ff2007

Так и у меня 2 года был полный порядок - вопросов по кондею и климату не было никаких. Но с осени холодного воздуха не стало - либо прохладный (в минимальном положении ручки), либо сразу теплый до горячего, с кондеем или без - не важно, воздух идет одинаковый. Но вот уже больше полугода меня убеждают, что проблем нет, всё в порядке, "так и должно быть". Попробуйте, отпишитесь потом чем закончилось. А разве с осени с похолодание запуск компрессора кондиционера не блокируется? Когда становится ниже +4 и загорается снежинка! Климат просто гоняет забортный воздух. В форде так, во всяком случае, было.

Уже не Ваша ли машина мне досталась, почти все совпадает )))) /шутка! Обратил внимание на колхозность изоляции к датчику положения, вскрыл его (изолента дешевая, засохла и ломается), а там не хватает куска одного из проводов (уж не знаю что с ним было изначально), и он наращен другим проводом, без пайки, тупо на скрутку. Вся эта скрутка окислилась вхлам, до состояния купороса Заменил, пропаял, промазал литолом и обтянул термоусадкой. Теперь все как в лучших домах Лондона и Парижа ) На счет пайки проводов вне кузова. На пред. фокусе ставил себе ходовые огни с заменой заглушек противотуманок. Ставил в студии, которая 100 лет занимается тюнингом и конкретно светодиодами для авто, это фед. сеть, голова в Ростове-на-Дону. При монтаже обратил внимание, что всю проводку вне салона парни делали на скрутки, брызгали нано-средством "Супротек" и прятали в термоусадку. На мой вопрос, почему не паяем, ответили - опытным путем установлено, что паянные соединения вне салона авто сгнивают в разы быстрее (окисляютя), чем правильная скрутка. Вот я и в раздумьях: как все просохнет, хочу проверить этот разъем, доработать, вот только паять или нет?

А я как бывший фордовод года через четыре (обычно я столько катаюсь на новой после покупки) поненял бы на Форд Эйдж 2015 мод. года с атмосферником 3,5. Смотрел на Эйдж 2014 г.в., покатался, понравилась динамика, размер салона, но остановила единственная убогая комплектация 'барабан-эдишн' и стремный америкосовский свет. В след. генерации Эйджа для Европы это все исправили.

Примерно так и хочу поступить.

Я бы сейчас поменял со сбросом счетчика. А следующий раз уже после поездки. После поездки не покатит, т.к. пробег будет тысяч 16. Склоняюсь поменять сейчас, а на 10 ТО с заменой воздушного перед поездкой. Кстати, поменять же самому можно.

Сегодня смотрел при пробеге 4800 уровень от мах миллиметра 3. При покупке был мах. Ездил только в городе. Теперь о другом ломаю голову: хотел на 7500 поменять масло, но в начале августа собираемся в отпуск на Иссык-Куль (туда и обратно примерно 6000) и сейчас прикинул средний пробег и получается, что к отпуску как раз будет тысяч 10. И вот теперь тянуть до 10 и сделать полноценное ТО (что предпочтительно перед поездкой) или придется менять в 7,5 и потом ТО на 10? Или поменять на 5000 и не париться ? :hmm:

Вот и я думаю, как потеплеет снять ее для устранения соблазнов.

Вчера во дворе из месива выдергивали за эту проушину(транспортировочную) Каптиву (груженую), севшую на днище. Т.к. водятлу было лень полностью откапывать, то дергали Шеви-нивой и внатяг, и рывком, порвали трос, притащили другой. В итоге вырвали, проушина на местке. Когда только начинали спасательную операцию, я парню говорил, что она может оторваться и повредит бампер, он сказал, что все в норме, она крепкая и дергал уже не раз!

У меня тоже со дня покупки 23.12.14 стояло +21, но когда на улице стало 0, +1, что-то жарковато стало, вот и сменил температуру.

принудительный обдув включитьМДА... Прикольный климат-контроль, его ещё дрюкать постоянно надо. На форде как была раз поставлена температура, так и всё.

Я не знаток, но задавался тем же вопросом. Мне сказали что вроде как подойдут, но я так и не проверил Тогда ждем отчета от "первооткрывателя" на 3-х литровом! :D:

Заметил вчера такую фигню: т.к. потеплело (климат стоял в +21, направление -ноги-стекло) перевел указатель температуры в +19 , направление потоков изменилось - ноги-лицо. Нажимаю на кнопку-ноги-стекло, переключает, но секунды ч/з 2 опять в ноги-лицо! Поставил регулятор на 20,5 - все стало в норме. Это косяк или так работает система? Как тогда с запотеванием стекол при дожде бороться, если +19 на регуляторе и будет направление -ноги-лицо!!!

