Provider

Упс! Не досмотрел, что эта лягушачья турбовошь таки заехала в горку! :lol2: :lol2: :lol2:

Да-да, ниссановский All Mode 4x4: https://youtu.be/2WZXw7RUkT8?t=1367

Если что, то ни в каптюре ни в аркане их тоже нет...

В плане чего? :unknw:

я имел ввиду бензиновые антары ;)

На бензинках тоже есть тэн?

Вроде писали тут, что родной аккум на 2.2 убивается из-за постоянного недозаряда в следствии работы электрического ТЭНа в системе вентиляции салона, или что-то типа того Мой прожил 5 лет, в мороз уже еле крутил.

А я, ребят, сегодня свою антарку намыл, в салоне пылесосом прошел, все протер. Поставил у дома. Ухожу в парадную, оборачиваюсь на нее, аааййй, как классно смотрится в бордовом цвете блестит вай... прям огонь :wub: :wub: :wub: А рядом два соседа стоят, один на каптюре, другой на sx4. Смотрю на всех троих и понимаю.... нееее, и все же антарка красивее... хоть и в "возрасте". Всем добра и мира, и хороших выходных!!! :friends:

Получается что так ) Первый поменял примерно на 60-65к вместе с роликами, хотя он еще походил бы.

Да хорош! Убежал он от нас, начитался тут проблем и убежал ))

Ну так он на полтонны считай легче. так и лошадей на сотню меньше... трехгоршковая турбовошь быстрее V6 3.0... дожили мля )

китайские 150 лс на 3х цилиндрах пуляют быстрее антары V6 3.0 - серьезно?? :o

Вот такой Gates.... Новый поставил dayco, на ощупь несколько толще и ламели с "бархоткой".

Вчера по случаю заменил износившиеся втулки стаба сзади. Поставил точку опоры. Вроде бы все норм.

А тем временем завод GM в Шушарах продали Hyudai. Прощай GM и никогда не возвращайся!

Блин, оригинал уже больно люто дорого...

Dayco попробую ) Цены у gates какие-то неадекватные, прошлый ремень стоил 1100 р., сейчас он же стоит 1827 р.

Благодарю! Из замен оригиналу есть что-то достойное? Кстати в теме вот что нашел: https://www.antara-club.ru/index.php/topic/244-stuk-v-podveske-speredi/page-88?do=findComment&comment=238434 ^_^

Ремень gates всё, под замену. Пробежал от силы 20-25 тыс. км. Какой еще попробовать? )

Заменил сегодня втулки стаба спереди, поставил пп точка опоры. Стук пропал. Теперь осталось решить вопрос с брякающими суппортами спереди и сзади, но это чуть позже, под замену передних тормозных дисков. Подскажите номер направляющих тормозных суппортов передних и задних плиз :drinks:

Резинка? Да неужели? Тогда надо менять срочно )

Если память мне не изменяет, то в этой железяке ломаться нечему..

Опорные подшипники что ли?

200 тыс. миль = 321 868.8 км - да харош! :D: Про диск не поверю, пока сам не увижу его в своей разобранной акпп!) Номера номерами, но что ставило ГМ только одному ему известно...

Для статистики, какой был пробег?