ff2007

Не ковырял еще в этом направлении: каждая фара индивидуально поднимается или как-то можно синхронно. И про поднятие рыть в теме про фары?

Самому кажется, что ближний какой-то не такой, как должен быть. Это у меня первая машина с ксеноном, но кажется, что на 2-х предыдущих фокусах галоген на ближнем светил лучше, особенно в сумерки. На первом ТО просил проверить, сказали все ок. Летом в отпуске ночью на трассе периодически включал дополнительно туманки. На той неделе родственник бы в гостях и давал ему машину на неделю сгонять в Хакасию, ехал в том числе и ночью. Спросил про свет, ответ был ''-ближний какой-то короткий'', т,е, тоже самое, о чем и я думал. Парень в машинах толк знает по основной работе, да и личный парк у него Х5, Кайен 2014 и у супруги Вольво ХС60. Через 2,5 тысячи то2, буду долбить, чтобы приподняли.

А на каком пробеге меняли?

Безкаркасные через полтора месяца стали полосить (середина января-февраль).

А по-моему контуры кузова один в один, детали оформления просто другие фары, решетка радиатора и т.д.. На одной платформе машины сделаны. У меня жена далека от автозаруб по стилям и т.п., но когда я показал ей фото нового Кадиллака, то сразу последовала фраза: "Это же наша машина, только упакована лучше!" :-) Про родство Антары и Кадиллака я ей сказал только после этого!

Подтверждаю, такая же кривотень с самого начала. Пробовал поровнее затянуть при смене салонного, но особо ничего не добился. Забил....

Всем привет. Комплектация Космо, стоит CD40, поменял телефон и третий день мучаюсь. Т.к. приходится много говорить по телефону в т.ч. и в машине, то синезубу подключаю телефон. До этого была Сонька Ихперия, подключилась не сразу, помучился, но работала нормально: набор, звонки с телефона, чтобы лучше слышать звонящего очень редко добавлял звук. Новый LG Magna, подключился сразу, но: при входящем звонке звонящего плохо слышно, добавлю звук вручную, нашел в меню регулировку звука для "External in" (внеш. вход), добавил, но ни фига, все также. При этом при добавлении громкости у звонящего в телефоне появляется эхо. Никто не подскажет как с этим бороться!? п.с. Все же на ФФ2 Сонька была на голову лучше в плане телефона!

Может и не всех, у меня машина производства февраль 14 года. Вчера свою еще раз глянул. Пока нет, выпуск август 2014.

Конечно, при стоимости нормо/часа 2310!!!!!, Охр.....ть! В пятницу масло поменял у дилера (теперь Форд и Шевроле)- 600 руб., 0,5 н/ч, т.е. н/ч 1200 руб!

Я поездил немного на пред. Эйдже, который продавался официально у нас в пустой комплектации. Валит от души, шумка хорошая, управляемость тоже в норме, на уровне Антары, родные зеркала это полный капец.... Судя по профильному форуму, многие так и не могут к ним привыкнуть и меняют зеркальные элементы на простые. А про Эйдж они врут, он у нас вряд ли появится, т.к. если привезут в хорошей комплектации, то он откусит большой кусок у Эксплорера. Сам на него поглядывал перед Антарой, но остановила пустая комплектация. По весне должен у нас появиться новый Эксплорер, большеват конечно, но вполне достойный вариант. Есть клиент, катается на нынешнем поколении больше двух лет, доволен как удав!

Ткните носом непонимающего: что по вашей, что по моей ссылке одни и те же колодки GDB1715 по цене 3256,85. Какие HP или SP? Я понимаю, если бы речь шла о Мандо, у них действительно цена 1440. Вроде выше по теме писали, что неплохие колодки. Сейчас пробег 21000 и на той неделе переобувался, посмотрел колодки-к 30-ти точно надо будет менять! Семен Семеныч!!!! :-) Успел отредактировать. Сначала написал верхнюю часть своего послания, а потом разобрался, что речь идет о Сангсинах! А я то все про ТРВ! Кстати, ту ссылку, что я давал, выдает Экзист по моей машине, а там на странице замен Сансинги только HP.

Ставил себе на Фокус ТРВ, хорошие колодки. Сейчас специально посмотрел на Экзисте, Сансинг на 400 р. дороже ТРВ. Или я не там смотрю? http://www.exist.ru/price.aspx?pid=9F70876E&sr=106

Что и требовалось доказать!

В интернет-магазинах не факт, что будет твой цвет. Конечно, если просто белый, просто черный...... Может и угадаешь. В моем случае ориг. набор (краска и лак) 300 руб. в пользу дилера.

