tsv37

Здорово всем антароводам! Чипанул лошадку. Впечатления наилучшие. Увеличилась тяга на низах. Провал при старте исчез.Тачка стала реально борзая. Расход топлива пока ничего не скажу, комп не считает(оживить нельзя как сказали) датчики топлива живут по своим понятиям. Буду наблюдать дальше.

Всем привет! Проблема решилась. Проведена замена маслосъемных колпачков. Были убиты на 2 горшках выпуск. Масло вылетало в выпускной коллектор и там горело. 300 верст полет нормальный. Буду следить дальше.

Здорово братцы! Сегодня испытал не самый приятный момент. После активного драйва я притормозил и стал поворачивать во двор. Руль внезапно стал жестким и с трудом поворачивался( как будто ГУР не работает). Объехал дом,попал в ямки и о чудо! Все стало работать как обычно. Руль можно крутить пальцем. Что за нах!? Рейка или ГУР? :wall2:

можно подумать там выбор огромный? На мой аппарат вообще 3 варианта даёт.я про передние.

Выберите себе по каталогу Бильштейн[/url], например, и не любите себе моск Можете поискать в других каталогах. Можно даже в каталогах родных запчастей. . Спасибо за совет.Я умею пользоваться поиском. Есть регистрация в экзист и автодок, фаэтон. Хочется определенности.

Здорово парни. Курил всю тему. Понял одно, что антар кроме 3,2 не бывает. Ничего конкретного. Флуд. Может кто то грамотный подведет итог с раскладом на движку. Номера все х.з.к. Приобщить надо.Наверное надо сделать так,: стойка такая, подходит на тачку с таким двиглом и таким, на такую подойдёт после обработки напильником. 12 страниц читал. Глаза болят.

Я сам в осадке. Братцы! Ищу концы. Куда копать? Может EGR? Свечи сами видете в каком состоянии. Про маслосьемные кольца верю с трудом

Возникла такая хрень с движкой. Заводится всегда без проблем. После поездок по городу при остановке на светофоре начинаешь трогаться из глушака валит синий дым. Камазы отдыхают. Далее дым пропадает и все в порядке. Менял прокладку ГБЦ, ГРМ, мск и все остальные прокладки. Есть одно но, ездил на 92 бензине и залил масло GM( возможно левое попалось,раньше незнаю какое было и ездил на 95 бензине).жду вердиктов. Сервисмэны радостно потирают руки и зовут на замену колечек маслосьемных( козлы). Второй раз раскидывать движку не горю желанием. По второму кругу покупать все причиндалы на 50 рубасов это жестоко. Достал свечи, пробег 1000км. Сейчас залил Кастрол и уровень держится. Периодически пердеж маслом возникает.

Перейди на 5w30 и будет счастье. Была такая хрень на Хонде

Здорово братцы. Возникла такая хрень с движкой. Заводится всегда без проблем. После поездок по городу при остановке на светофоре начинаешь трогаться из глушака валит синий дым. Камазы отдыхают. Далее дым пропадает и все в порядке. Менял прокладку ГБЦ, ГРМ, мск и все остальные прокладки. Есть одно но, ездил на 92 бензине и залил масло GM( возможно левое попалось,раньше незнаю какое было и ездил на 95 бензине).жду вердиктов. Сервисмэны радостно потирают руки и зовут на замену колечек маслосьемных( козлы). Второй раз раскидывать движку не горю желанием. По второму кругу покупать все причиндалы на 50 рубасов это жестоко.

Здорово братья антароводы! Задумался я в плане колхоза с топливными датчиками. Почему на тазах и других простых машинах нет таких проблем? А потому что у них сделаны датчики по русски, просто и грубо. Кто может сказать какое сопротивление датчиков? Может лежат у кого на полке старые? Что если вместо дорожек на датчике сделать как на тазах нихром? Он станет вечным.Покупать новые что то не радует. Если у кого есть а возиться не хочет,отправте мне по почте, пересыл оплачу.

