Shoffer

Пипец цена... за 10 год... я бы за 950 свою отдал еще на гарантии..

А потом, годика через 2 вообще хрен продашь!

Хрен продашь теперь... и до этого в трйд-ине сильно не жаловали, а теперь вообще оценивать будут по смешной цене

Так она и стоит на 2 рубля минимуму дороже, чем летняя

Точняк! Был расход дикий (3литра в час) показывало, думал, глюк! Приехал в магаз, заглушил, потом все в норме было, а это вон оно че!

Ух, а как же говорят, нельзя глушить при прожиге, а как же определить этот прожиг? Блин, надо все-таки инструкцию почитать))

Так лампочка же должна загораться? Лампочка работает, при включении "зажигания" горит

Странно, я больше 5 тысяч проехал, прожига не было ни разу... может, чего не так?

Ну, я в общем на грязь со льдом и грешил... буду ждать оттепели)

Господа, не нашел поиском, сегодня хотел поменять лампочки подсветки номера, открутил пару саморезов, но фонарь никуда не двигается, не вынимается. Допускаю, что примерз? Или манипуляции какие-то нужно делать?

Да не суть, не сайлент, так опорник, стойку или еще что... не поменяют, собакоеды!

Да нет, не как у всех... попробуйте хотя бы к концу второго года эксплуатации поменять что-нибудь в подвеске, хоть бы сайлент-блок вшивый, думаю, не прокатит у корейцев, в отличии от того же ВАГа или иппонцев.

оО! не! фирма, заботящаяся о своих клиентах дает гарантии хотя бы 3 года. Особливо, если есть тех проблеммы по основным агрегатам, на которых можно залипнуть на ремонт на много десятков тысяч рублей..Ваг дает хотя бы полную гарантию, как по мне, так лучше 2 года такой гарантии, чем 5 лет у всяких хундаев, декларирующих 5 лет, а по факту посылающих владельцев уже на втором году эксплуатации..

Было 700грамм на тысячу с тенденцией к увелчиению. Итог - переборка мотора. Был удивлен - что БМВ,АУДИ,Мерседес дают всего 2 года гарантии. Фтопку.Не, ну в этом случае да, призадумаешься... у меня на тигуане был расход в районе 1,5 литра от замены до замены, вообще не парился по этому поводу.Про гарантию согласен, жадины... но расчет на много ездиющих, приятель (зерновик) купил вольво хс60, говорит, хорошо, что 2 года без ограничения пробека, он за 2 года как раз тысяч 200-230 проходит, а потом уже и машину пора продавать)

На Ку5 после рестайлинга в 12 году все проблемы с масложором исправили, ну а дсг.. это отдельная история, покупают их ну очень смелые люди Опять же, что есть масложор? Если расход 1-1,5 литра на 15 тысяч, то это выеденого яйца не стоит, а если литр на тысячу, тогда да, приятного мало

Что-то не видно подешевления... мониторю рынок варочных поверхностей пару недель, ценник космос, недорогих моделей днем с огнем...

На форуме тигуана раньше активно обсуждали ку5, глк, фрилендер, а теперь все больше разговоров про солярис)))

В авторевю последнем таблица новинок, выходящих на российский рынок, разбитая по кварталам. Антары нет в принципе

А на какой модели тот дрыщ был? На полуседане? А если тот же гольф сравнивать и пежо, так это не смешно даже))) Да и по цене с одноклассниками тот же тигуан смотрится (смотрелся до всей этой чехарды с долларом) очень выигрышно, если сравнивать энерговооруженность и оснащение

Достаточно много http://avtoed.com/avto/bezopasnost/5924-avtomobili-tojota-pochemu-ikh-postoyanno-otzyvayut

1) Проблема с обдувом в верхних дефлекторов. Так же говорят холодно сзади зимой, прогрев слабый. 2) Рулевая рейка вроде как болезнь. После 70-100 тыков по статистике у большинства рекомендуется замена. Легкие стуки и ерзанья при поворотах. Цена не айс у официалов. 3) У всех дорестайлов дизелей масложор. Вроде как проблема решается, описана на форуме прадо клуба.4) По подвеске как я понял 200-ка стала не такая крепкая как 100. Это что вспомнил со слов владельцеа. В авторевю еще подробно разбирали насколько помню

Не по теме, но 200й крузак совсем не образец в плане надежности, до,сотки ему как до пекина... да и по салону убожество, за такие деньги.. имхо. Хотя по потери стоимости да, теряет медленно

Золотые слова! Хотя не признать проблемности двигателя 1,4 нельзя, равно как и проблемности DSG. Если по форумам машину выбирать-умом тронешься, беспроблемных сейчас нет машин, времена кадетов и бочек кремежных прошли безвозвратно.

Кароч, всех с наступающим, чтоб у всех машинки ездили и не ломались! А в будущем году чтоб каждый мог позволить себе машину своей мечты не б/у!!

Ну, про скучный салон-поспорю, по крайней мере часы, термометр, выбраная радиостанция всегда перед глазами, и климат-выставил температуру и забыл, как по мне, так у антары ни разу не веселее салон)), по плюшкам-брал по деньгам естественно, но брал 4месячную машину, поэтому-что было в ней, на то и согласился)), по оснащению в моем тигуане с двумя доп-пакетами практически то же, что и в антаре енджой с пакетом енджой плюс, различия минимальны. Я же не говорю, что антара плохая машина, мне нравится, был бюджет 800+/-, за эти деньги, думаю, идеальный вариант, по крайней мере, с ix35 или спортажем не сравнить, так что пока поезжу)