Если заявляется отключение егр, но в действительности этого не происходит, то это получается обман со стороны прошивальщиков. Как так-то?? Я так понимаю для АДАКТ это тоже верно?
Какой диллер вам ставил новый пыльник? И вот тут еще ответьте пожалуйста http://www.antara-club.ru/index.php/topic/2843-antara-22-dizel-restailing/page-155 , попадает ли у вас при проезде луж вода на ремень?
У меня к АДАКТу больше доверия, физически СФ смогу удалить уже после программного отключения в знакомом сервисе в Балахне. С другой стороны в Лаборатории скорости это все сделать будет проще, т.к. все в одном месте (и ехать ближе). Но какие прошивки они используют или кто их правит - вопрос?
Хмм, а ведь он прав! Лучше купить за 5 700 р. эту защиту https://www.motodor.pro/catalog/zashchita_kartera/zashchita_dvigatelya_kpp_2_mm_stal_549/ , чем хер пойми что от GM. Вопрос, куда девать существующую металлическую защиту?)
Странно, мне тканевую просто демонтировали, и ни какую другую не поставили. ОД должны были поставить пластиковую защиту? Стоит их сейчас подергать на счет этого?