Provider

Скорее всего так и есть :lol2:

Так в чем вопрос-то? Спецификации знаете, по ним и подберите себе масло, и меняйте чаще ;)

ZIС GFT 75W-90, API GL-4/5, 162629 А сколько наша раздатка проходит, думаю, от масла мало зависит. Тут как и с АКПП - рано или поздно обязательно отхлебнёт :D:

Менял недавно масло в раздатке, на пробке был достаточно большой ежик из стружки и грязи. Не гудит, не шумит, будем наблюдать. Пробег 70 000 км.

Кому уаз с автоматом от GM? :lol2: https://www.drive.ru/news/uaz/5d690197ec05c4ba0a000036.html

Вы серьезно??? :o

Только вчера смотрел это видео. АТС-59 классный аппарат, жаль на дороги общего пользования на таком не выпустят ((

Люто плюсую!!!

На дорогах ни разу не видел... в салонах, когда GM там еще был, тоже не видел :huh:

Это типа круз для америкосии, не? Тележка у них одна GM Delta II.

Так это как бы форум, а не чат :huh:

На счет гарантии вообще огонь! На поделку 3 года, а вот на тягу эту ГОД! Год прошел - поэтому за свой счет! Браво уаз!

Спасибо УАЗ, но не в это раз... сами покупайте и ездите на своих поделках, упыри проклятые! Служебный патриот, пробег около 10 000, ладно хоть не убились, и на том спасибо!!!!

По расходу сложно сказать, с СФ зимой бывало я проезжал на баке и 450 км, но там специфика прогревы и пр. И показаниям желтого экранчика я не верю! Сейчас стал ездить значительно больше, трасса-город-пробки, на баке стабильно получается проехать 600 км, когда-то меньше, когда-то больше. Последний раз проехал 670 км на баке, но там было трассы около 400 км, т.е. ~100 км/ч на круизе, и остальное город.

Думается мне, что весь головняк с прожигами отчасти из-за несовершенства процесса регенерации на наших машинках, "перегрел-не догрел-не дождался" и пр. Имхо, если была бы отдельная форсунка для впрыска соляры в СФ, то было бы значительно проще и эффективнее. За себя могу сказать, что частые прожиги у меня были на 99% из-за коротких пробегов. Сейчас конечно стал ездить намного больше, но ни о чем не жалею. Облака сажи за собой не замечаю, хотя может быть именно что не замечаю :rolleyes: В подписи у Евгения ;)

Из изысканий местных старожил в голове остался такой алгоритм: Если прожигаться на холостых, то прожиг завершиться "по времени" (или по макс тем-ре СФ), но сам СФ не особо очиститься. Если прожигаться на оборотах и при этом никуда не двигаться, то прожиг завершиться по достижению максимальной тем-ры СФ, при этом сам фильтр, как и в первом случае, также "не дожгется". Лучше всего прожигаться на ходу и на оборотах, но и данном случае есть ньюанс - важно не слишком сильно охладить СФ набегающим потоком воздуха, иначе он опять "не дожгется". Хотя давно это было, а может и не правда, или понял не так... ))) Удалить и забыть - лучшее решение! ;)

Земляки, куда ехать на развал/схождение?

Только из-за электропривода багажника??

бессмысленная во всех отношениях затея...

Признавайтесь! Кто купил на озоне весь ZIС GFT, 75W-90, API GL-4/5 ??? :lol2:

Ого, у них реально такое было или стебётесь?

https://www.drive.ru/news/nissan/5d235425ec05c4c776000043.html "Диаметр тормозных дисков спереди вырос с 296 до 320 мм. Сзади стояли «барабаны», но они заменены дисками на 308 мм. В результате сократился тормозной путь, а усилие на педали снизилось на 40%."

Что-то забыл, а какое масло надо в раздатку? Строго GL-5? Или GL-4/5 тоже пойдет?

Жуть какая! :o :o :o Менял масло в раздатке и заднем редукторе примерно на 35 000 км, сейчас пробег 66 500 км. Через 1000 км буду масло в двигуне менять, заодно посмотрю чего там в раздатке и заднем редукторе.

Может тоже сменить? Хотя штатные вроде норм еще светят )