Здорово Всем! Короче моя эпопея закончилась.Привёз машину на эвакуаторе в сервис, и через 2 часа уехал своим ходом. Диагноз: кончились щетки в бензонасосе.Насос был поставлен от Таза( бош). Встал как родной.Больше времени заняла диагностика.На будущее всем у кого есть подозрение на насос, диагностировать нужно в 4 руки. Для определения прихода напряжения нужно крутить стартером.Если честно я так и не догнал эту хитрую систему электрики в наших тачках.Вопрос цены: 1400р эвакуатор,1100 насос Бош,1100р за работу электрикам.Желаю всем успехов.

(на катушку подается при включении зажигания только первые несколько сек потом пока не запустишь двигатель). Прошу прощения Noo, но вы не правы. Несколько секунд это пока насос не создаст давление в системе и не более. А если насос не включается? Напряжение будет постоянным.А у меня там 7 вольт(контролька не горит, тестер показывает) :unknw: .хрень какая то. В общем завтра будет видно. Фотик приготовил что бы зафиксировать этот .лядский момент.

Здорово Всем! Короче братаны! Проверил все что мог, нет прихода напряжения на катушку реле :unknw: . Бензонасос на прямую не включал,не в курсе где и что( я если правильно понял то 2 контакта насос, 3 контакта датчик уровня). Зад отморозил и нет результата. Пригласил на завтра автоэлектрика,будем колдовать пока -30 не жахнуло. Аккум поменял на новый. За сцылки всем огромное! :privet:

Помощника нет. Сдернул фишку с насоса и мерял. Насос отключается после нагнетания давления(в нормальном режиме). На насос приходит 7 вольт. Где то есть обрыв. Помогите мне парни!!!!!!!!!!!!!!. Хочу за руль. Парни помогите с распиновкой контактов на бензонасосе

Здорово всем! С новым годом! моя проблема остается актуальной. предохранители проверил все живые, реле в порядке. сегодня БК выдал ошибки РО629 и Р2533 . на бензонасос нет прихода напряжения. у кого какие мысли? по возможности ткните носом на схему питания насоса.есть подозрение на замок зажигания. :sorry: хочу за руль!!!!!!!!!!

Спасибо братаны за отзывы, и сочувствие.есть подозрение что замкнул аккум. куплю новый, отпишусь. Пришел на этот форум с accord-russia. В автопарке вторая машина.Баян летает и ни разу с бензонасосом не было проблем.Юзаю 7 лет,теперь жена гоняет :unknw: . А с опелем меня хандра накрыла,хочу уже скидывать. На форуме полный голяк, флуд и не более :bed2: . Давайте помогать друзьям и коллегам. За себя скажу, как найду причину сделаю отчет со всеми педалями. Комменты и рекомендации никто не отменял. :8: Все претензии в личку. :pleasantry: спасибо за поддержку.реле менял местами, благо их в монтажном блоке много :D: . ничего. по поводу картинки, она на крышке монтажного блока нарисована. и с минимальными познаниями аглицкого можно определить куда чего. :ms2:

А там в правой части шланг разве не защелкивается? Или так же типа плотно неснимаемо напялен плотно как и на насосе? На защелке зараза, но она тварь одноразовая.снять не смог, посвятил ей 2часа. Хотел узнать распиновку разьема насоса и где какое напряжение появляется. Help my.

Здорово собратья! Сегодня меня посетил страшный кирдык! Приехал в гараж и заглушил двигатель, через 2 минуты стал заводить. Бензонасос молчал. Предохранители и реле живые. Полез в бак. Вот теперь основное: кто нырял в бак уточните, как умудрились снять шланг с правого датчика? Я не смог, мороз -10, очканул силу приложить. Сам бензонасос не вытянул,мешал шланг с правого датчика. Замкнутый круг йопт. Поиск по форуму ничего не дал. В итоге машину на галстуке притащил к дому. Жду ваших советов и рекомендаций. Здесь я новичок так что сильно не пинайте, Опель у меня впервые.

Здорово всем! Вот я стал обладателем Антары.Парни, кто нырял в бак подскажите. Надо ли менять уплотнительные кольца?