах с какой ориентацией и кто более раскован, в зависимости от марки своего атомобиля? В итоге пришли к выводу, что каждый волен свободно высказывать свое мнение. Что, собственно, и так гарантировано Конституцией РФ.

Приятно доставить кому-то хоть немного удовольствия. :)/> Улыбаться полезно. На оригинальных болтах с эксцентриками стоит логотип GM? Или Опель? Или на них где-то указано, что они одобрены GM? А то боюсь, подсунут неоригинал голимый... Интересно, а что же это они их на сборочные заводы не поставляют?

Да, пожалуй. Тон мог показаться и резковатым... Сорри! Это издержки общения по переписке. Я хотел сказать лишь то, что: 1) для каких-либо выводов, даже о возрастных характеристиках целевой аудитории владельцев Антар, данных этого опроса, в котором участовал непонятно какой процент от всей генеральной совокупности их владельцев, просто недостаточно. 2) любые выводы и заявления, основанные на собственных умозаключениях, как правило, сопровождются "ИМХО". Или же приводятся объективные данные и аргументы. Собственно, это я и спросил: на чем основано заявление? Если я вдруг заявлю, что на какой-то там марке автомобиля ездят преимущественно геи, то должен буду привести те или иныхе статистические данные. А без них, это мое собственное субъективное мнение или глубочайшее заблуждение. И не более того. Точно также я могу заявить в пику уже заявленному здесь мнению, что на Антарах, наоборот, ездят обычные, неспортивные и строго зарегламентированные люди. Для такого заявления оснований не меньше, чем для Вашего. Но я и заявлять этого не буду, так как никто точно не знает ,каков же на самом деле социально-психологический потрет владельцев Антар.

Ты ее слышал: Mannol. Разливают по заказу GM. А еще было масло Opel. Во всяком случае было в 2005 году, когда я проходил ТО на Астре у ОД. Жаль, что вместе с Астрой ушли оригинальные клесные диски, произведенные Borbetом по заказу того же Опеля. При этом те же диски с теми же параметрами, но без колпачка с логотипом Опель будут считаться неоригиналом и от "дяди Васи". Интересно, а народ болты с эксцентриками для регулировки углов схождения колес оригниальные покупал? А то не ровен час.... Щетки стеклоочистителей оригинальные для Опеля никто не знает кто производит? А свечи? То, что GM не раскрывает своих поставщиков комплектующих еще не свидетельство того, что он выбирате самых лучших. Иногда самые лучшие очень сильно влияют не себестоимость конечной продукции. Осталось выяснить, кто для Опеля по его заказу фаркопы производит и тема будет исчерапана. Кстати, не думаю что неоригнальное масло Кастрол будет дешевле оригинального ГМовского. Это для тех, кто не привык экономить на оригинале...

А зачем тогда делаешь такие безосновательные заявления? То, что почти 55% участвовавших в этои опросе владельцев Антар от 36 лет и старше - это факт. Точно также, как и факт то, что 24% участников опроса моложе 31 года. А вот откуда взялись CASUALистые и не определившиеся со своими ориентациями поклонники Х-Трейл? На основе каких исследований и наблюдений?

А откуда ты знаешь, на чем основывался именно мой выбор?

А это вот чьё утверждение: "...А уж с клиентской машины уж точно никто снимать не будет,поверьте уж!"? А чем Вам, собственно, обслуживание, в супермаркете, не нравиться? Вы туду свои вещи или продукты на ТО сдаете?

Откуда такая увернность, что у наших доблестных ОД персонал ничего не снимает с новых новых машин и ничего не меняет?И еще как меняют. Особенно при передаче новых машины новым владельцам. И битые еще до предпродажной подготовки машины восстанавливают и продают как абсолютно новый и целостный продукт. Главное, чтобы покупатель в акте приема-передачи расписался.

Думаю, что не ошибаешься. Кто выпускает оригиниальное моторное масло GM? Оригинальные колесные диски для Опель пару лет назад делал Borbett. Остается только выяснить, у кого из производителей Опель разместил заказ на производство оригинальных фаркопов и всё встанет на свои места. Не уверен, что эти фаркопы производятся непосредственно на заводах Опеля...

Пожалуйста! Могу еще много анекдотов напомнить. Обращайтесь.

Нет. Не буду. На очень многие вещи люди смотрять по-разному. При этом вполне допускают, что кто-то может думать, смотреть и мыслить по-другому. Кстати, у М.Булгакова много, что есть на эту тему. И не только в словах профессора Преображенского. Вот при очевидном для Вас, и для меня, кстати, тоже, положении стрелочки переключателя у нас с Вами реуглируются разные зеркала. У Вас как и должно быть, а у меня с точностью до наоборот. Поскольку у ОД понмание этого на уровне Шарикова, то задумываюсь о том, чтобы подойти к этому философски. Тем более, как утверждает технически продвинутый специалист, контакты при сборке перепутать невозможно, есть смысл посмотреть на это с позиции товариша eey - считать, что указатель в нижней части. Даже если это не так, зеркала-то будут регулироваться правильно. Вот такая вот философия.

Если у Вас расход не падает ниже 19 литров, то это еще не основание делать вывод, что все, кто ездит на Антарах исключительно пенсионеры, которые только и думают об экономии бензина и потеют с выключенным климатом. Вы свои собственные посты перечитайте. Там и между строк ничего читать не надо. Вы тем самым, ЧТО сказать хотели? У кого расход меньше 20 л, те ничего в удовольствии не понимает и машину купили только для того, чтобы обливаясь потом, экономить на бензине? И всё это было в форме вопросов. Вам на них ответили. Так нет же. Надо опять про задевание, про чтение между строк. А Вам не кажется, что сам Ваш способ изложения мыслей, как в том анекдоте: "И тут выхожу Я. Весь в белом...."