soleg

Поподробней можно? Что за колодка, где стоит и т.д. Спс. в кожухе руля снизу

сверху поставил планшет TS10 с крутилкой. подключается также одним проводом к колодке БК. показывает кондиционер, двери, задний ход, кнопки руля тоже читает, но мне не понравилось и подключил к клавишам на руле напрямую (розовый и зеленый провода в подрулевой колодке). не показывает БК, шины. родная магнитола светится и работает, но без антенны и усб (подключил к планшету) играет только компактдиски. в моей модели нет нормального рута, потому проблемы с автозапуском приложений ( до этого стояла вместо родной, но место неудобное, смотреть навигатор мучение и отвлекаешься. сейчас модно с планшетами как в тесле ездить, потому отторжение уменьшилось

Информативно))))) ну, бреюсь нечасто. а после лезвий раздражение на коже. после филипса же раздражений нет )

ради 10% антифриза раскидывать движок рекомендуете? ))) видел я изношенный антифриз. вы, конечно, носите свой в лабораторию, а я для себя выводы сделал, о чем и написал. а лабораторный анализ - дело каждого )) как мне пели официалы, замена антифриза и масел в редукторе и раздатке на то-7

вывод, что пробки на помпе искать не обязательно, тк вытекает почти все. и износ антифриза через 6 лет некритичен. какой еще вывод нужен?

если и бреюсь, то филипсом ванблейд )))

поменял я антифриз через 6 лет. вытек красно-оранжеватового цвета чуть мутный. без примесей, осадков и ржавчины. через кран на радиаторе вытекло 7-7.5 литров. при этом, если дуть в бачок расширительный, то воздух свободно выходил через кран. залил оригинальный. через 100 км долил еще поллитра

Народ, а у кого-нибудь получилось подключиться к CIM модулю на антаре рестайл? Хочется посмотреть калибровку руля. Уж кажется все перепробовал. Пишет, что с ним связи нет. Остальное все связывается. сейчас прошивка 1.64 и базы с 14 годом

гул в повороте направо.поменял левую ступицу и гул остался. тоже грешил на раздатку, но решил поменять правую ступицу - гула нет. прошла после замены по гарантии 2000 км. то, что гудит в повороте, не всегда внешняя ступица. надо диагностировать обе!

читал про них, что могут skf упаковать, а могут и китай. ступица слишком сложна, что бы ради какой-то антары оснастку свою заводить. она будет или очень дорогой или дерьмовой. легче купить готовую и клеймо поставить. чем они и занимаются. торгуют собственным именем. от skf особенно обидно.. все хорошие дороги у нас ограничиваются теми, по которым едут проездом ) а вообще, я до Иванова часто езжу. ее наскоро подлатали только к осени. до этого народ местами по обочине дорогу объезжал. однако ситуация, когда ступицы догхнут раньше стоек и подушек стаба ненормальна!

я оригиналов по гарантии 3 поменял передних. и опять гудит. остальная подвеска в идеале. к задним претензий нет. optimal - перепаковщик ну, в ярике дороги не чета московским + везение думаю, халтура началась, как антару с производства сняли есть еще финские torque. вроде не похожи ни на что. кто-то их ставил на антару... по другим авто посмотрел, как повезет ходит.

Я ищу ту, которая хотя бы 50 тык проедет. Из топовых остался только snr. Но, думаю, что там тоже дерьмовый ильджин. остается только китай... думаю, что их вообще только две фирмы производит, а остальные перепаковывают. эх, где те времена, когда в ступицах были обычные честные подшипники (((

в коробке fag лежит ильджин. не взял

про шрусы не скажу, но про ступицы белоруские (не антаровские) от сервисников слышал, что ходят меньше китайских

Могу сказать только, что вся остальная подвеска в норме. проблемы именно с передними ступицами. если бы я по 120 000 накатать на них смог. хотя, дороги жесть, конечно. не московские и не питерские ) пока оформлялся, мужик на зафире менял ступицу. 7 000 прошла.. писали тут, что в коробке от скф упакован тот же ильжин..