Александр Алексеевич

Ещё вопрос есть ,у меня на авто не активирован БК,нет информации о расходах ,температуре и т.подобное.С этого аппарата можно активировать в работу автомобильный БК? Посмотрите мой пост , как открыть ВС. Ремонт. Аккумулятор-проблемы эксплуатации. Стр.119 пост 2364.

Достаточный для определения, нужна подзарядка от ЗУ или нет. Благодаря такому контролю, мой АКБ служит с 2012 года , момента покупки авто. А для глубокого определения состояния батареи есть инструкция. Родной АКБ.

В настоящее время АКБ идут без пробок и проверить плотность проблематично. Можно использовать тестеры для батарей типа BT-360,Mikro-100. Я предложил способ проверки без дополнительного оборудования , не выходя из машины.

Хочу поделиться , как я контролирую состояние АКБ, может кому пригодится. Проверку заряженности проверяю при длительных стоянках или малом пробеге не снимая АКБ. Не поворачивая ключ зажигания включаю приёмник .Все нагрузки отключены. Кнопкой settings ,после 8 секундного нажатия и звукового сигнала открываю дисплэй. Кнопкой ВС листаю настройки. В правом верхнем углу экрана видим реальное напряжение АКБ (12,7 в.) полностью заряжен или насколько разряжен. Чтобы узнать запас емкости батареи , поворачиваем ключ и крутим стартер ( эквивалент нагрузочной вилки) , одновременно смотрим на экран до какого показания падает напряжение . Допускается более 10,2 в., если ниже этого - батарею на замену. Для внутреннего освещения или радио. После проверки необходимо перейти в режим радио , нажать settings и вернуться в обычный режим. Если этого не сделать будет садиться батарея.

После анализа произошедшего выяснил,что блокировка центрального замка происходит когда АКБ подвергается глубокому разряду . В этом случае вся электроника отключается и на кнопки ключа не реагирует, а когда ставишь заряженный АКБ , приходиться проделывать манипуляции с ключом для отпирания дверей. Этого не происходит при снятии клемм с рабочего аккумулятора например при ремонтных работах в целях безопасности, только сбиваются настройки БК.

Аналогичный случай. Правда без электрика,который всё знает. Ситуация создалась траги - комичная. Я с умным видом поставил заряженный АКБ ,завел машину и пригласил друзей садиться, но не тут-то было. Поездка сорвалась , а я весь на измене полез на форум в надежде найти причину. И что вы думаете , ответ нашел на раз два. С особым удовольствием я выполнил пункт №7 ! Большое Спасибо.

Этим инструментом я снимал дефлекторы , а чтобы защёлка не встала на место, фиксировал углом пластиковой карты.

Почему тёмная штучка ? Про неё всё разжевано в предыдущих постах. Поспешил , перевернул фото, да сменные циферблаты на липучке , как скотч.

Заказал AlexPit часы в воздуховод. Исполнение заказа длилось месяц. Цена вопроса 2000руб.часы с подсветкой, батарейка, циферблаты + 650руб. пересылка и перевод денег. Все прибыло в хорошем рабочем состоянии. Выражаю благодарность за проделанную работу.

Всем здравствуйте. Кто подскажет , как узнать давление масла в двигателе, то есть контролировать ?

Нет, многие параметры , кроме давления масла.

Уважаемые коллеги , я обращаюсь к вам с вопросом на самом активном разделе в надежде на скорый ответ. Подскажите, как и чем можно контролировать давление масла в двигателе. Электронным способом без манометра.

Всем спасибо за участие. Принял решение без промывки. Да и авто практически в отличном состоянии , особых нагрузок не было думаю больших отложений нет. Я почему засомневался . Знакомый взял авто с пробегом. Решил залить свежее масло. Промыл, залил, давление упало. Вердикт: забились каналы.

Всем здравствуйте. Загорелась масленка с ключом, думаю пора менять масло. Начитался рекомендаций об обязательной промывке двигателя. Лью MOTUL dexos2 5W30. Есть два варианта: промывочные присадки или масла,что лучше и безопасней для двигателя? Кто промывал или можно без промывки ? Пробег 25000 км. До этого просто менял без промывки.

Всё-таки взял накидки. Качество понравилось, цвет белый главное по размеру. В салоне стало уютно и тепло.