Вопрос знатокам:в тех сслылках,что нарыл защиты дифференциала и редуктора в интернете - везде указывается только на двигатели 2,2 и 2,4. А разве у 3-х литрового что-то после коробки по другому?

Почитав эту ветку, решил не ставить ветровики!

Использовал этот прием на обоих предыдущих Фокусах при установке дефлекторов, там тоже в этих местах прилегало неплотно. 1. В этом месте лепил двойной скотч, т.е. не сняв защитный слой со скотча, прикидывал, где неплотно-снимал этот участок защитной пленки, лепил на этот участок еще слой скотча, прикидывал, если все нормально-лепил. 2. По всему периметру дефлектора внешнюю сторону промазывал бесцветным герметиком. Периодический контроль и все держалось как надо.

Понял, уже нашел картинки.

Салазок не видел. Да и не хочется что-либо постороннее лепить, потом снимешь и следы останутся. Но салазки взял на заметку, посмотрю, что за зверь. Про магниты не совсем понял - за счет магнитизма они крепятся к панели, а для планшета в них гнезда?

Обещанные фото: От панели оттягивается низ миллиметров на 5-7, крепление для неплохих дорог, если на скорости сильно на яме тряхнет, то может слететь. Поэтому надо что-то думать о доп. креплении снизу. Уже думал кронштейн резинкой от денег к большой крутилке цеплять :-)))))

Я разгрузил на два воздуховода, значит должно хватить на 6000 км :-) . Но я навигатором постоянно не пользуюсь, только на период отпуска, да когда в соседние города изредка выбираюсь (Кемерово, Новосибирск). Может поэтому скрип отодвинем. В комплектации есть крепеж на присоске на стекло, но фишка в том, что в Казахстане с 14-го года на лоб. стекле запрещено что-либо вешать, кроме узкой полоски порядка 7 см. сверху! Поэтому и заморочился крепежом не на лобовом. Голову из-за этого менять не буду, т.к. вниз смотреть совсем неудобно. Думал снизу моего крепления присобачить пару маленьких присосок, чтобы частично разгрузить крючки и убрать свободные колебания по горизонтали, но к панели присоски не липнут. Буду думать.

Завтра сделаю. Вешаю на крайние воздуховоды.

Брал бескаркасные Alka Super 400 и 600 мм. Два месяца идеально, но сейчас начинается самая грязь и с пассажирской стороны стала подмазывать!

Попытка №2 написать отчет. Первая на фин. стадии куда-то делась Задался вопросом сделать держатель для планшета 7". Уже распечатал чертежи из темы выше, но пластик нашел 3 мм и он мне показался слабоват. Наткнулся в сети на крепеж с набором держателей- на подголовник, присоска и то, что решил мне надо- на решетку дефлектора системы вентиляции. Заказал, пришло. Крепление оказалось полной хренью-болтается и планшет норовит смотреть вниз. Поэтому начал переделку. Первым делом обрезал рога держателя планшета, т.к. они рассчитаны на планшеты толщиной до 3 см. Обрезал, посадил на клей, места фиксации планшета дополнительно проклеил освободившимися резинками. От крепления на решетку взял только разборный фиксатор, на который цепляется держатель. Т.к. изначально решил не закрывать дисплей и вешать планшет на решетку, то после нескольких экспериментов самыми лучшими для этой цели оказались ..... мебельные крючки (цепляются за стопор в выкатном механизме мяг. мебели, цена 15руб.). Из пластика сделал основу конструкции, в которую вмонтировал фиксатор на 2 винта и крючки посадил тоже на винты (на них было по 3 отверстия, нижнее я отрезал-оказались длинноваты). Третья по счету модель оказалась (на сегодня :-)))) окончательным вариантом, покрасил черн. краской, тыльную сторону, что к панели, обклеил виброматериалом, на загибы крючков надел термоусадку. Что получилось: Основа с крючками и фиксатором Изделие в сборе И на панели Вчера поездил по городу, не болтается, тест небольшими кочками тоже прошел. До лета еще время есть, может что переделаю, может что вы дельное подскажете.

Всем привет! Два месяца на форуме и первый раз возникла потребность вставить фото (несколько) в сообщение. Перерыл все, но не нашел. По умолчанию и "методом тыка" не получается. Ткните, пжл, знающие!

В итоге так и не набрали минимум?

Как сказал бы кот Матроскин - заработало. Подержал подольше, чем обычно и так брызнуло на фары........ Облако!