Мигель

Приветствую! В конце апреля удалил таки сажевик. Делали в Лаборатории. Не снимая с машины перфоратором раскрошили. Около получаса попереживал насчет сохранности ката при таком способе удаления сажевика, хотя мастер и сказал, что там 2 см зазора и он в этом вопросе дока... Посветил потом в банку мобильником - кат на месте, в отличном состоянии, ни одного намека на какие-либо повреждения. Дополнительных чип-тюнингов не делал, только программное отключение PDF и EGR. Вернулись только что из путешествия по Хорватии-Италии, и спешу доложить о своих самых положительных впечатлениях от езды без PDF. Я уже и забыл почти какой же это был гемор! Да, к хорошему быстро привыкаешь...чего и всем желаю) p.s. каких-то рекордов по экономии топлива не поставил: при 7-тысячном пробеге средний расход 9,1 л / 100 км, средняя скорость 71 км /ч

Shep, спасибо за совет.

Приветствую! Дозрел до удаления СФ. Определяюсь где удаляться-прошиваться. Почитал и на нашем форуме эту ветку, еще одну с похожей темой... Так и не понял, какие сервисы в Москве с точки зрения личного опыта форумчан положительно зарекомендовали себя для прохождения этой процедуры. Буду признателен за совет. Сам пока рассматриваю Лабораторию, ДПФ-Офф в Заречье, может ХВК...

Иван, здравствуйте! Сколько у вас сейчас стоит удалить СФ (кат оставить) на Антаре 2.2 рестайл и отключить ЕГР (программно)? А членам клуба? И по времени сколько займет? Выполняете ли в выходные эти работы?

Всех с наступающим Праздником! Нашел фото блока в сборе. Вопрос снят.

Всем форумчанам пламенный венцеремос!! Нужен совет. Сейчас, когда резко потеплело, обнаружил, что климат на моем 2.2 CDT рестайл не дает холода. Почитав форум решил взглянуть на состояние предохранителей в моторном отсеке. К своему удивлению обнаружил, что предохранителей, которые на схеме в мануале обозначены как FAN1, FAN3, FAN1 RLY, FAN2 RLY нет в положенном для них месте от слова "совсем". Подскажите, должны ли они там быть. Может фото у кого есть блока с предохранителями в моторном отсеке. Позвонил в Дженсер на Новоясеневском, где зимой меняли по гарантии мотор стеклоподъемника двери передней. Там толком объяснить ничего не могут: приезжайте, грят, на диагностику, там вас вылечат. Должны быть там предохранители или нет - ответ не дают, мануал ругают. А у меня к ним доверия, может и напрасно, но нет после таких объяснений. В общем, прошу разрешить мои сомнения, кто в теме. Михаил.

Сегодня оплатил через qiwi терминал в 9:23 утра. В автомате, видимо, бумага закончилась и чека он не выдал.

Добрый день! Мне пожалуйста 367 Спасибо.

Покупал дизель у оф дилера в Кунцево Опель в ноябре. Брал там же зимний комплект в сборе шины-диски 215/70/R16 ( 43 тыр за нокиа нордман 5 шипы на штампе GM). Сами в салоне на машину и установили. А в Арманде мне тоже проехали по ушам о несовместимости дизеля с 16 дисками.

Так все и было. С ТрейдИном и Каско давали 215 тыр, без ТрейдИна 146 тыр. Но нынче уже по-другому. Сегодня заезжал с утра в Дженсер. Менеджер подтвердил подорожание уже с этой недели + уменьшение скидок, что выливается в итоге в +70 тыр на Космо Дизель Автомат. А машина, заказанная мной 13 ноя в Дженсере к ним до сих пор не пришла. Хорошо, вовремя метнулся в ТЦ Кунцево и 19.11 купил имевшуюся у них в наличии и с ПТС. Успел запрыгнуть на подножку :yahoo: а в декабре, говорит, очередное подорожание.

По моим подсчетам с учетом изменившихся скидок, дизель вырос на 70 тыр. не белая стоила со скидками 120 + 20 1 206 500 теперь с новой скидкой 100 выходит 1 276 500 рост 5,8% ( менеджер в Кунцево в прошлую субботу когда забирал авто анонсировал поднятие на 6% с 25 ноя)

Антароводам салют! Ну вот и я сегодня номера прикрутил на свою Сэнди Бич ( Дизель-Cosmo-Автомат, 2014 г. , ТЦ Кунцево) Недельные раздумья над спонтанной идеей досрочной замены авто + бессонная неделя беготни с выпученными глазами по салонам в режиме "вокзал отходит" и в результате "тащусь" второй день от езды на своей Санта Ре. Десять дней назад еще ездил на Тушкане. 3 раза возил нас в Хорватию. За 6 лет ни разу не подвел. Так что чувствовал себя немного предателем. Но, продал за 2 дня в хорошие руки. Уже есть вопрос: ставил вчера детское кресло на задний ряд. Подголовник заднего сиденья не дает спинке детского кресла вплотную прилегать к спинке сиденья. На Тушкане я просто развернул подголовник на 180 градусов и проблема была решена. Здесь же подголовник не вытаскивается ( мне пока не удалось во всяком случае) - только регулируется по высоте, но это проблему плотного прилегания детского кресла к сиденью не решает. Кто уже имел дело с задними подголовниками? - как же их вытащить?