томский

"Лошади" это повод для понтов... Машину разгоняют "Ньютоны"... "...иномарки для понтов, ТАЗы для пацанов..." (ц) Я извиняюсь конечно, но это "Ньютоны" вам сами сказали? откуда вообще такая информация?) А если не вдаваться глубоко в физику процесса, давайте просто вспомним одну машину, близкую к антаре С145 2.4 по таким характеристикам как масса и максимальный крутящий момент. А именно MMC L200 с дизелем 4D56. Максимальный крутящий момент 240 Н·м, при 2000 об/мин, снаряжённая масса машины примерно 2 тонны. И что, часто вас обгоняют по трассе и в городе гружёные навозом пикапы? например мне такое даже в страшном сне не привидится 8) Вы скажете "но это же дизель!" Ок. Вспомним паджеро 2 с мотором 6G72. Снаряжённая масса около двух тонн, максимальный крутящий момент 265 Н·м, при 4000 об/мин, максимальная мощность181 (1 995-99) л.с.,при5500 об/мин. По идее Пыжик с этим мотором должен ложить на лопатки антару с A30XH V6 3.0L по удельному крутящему моменту, и соответственно по разгону. у A30XH V6 3.0L максимальный крутящий момент 175 Н*м при 3800 об/мин. Но может вы сможете объяснить мне, скудоумному, почему этот бронтозавр разгоняется до 100 км/ч да 12.6 сек, а трёхлитровая антара за 8.6 сек? Это у японцев "Ньютоны" узкоглазые? Или GM пичкает своих "Лошадей" анаболиками? :wall2:

мда.. покурив тему пришёл к выводу что мы похоже ездим на разных машинах. это касательно обладателей V6. ну да, в Eco есть некоторая задумчивость, зато по пробкам толкаться - самое то. в остальном - просто надо активней топать по правой педали. о какой динамике говорят обладатели 2.4 с удельной мощностью 11.5 кг/лс и трактористы с удельной сощностью 10.5 кг/лс и турбоямой - мне вообще не понятно. нет её там и быть не может, хоть два джеттера запихни.

собственно этот спорный момент и хотелось выяснить. помимо понижения температуры ОЖ до нештатных значений, под капотом можно ещё много чего выморозить. интереса ради: вымерзает ли тнвд у трактористов при таких морозах? или таких отчаянных, любящих на дизеле в -30 топить по трассе , тут нету?)

ну -8 это не серьёзно же)) при такой температуре даже упыханный 15-ти летний дизель запускается без проблем 8)

а у вас часто бывает -30 и ниже?

thnx за опыт) а касательно алгоритма автозапуска? по температуре/по времени? кто какую выставляет температуру? и желательно аргументированно)

с одной стороны да, с другой - я не знаю как устроена система вентиляции картерных газов. а если мне припрёт куда-то ехать по трассе в такую погоду, без закрытой морды она может и перемёрзнуть. со всеми вытекающими последствиями. это собственно второй компонент вопроса: достаточно закрыть радиаторы или лучше затыкать все отверстия в морде? в общем интересен опыт экспдуатации наших аппаратов в условиях экстремально низких температур =)

как удачно я зашёл 8) за окном -30. интересен полный перечень мероприятий по утеплению, кто и как спасается в такие морозы. сам располагаю свежей машиной с пробегом около 2000 км. заводится с полпинка в -30. автозапуск выставил на -24. не знаю насколько это правильно. по моим понятиям наибольший износ мотора происходит при холодном запуске. чем ниже температура автозапуска, тем меньше этих самых холодных пусков, что однако позволяет поддерживать мотор в состоянии, в котором он может запуститься при необходимости в таких температурных условиях. по такому же принципу действовал на предыдущих машинах. у кого-нибудь есть дельные соображения по этому поводу. автоодеяло в сибири - маст хэв. открыт вопрос с утеплением морды: понимаю что со своими 3,0 V6 залез немного не туда, но всё же, теплоотдача у него гораздо выше, чем у 2.2 и 2.4. не будет ли проблем с охлаждением? на предыдущих машинах закрывал радиаторы, однако там и моторчики были 1.6.

О-о, "троечник"! Такая редкость здесь! Поздравлю!Если не секрет: почему именно 3.0? 1) едет лучше чем 2.4, при этом довольно приемлем транспортный налог. Расход не намного больше чем у 2.4. Спустя 1200 км он составляет 15.3л/100км. Из пройденного растояния трасса - 200 км.2) дизелю тут (сибирь) холодно, да и ремонтировать его тут некому в случае чего 3) дилер предоставлял хорошую скидку

всем привет) две недели как пополнил ваши ряды.