Перейти к содержанию
Opel Antara Клуб

Provider

Почетные Форумчане
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    1370

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    16

 Тип контента 

Весь контент Provider

  1. Provider
    Получилось почти как у Евгения) Любопытно было понаблюдать за работой EGR. Оказывается после остановки он какое-то время приоткрыт на ~21% Потом закрывается и звук мотора ощутимо изменяется.. Подскажите, что показывает Fuel Status?
  2. Provider
    а причем тут китайские ГУ?
  3. Provider
    Ну в общем настроил я приборную панель себе, все ок. Вопрос: ELM адаптер можно постоянно оставлять в OBD разъеме? Аккумулятор он не посадит?
  4. Provider
    Бром, Роман?)
  5. Provider
    Конфиг приборной панели наверняка тоже можно как-то просто перенести..
  6. Provider
    Нашел как pid'ы удалить. Принцип понял, буду пробовать.
  7. Provider
    Че-та не получается у меня загрузить конфиг от Евгения. Torque поставил с предыдущей страницы, конфиг заменил, и все равно не вижу каких либо изменений на приборной панели Torque. Телефон Honor 8, версия Android 7.0.
  8. Provider
    У многих это у кого и на каких машинах?
  9. Provider
    Ясно. Понятно.
  10. Provider
    Хмм, тогда странно почему давление наддува осталось прежним. Я всегда думал, что мощность в первую очередь прибавляют за счет увеличения давления наддува. На счет ЕГР - отключить они его не могут, тупо затирают ошибки?
  11. Provider
    Евгений, эта прошивка с увеличением мощности и крутящего момента?
  12. Provider
    Мыть всю топливную и бак, а иначе стружка так и будет по системе гулять, замучаетесь форсунки ремонтировать. ТНВД бы еще проверить, скорее все он и наточил стружки.
  13. Provider
    Только видимо просто так ее в магазине не купишь...
  14. Provider
    К слову, Pathfinder r51 на момент поломки пробежал около 100 тыс. км. Все это время он заправлялся исключительно на одной и той же заправке ЛУКОЙЛ, которая точно не франшиза. И как итог - стружка в топливной рампе, промывка топливной системы, дефектация/ремонт форсунок и ТНВД. Вот вам и true original ЛУКОЙЛ.
  15. Provider
    Как рассказывали ребята с дизель-сервиса, в котором не так давно чинился отцовский Pathfinder, проблемы у нашего топлива появляются не на заправках и НПЗ, а в процессе транспортировки этого топлива из базы НПЗ на заправку. Плюс ко всему на заправках нет входного контроля привозимого топлива как такового. А произойти процессе транспортировки, по их словам же, может что угодно: в бочку из-под бенза залили дизеля (или наоборот/или в бочке было что-то похуже), половину бочки хорошей соляры слили и разбодяжили печным топливом/керосином и пр., все не запомнил. Уж не знаю верить этому или нет... как говорится за что купил, зато и продаю)
  16. Provider
    А на кой нужен этот металлом, если все равно не работает? Ну в общем это личный выбор каждого, я по-возможности демонтирую) Расскажите еще плиз процесс извлечение банки сажевого фильтра из-под капотного пространства, любопытно.
  17. Provider
    То есть физически систему EGR все же оставите?
  18. Provider
    Евгений, а с EGR что-то делать будете?
  19. Provider
    Такое же ощущение было и у меня после поездки в CX-5, пассажиром.
  20. Provider
    И тем не менее, катаются же прошитые, у которых не было цокота, и бед не знают. На прошлой неделе отцовский Pathfinder прошили в АДАКТе, он после этого прям воспрянул духом, тащит бешено!
  21. Provider
    все вернулось на круги своя... это я в общем, про тему)
  22. Provider
    Очень информативно, просто класс, спасибо...
  23. Provider
    Спасибо!
  24. Provider
    Господа, а датчики при снятии резины с диска всегда срывают или это зависит от прямоты рук монтажника?
  25. Provider
    Херасе, AMG на подмену выдали )

×
×
  • Создать...