Dima22
-
Постов
80 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Посетители профиля
92 просмотра профиля
Достижения Dima22
Новичок (1/14)
3
Репутация
-
Прошивкой лечится. То же самое было. Че-то не могу добавить пост. На пост выше о переназначении кнопок: у нас не переназначишь - надо кан-декодер китайца переделывать.
-
Говорят, что у опеля всегда убытки были: если год окончился потерей меньше 100 млн. баксов, то год считался успешным
-
Надо рацуху Сбербанку двинуть: купить опель, цены установить максимум 500 тыс. и продавать машинокомплекты. Один хрен в гараже с новой тачкой ковырятся приходится. :D:
-
Да, ладно, че печаль-то? Поездим до 3-4 лет, продадим и пересядем на соренты. Да и до декабря еще все поменяться может тыщу раз.
-
Всем клубням большое спасибо за участие!Ремни действительно тоже гремят. Выход - держать их застегнутыми, когда не нужны. Но дело было не в них. Докладываю по итогу сегодняшней поездки к диллеру "КМ/Ч": Протянули 2 крепления стойки стабилизатора задней подвески (на фото обведены) по левому и правому борту. Взяли 180 деревянных за "регулировку". Стука нет. Тоже есть стук. Вчера залезал под машину, вроде, люфтов в стойках не нашел. Заодно все вокруг подергал. Скажите, люфты в стойках стабов будут чувствоваться на стоящей машине или надо колеса вывешивать?
-
Да, я решил проблему: поднялся немного вверх и отъехал назад. За мной мало места осталось. Похоже на то.
-
Ну, пару передних купить, сделать полусвинячий салон. :D
-
А у всех сидений с электрорегулировками есть регулирование угла наклона подушки? И можно ли поменять обычное сиденье на такое? Можно было б на разборах посмотреть. Потому как назад-то я, конечно, отъехал, и нога теперь не болит, но сам за собой теперь я сижу хреново, мягко говоря... :(
-
Мне кажется, надо наоборот сиденье вверх поднимать. Болит потому, что бедро, по сути, на весу держим, оно на подушку не опирается. У меня такая же фигня, хотя рост 180 только. Сиденье надо вверх и назад, чтоб ногу максимально распрямить в голеностопе и опереть бедро.
-
Перед покупкой антары проходил тест на каптиве. Щас кажется, что она была мягче, но это было летом в жаркую погоду, не знаю, какая резина была на капе и какое давление в ней было. Но то, что стыки и мелкие кочки она проглатывала - это факт (ехал по той же дороге, по которой езжу каждый день на работу).
-
Соглашусь с предыдущим оратором. :) Однажды на конторском мл320 шеф уехал на дачу, был ночью мороз около -35, утром не завелась. Он ее там прям и оставил, потом замело. Дело было в феврале. Короче, весной в конце апреля завели, приехали, жижи все поменяли, щас ездит - не пыхтит. Пробег уже 140+. Меняется, конечно, то, что должно износиться, но незапланированных поломок нет пока.
-
С китайцами трудно что-либо предсказать. Могут вообще в посылку другое ГУ положить. :) В теории верхний дисплей с ГУ вообще никак не связан. И штатное ГУ, и китайцы (если реализовано) используют его только для вывода своих надписей. БК от ГУ также не зависит. Если в китайце реализован посыл соответствующих can-пакетов, то с китайского ГУ возможна навигация по пунктам меню БК, если нет, то останутся для этих целей только кнопки на руле. Вообще я бы советовал покупать у нас здесь. Переплатишь немного, но будет гарантия, что в случае чего, тебе ГУ отремонтируют/пришлют запчасти. Когда берешь напрямую в Китае, с проблемами обычно остаешься один на один. За 29 тыс. можно такую же купить в России. По мне, 5 тыс. - не такие большие деньги за спокойный сон. :)
-
В антаре суперские сиденья?! Чуть повыше бортики и поуже часть, на которую спина опирается. А так - то же самое - очень короткая подушка, бедра на весу. После вектры все мучаюсь до сих пор.
-
Да, не знаю... На прошлой неделе посидел в каптиве пока масло меняли. Целенаправленно, так сказать, чтоб посмотреть отделку - ничем она теперь от антары не отличается.
-
А мне внутри она че-то не очень...