Я же выше писал (пост 88), что у дилера можно купить раза в 1,5 дешевле, чем в интернет магазинах.

Поддерживаю!

А после рестайлинга центр. тоннель и подлокотник не качается? На дорестайле тупо болтался, читал на фордовском форуме про эту хрень. Когда в салоне потрогал в салоне у дилера, так оно и оказалось!

Он за динамиком перед лобовым, пипка в виде полусферы. Я не стал с камерой в зеркало зад. вида заморачиваться из-за того, что зеркало будет без автозатемнения.

Пошел сегодня в гараж поэкспериментировать, открываю - на месте, выгнал машину, прогрел салон, висит на месте. Ладно, думаю, собирался перекинуть проводку с левой стойки на правую и пустить ч/з лючок, чтобы провод снаружи не болтался (т.к. указали мне выше по теме на этот лючок с резиновой заглушкой после того, как я прокинул первый раз провод). Пока перекидывал - на месте висит, не падает. Это, наверное, как с больным зубом - до зубного добрался, зуб болеть перестал! :-)))) Так что пока висит, дальше будем смотреть!

Нет, я изначально лепил на чистое стекло, а не на сетку, с него и валится сейчас.

Всем спасибо за советы, будем анализировать и пробовать :-) Изначально регистратор был приклеен именно за зеркалом на стекло под самый потолок, я со стороны водителя его не видел вообще. Кстати, переставил на вод. сторону антенну от сигналки, освобождая место под регистратор, прилепил на шелкографию на дв. скотч (не 3М)-пока держится очень хорошо, посмотрим, когда ударят морозы. Советы про смазать (слюна, газировка и т.п.) уже все опробовано, валится. Т.к. конструкция с присоской не имеет плоской пластиковой поверхности, попробую тогда скотч именно на присоску и на стекло. Можно, конечно, поступить радикально-срезать пластиковую пипку, на которую одевается присоска, приклеить пластиковую площадку и ее уже на дв. скотч! Этот вариант позволит регистратор ещё выше к потолку повесить, т.к. блок с GPS (ч/з него же подключается питание) не надо будет поворачивать к потолку для притягивания присоски (фиксации).

Всем привет! Поставил себе в мае регистратор Advokam. Все нормально, пишет и т.д., но с наступлением прохлады (а затем придут и холода) перестала держать присоска: утром прихожу в гараж - висит на проводе, днем, если машина без движения часа 2 постоит, такая же фигня. Когда передвигаюсь, все в норме. Тупо плохо стала держать присоска, такое ощущение, что задубела. Летом, когда надо было снять, ногтями присоску приходилось отдирать. Может кто подскажет какое-нибудь "народное средство" для решения проблемы. Или тупо надо искать присоску. Осложняется тем, что в механизме крепления совмещены и питание, которое идет ч/з модуль GPS, и присоска, и разъем питания к регистратору.

Тогда какая разница где покупать, под заказ привезут хоть с луны или вы на ТО в Белоруссию поедите для поддержания гарантии))). Конечно не поеду :-) Это так, мысли вслух. Хотя Эйдж в пред.предыдущем кузове (на котором Бонд по пустыне с Куриленко гонял) знакомый новым привез с Эмиратов (у Форда нет спецсерий для Эмиратов, все стандартно собирается в Канаде, разница только в комплектациях), откатал в Томске 80 ткм, ТО делал у дилера, на 55 ткм поменял один сальник в коробке (было сочение масла). Потом продал, взял новый Хайландер, т.к. в 2014 Эйдж оффициально поставляемый в РФ сильно смутил его пустой комплектацией. Кстати, гарантии на Эйдж не было, т.к. завезен не ч/з оф. канал. А то, что пол Питера в Финку на ТО гоняет, так это еще с ФФклуба знаю. Очень нравится Volvo XC60, но ближайший дилер в Красноярске (600 км), Сургут (2400 км), Новосиб, Кемерово, Новокузнецк, Барнаул - все умерли! Поэтому пока катаемся на Антаре и читаем эту тему :-))))))

Все, Форд Эйдж можно вычеркнуть из списка, т.к. на салоне во Франкфурте официально заявили, что в РФ поставляться не будет. Может у белорусов будет продаваться ?! А я то обрадовался и сказал менеджеру из Опеля, который мне продавал Антару, что ч/з 2 года верну ему Антару и возьму Эйджа (после потери GM они получили дилерство Форда) :-((((

Не совсем правильно объясняете. Машина в лизинге, хоть и взята на юрлицо, принадлежит лизинговой компании, в собственность юрлица перейдет после окончания договора (выплаты). Хотя в прошлом году у нас КИА активно продвигало лизинг и для физлиц. Ну и еще много нюансов.