Provider

А это нормально, что при включении кондея тут же включаются вентиляторы под капотом?

а разве антары 3.0 с 258 лс?

типа любой другой кроссовер тут бы заполз??? НЕ ВЕРЮ! )

А вы уверены, что у вас дизель? Шучу конечно )) AVIS, верно сказал, иногда его не замечаешь, на трассе например ) а иногда и очень даже замечаешь ((

И я тоже хочу быть в доле. Взял бы 1 комплект рамок (вариант слева сверху).

И откуда у вас такой расход? У меня 13 л с прогревами, меньше видел только на трассе. И прожиги почти каждый бак.

Ладно! Чего взъелись?! Мне до окончания гарантии еще далеко, может за это время привыкну к этой "особенности" нашего дизеля) Лишь бы случалось это стабильнее, а не 4 раза на дню (

Дизель евро3 НЕ ВОНЯЕТ!!!!

чего тут понимать - борьба за экологию!

Спасибо, и вам того же! )) Забавно! То есть вы думаете, что антара без сажевого будет вонять и коптить как бородатый камаз?? )) Я 3 года ездил на патфайндере 2,5 дизель, у которого изначально НЕ БЫЛО сажевого, и он не вонял и не коптил - ни чего общего с выхлопом из камаза, в-о-о-б-щ-е!!! ЗЫ. Счастливые вы люди раз прожиги вам не мешают) Мне мешают и это мое мнение. Как говориться имхо )

avalan, нет, разницы не вижу, мне это не нравиться и при первой же возможности я это выпилю. спасибо. вопрос закрыт.

Спасибо, добрый человек! Теперь все ясно! :pleasantry:

Не придумывайте, в мануале такого нет) Там написано, что для запуска (инициирования) данной процедуры (если она необходима или ранее была прервана), необходимо продолжать движение, поддерживая 2000 об/мин. Так же написано, что при высоких нагрузках, время очистки уменьшается. Но ни где не написано, что во время самой процедуры, авто обязательно должно двигаться. Как впрочем, не написано, что авто может и НЕ двигаться при этом)))

А щас у вас какое масло залито?

Сомневаюсь, что ОД согласиться на ТО заливать то масло, которое я привезу с собой. А так согласен, поменял бы масло на Motul Dexos2.

Граждане, дык в том то и дело, что раньше прожиг происходил стабильно через каждые 650-700 км. Замеряю пробег на баке по А, пробег между прожигами В - на приборке, где одометр. А тут 4 раза почти подряд... Заправка одна и та же - настоящий Лукойл, пользуюсь им давно, сначала патфайндер, потом антара. Можно попробовать еще газпром, но отзывам коллег-дизелистов ДЗ там хуже. Масло видимо GM Dexos2, пробег ~3800 км. Вот опять же один говорит, что при прожиге надо ехать, другой что можно и стоять (( В мануале конкретно про это не сказано... ЗЫ, Про четверть бака конечно загнул, поехал домой (6 км), прожиг прошел и все)) пока все )))

а толку то?? ну допустим, включил я принудительно прожиг и опять же ездить надо, гонять по городу или ехать за город, куда мне совсем не нужно... а если "стоя" прожиг делать, то как тут писали, он может не завершиться из-за перегрева (или просто высокой тем-ры) - что и было у меня вчера у гаража (( в итоге включился прожиг - бросай все и гоняй по городу - ну бред ли??!! )

ну че ж за прожигом к ОД теперь ездить?? ) на вагах выпиливают без проблем, я думаю и у нас можно... а так выходит, можно было бы приобрести v6, ездить и не париться. Ибо наш дизель по городу с этими проклятыми прожигами спалит почти столько же, кто бы какие цифири не показывал ((((( первый раз я был разочарован расходом на этом дизеле, сейчас - прожигами... мне эта машинка нравиться все меньше и меньше ((

Одолели мне последнее время прожиги. Вчера вечером был один когда ехал с работы в гараж, по дороге не дожегся, пришлось у гаража минут 10 стоять. Сегодня перед обедом поехал на заправку, по дороге опять прожиг, на заправке прожиг, вернулся до работы - все еще прожиг, опять стоял 10 минут. На обед поехал - сцука опять прожиг!! подъехал к дому, ждать уже не стал... Я догадываюсь, что вчера у гаража он не "дожегся", но у меня нет ни времени ни места чтобы пилить 60 км/ч при 2000 об/мин - в городе ограничение везде 40 км! да и пробеги ничтожны. Стоять на нейтрале и газовать??? Вечером поеду домой и полюбому опять будет прожиг! и получается, что за сегодня, заправившись перед обедом, машинка на прожигах спалит четверть бака... Как достала эта фигня!! Иногда происходит почти не заметно, а иногда в самые не подходящие моменты... Как только закончиться гарантия - выпилю эту всю канитель вместе с катализатором и егр к чертовой матери!!!

вот бы V6 дизель в антару да коробку по-шустрее - цены б ей не было )) а так в новой антаре, если она появиться, скорее всего уже будет дизель 2.0 битурбо ((

ну опять все свели к V6... да дизели такого же класса есть, но это все обмылки ix35 тушкан и пр. сорента хорош, но это уже другие деньги да и, простите, такой же обмылок...

Ценой он хорош, вы уверены? 1,2 млн за передний привод на ручке?? Да нафиг бы он нужен за такие деньги, а за 1,8 млн тем более. :8:Вариатор!!!! :moil:

типа эту железяку открутить нельзя? ))

Сорри, действительно не внимательно прочитал (

Ага, а TFSI у ФВ как бы совсем не жрет?))